THEMA:

youthuns schrieb: Also mein Citroen Händler stellt mir das um, bei der nächsten Inspektion im Oktober. Er meinte aber das niedrigste wären 3,5 bar, tiefer lässt sich das nicht einstellen
Autohaus Walch in Traunstein, nur paar km von der A8 entfernt. LG

Der Händler wird auch unsere Zitrone warten.
Grüße vom Chiemsee

Hallo,
ich habe auch bei meinem örtlichen Citroen-Händler wegen Neueinstellung der RDKS-Werte angefragt. Mir wurde gesagt, daß dies zeitaufwendig sei, da eine Einstellungsfahrt von 30 - 40 Minuten erforderlich sei. Koste ca. 80,00 €. Ich frage mich, was sich da einstellen soll. Mit Sensoren wird doch nichts kalibriert wie bei einem passiven RDKS? Soll ich über den Tisch gezogen werden?

Hört sich eher nach „keine Lust drauf „an.
War bei mir in 5min. erledigt ohne „Einstellfahrt“.

Da würde ich ieber einen anderen örtlichen Citroen-Handler suchen - wer weiß, was nach dem nächsten Ölwechsel für zeitaufwendige "Einstellfahrten" notwendig sind. 🙂

@Camperdieter
DAS klingt ähnlich wie bei unserer Citroen-"Fach"werkstatt hier vor Ort!
Lass die Finger davon und such dir eine andere Werkstatt deines Vertrauens.
Es scheint etliche Citroen-Werkstätten zu geben, die zwar durchaus für die "Handwerker-Fahrzeuge" da sind, also nicht nur für PKW, aber mit den Womo-Fahrern nix zu tun haben wollen.

Ich war diese Woche in der für mich nächstgelegenen Citroën-Werkstatt zum Ölwechsel und wollte bei der Gelegenheit den RDKS-Alarmwert ändern lassen.
Antwort: "Das wollte neulich schon mal jemand machen lassen. Wir haben es probiert und nicht hinbekommen."

Kann mir jemand einen Tipp geben für den Raum EN-Kreis, Hagen, Dortmund? Egal ob Werkstatt oder privat.

Da kann ich doch nur den Kopf schütteln.
Entweder sind die total Unfähig oder haben keine Lust. Das ändern des Schwellwert dauert ca. 15 Minuten. Und eine Kalibrierungsfahrt ist überhaupt nicht nötig, alles dummes Zeug.

Ich war gestern in einer Nicht-Citroen-Werkstatt (allerdings zur PSA-Gruppe gehörig) und die ganze Aktion ging in weniger als 10 Minuten über die Bühne: Laptop an OBD, dann etwas Suche nach den korrekten Datenfeldern, geändert und gut. Der Mechaniker wollte dann aber kurz ein paar Meter fahren um zu sehen, ob es eine Fehlermeldung gibt (was aber nicht der Fall war). Gekostet hat mich das ganze Null Euro. Ich bin allerdings dort Stammkunde und das war netterweise umsonst. Kleiner Wehrmutstropfen: Niedriger als 4.3 Bar wollten sie mir ("aus Sicherheitsgründen") nicht einstellen, obwohl ich die Michelin-Luftdrucktabelle dabei hatte und ich (theoretisch) vorne mit 3.75 und hinten mit 4.0 hätte fahren können. Habe jetzt überall 4.5 drauf und das ist im Vergleich zu den voreingestellten 5.5 schon ein deutlicher Gewinn.

Ich wünsche allen Suchenenden viel Erfolg beim finden der richtigen Werkstatt, viele Grüße, Stefan

Nachdem einmal der Schwellewert überschritten ist, kannst Du danach um x % absenken, bevor wieder eine Warnung kommt. Leider weiß ich x nicht mehr - vielleicht ausprobieren.

Wie schon von anderen geschrieben, liegt der Schwellenwert bei 80%. Mit dem originalen Auslieferungswert von 5,5bar meckert das RDKS also ab 4,4bar abwärts. Solange man immer darüber sprich 4,5bar bleibt, gibt es weder eine Anzeige noch ein dauerleuchtendes, gelbes Warnlämpchen. 4,5bar sind zwar schon angenehmer als 5,5bar, aber wenn man einmal mit deutlich komfortableren 4,0bar gefahren ist, nervt alles darüber nur noch und selbst 4,0bar reichen für den altbekannten Michelin Agilis Camper 225/75R16 bereits für 2.178kg Achslast. Unser Zitronen-Light-Chassis ist vorne mit 1.850kg und hinten mit 2.000kg bei 3.500kg zGG angegeben. Ausgehend von unseren kürzlich gemachten Erfahrungen selbst bei kleinen Anstiegen an Autobahnabfahrten auf leicht feuchter Strasse und zügigem ASR-Eingriff wegen "scharrender Vorderhufe" liegt das Hauptgewicht immer auf der Hinterachse. Mit gemessenen 3.000kg Leergewicht und einer vermuteten Gewichtsverteilung von 40:60 würde das auch erklären, weshalb ohne weitere Maßnahmen eine offizielle Auflastung auf 3.850kg im Grunde unmöglich ist. Bevor die vordere Achslast auch nur ansatzweise erreicht ist, wird die hintere bereits unzulässig überschritten. Das ist aber ein Thema für einen anderen Thread...


Die Warnung mit der Anzeige der Reifendrücke läuft bei unserem Jumper BJ2020 insgesamt dreimal für jeden einzelnen Reifen durch und dauert geraume Zeit. An der Tanke mal schnell live den Bordcomputer nach Durchschnittsverbrauch, neuer Reichweite (erstmaliger KW-Besitz, keinerlei Erfahrungen vorhanden) usw zu befragen, wird zum Geduldsspiel nicht nur für den Hintermann...