THEMA:

Genau Steve hat es auf dem Punkt gebracht. Stille Verbraucher sollten eliminiert werden da man so auf Dauer nicht glücklich wird am Ende die Batterie paltt ist.

steve0564 schrieb:

Wenn du mit "Trittstufenlampe" die Lampe am Boden im Eingangsbereich meinst, die wird nach einiger Zeit, wenn die Türen geschlossen bzw. nicht auf und zu gemacht wurden, vom System automatisch nach einer gewissen Zeit abgeschaltet. Insofern kann es das auch nicht sein.

Steve0564,

ich glaube, das ist so nicht ganz richtig.
Zumindest bei mir hat die 3-Stellungen. Stellung 1 --> AUS, Stellung 2 --> Türkontakt, nach gewisser Zeit nach Schließen der Türe geht die auf AUS, Stellung 3 - Dauer-EIN (und bei mir schaltet die sich nicht ab).
Ich habe die auch schon 2-3x versehentlich auf Dauer-EIN. LED funktionierte aufgrund der Dimmfunktion beim Abschalten nicht. Daher habe ich mechanisch Dauer-EIN blockiert.
Des Weiteren war bei mir hier eine mit 10W verbaut, die ich auf 5W tauschte.

Höre ich hier zum ersten Mal, dass es nun ein "Dauer-Ein" gibt, daher meine Skepsis!
Ansonsten habe ich auch die drei Einstellmöglichkeiten!
Wenn ich länger im Kasten bin, ärgere ich mich manchmal, dass die Lampe, egal welche Stellung keinen Mucks mehr macht. Ich muss dann erst irgendeine Tür (Fahrer-, Beifahrer, Heck- Schiebetür) öffnen, damit die Lampe wieder aktiv wird. Gleiches gilt übrigens auch für die Lampe im Keller.

LG
Steve

Die Lampe ist ja mit dem Bordcomputer verbunden .
Geht nach einer weil aus und man kann sie auch nicht mehr einschalten weil das ganze Auto sich abgeschaltet hat.
Kann sein das da irgend ein Kriechstrom da ist und die Batterie leer zieht oder das Radio falsch angeschlossen ist.
Irgendwo muss was sein geht aber nur mit messen .
Die LED auf der Anzeige im Aufbau sind nicht sehr genau.
Aber trotzdem bei meine clever steht da nach 4 Wochen immer noch Grün . Und der läuft ohne Probleme an.

steve0564 schrieb:

Höre ich hier zum ersten Mal, dass es nun ein "Dauer-Ein" gibt, daher meine Skepsis!
LG Steve

Das ist aber so richtig Steve. Hab ich auch am Clever-Roomer. Mittelstellung = Geht nach kurzer Zeit aus.
Hintere Stellung = Dauerlicht (!) und vordere Stellung = Komplett aus !
Gruß von Rolf

Reden wir alle vom gleichen Licht?
Wenn in Mittelstellung brennt das Licht wenn ich aufschließe oder die Türe auf mache geht dann nach einer weil 30 Sekunden ca. Wenn ich nach Links drücke ist es komplett aus . nach Rechts drücken brennt es langer aber nicht dauernd.. schaltet sich ab wenn das Auto auf Ruhe Modus wechselt also keine Türe auf ab und aufschiessen.
Da bekommt man es auch nicht mehr an.
Ist bei meinem Clever auf Citroën Bj 2017 immer so und
ich kann da auch nichts ändern. Klar es brennt langer als in der Mitte aber sobald das Auto abschaltet geht nichts mehr .

Hallo,
normal geht das Dauerlicht nach längerer Zeit aus. Versehentliches Einschalten kann man aber verhindern, indem man den Schalter anderswo anbringt. Habe ich auch gemacht.
Innerhalb von 14 Tagen sollte die Starterbatterie aber nicht leer laufen, vielleicht einmal korrekt vollladen mit einem CTEK.

Hat jemand mal gemessen, wie lange es braucht, bis das Fahrzeug in den Ruhemodus geht und damit das Dauerlicht ausgeht (bzw. -gehen sollte)?

LG
Steve

Wenn DU mit deinem Citroen dahingehend Probleme hast, würde ich das Fahrzeug diesbezügl. durchchecken lassen, zur Not evtl. auch bei einem Boschdienst o.ä. Dass die "Pisse" auch geheizt wird, wenn das Fahrzeug steht, höre ich das erst Mal. Daher vermute ich mal vorsichtig, dass dies ein Problem sein könnte, was bislang nur dich bzw. dein Fahrzeug trifft! Daher würde ich es abklären lassen.
Ich selbst habe es (meßbar) geschafft, den Verbrauch meiner Starterbatterie auf nahe 0 zu bekommen (Restverbrauch nicht mehr meßbar). Die Verbraucher, die mir die Batterie heute leerziehen, sind bekannt und mir somit bewusst. Von einer "Pisseheizung" habe ich an meinem Fahrzeug jedenfalls nichts dergleichen messen können, auch nicht bei -10 Grad.
BTW, wenn mein Radio inkl. der RFK auf der Starterbatterie hängen, wäre das auch mein erster Ansatz deren Verbräuche zu messen!

LG
Steve

BTW hat mein Fiat BJ 2018 exakt dieses Problem. Ich denke, dass das nicht unbedingt auf die Marke beschränkt ist