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Wirkung einer Zusatzluftfederung für Hinterachse: Härter, weicher, anders? 24 Jan 2025 22:37 #71

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Möchte einen bescheidenen Beitrag zum Thema Fahrverhalten geben. Haben vor 6 Jahren unseren ersten Kasten angeschafft. Die Entscheidungskriterien: Altstadtfähig, Lange Betten, >2m Raumhöhe, geräumige Dusche und Mitführen der 2 E-Bikes im Wagen. Da gab es keine bessere Lösung am Markt als den Revolution.
Einziges Problem: Fahrverhalten (Komfort und Stabilität) Reisegewicht war schnell bei 3,5t - Serienbereifung mit 5 bar und Federn v/h am Anschlag führten zu unkomfortablem Fahrverhalten.
Maßnahmen: 18 Zoll mit 255mm Breitreifen -verbesserten den Abrollkomfort und die Seitenführung erheblich. Zusatzluftfederung hinten und verstärkte Federn vorne verschafften den gewünschten Federungskomfort und verbesserte Wankstabilität (über den Federbalgdruck beeinflussbar). 
Nebeneffekt der Luftfederung: Leichte Stand-Schiefstellungen R/L und V/H können manuell ausgeglichen werden. Nebeneffekt der Breitreifen - Geringer Verschleiß: Die Conti VanContact all Season zeigen nach 45tkm noch 6mm Profil (80% Landstraße, 20% Autobahn)
Kosten der Maßnahmen: 5300€ - Räder/3200€ Luftfedern/1200€ Einbau selbst, verstärkte Federn vorne/900€ incl. Einbau
2019 Roadcar Revolution FIAT Maxi 150, All-in New Batic Orange, Fiamma 80s, Truma CombiD6 Saphir Compact CPplus iNet, ESX-VN1015-MA, ORC 18" ContiVanContact, Büttner MT-1700Si-N+MT340-2, Bulltron LiFe 300Ah, Thitronic Wipro3 & ProFinder, Goldschmitt ZLF hinten, verstärkte Federn vorne
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Letzte Änderung: von Klosach.

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