THEMA:

Achim 43 schrieb: Mein Ducato hat die elektrische Schaltunterstützung und daher kein Kupplungspedal.

Gerade beim automatisierten Schaltgetriebe ist es absolut wichtig, dass Bremse und Gas nicht zeitgleich bedient werden können.

Also ich halte diese Abschaltung für höchst gefährlich. Gerade z.B. in Überholsituationen auf der Autobahn.
Wenn mir das passieren würde und sich Fiat nichts davon annimmt, dann vielleicht das KBA bevor es schwerwiegende Unfälle gibt.

jaja schrieb:

RFL15 schrieb: ... kannst Du mir ein gutes Gerät für das Auslesen des Fehlerspeichers über die OBD empfehlen?

Um den Fehlerspeicher auszulesen reicht meines Erachtens ein einfaches OBD-Lesegerät.
VG Jürgen

Das scheint leider nicht der Fall zu sein. Die Auslesetiefe scheint sehr unterschiedlich zu sein. Nicht alle OBD Geräte erkennen alle Fehler. Bin ich grad bei der Suche im Netz drauf gestoßen.

Größtenteils können OBD-Geräte nur abgasrelevante Fehler auslesen und diese evtl. löschen, weil nur dieses genormt und vorgegeben ist.
Fahrzeugbezogenes kann meist nur mit dafür ausgelegten Geräten ausgelesen werden.
Für Fiat z.B. MultiECUscan oder wiTECHplus

Bremse und Gas werden ja auch nicht gleichzeitig bedient. Es geht hier um das unbewusste Streifen der Kante des Bremspedals. Und wenn dann die Abschaltung der Gasannahme passiert, ist die Einstellung vielleicht zu scharf bzw. die Ansprechverzögerung zu kurz.

Achim 43 schrieb: unbewusste Streifen der Kante des Bremspedals

Wenn beim unbewussten Streifen der Kante des Bremspedales dieses nur wenige Millimeter gedrückt wird muss sofort und verzögerungsfrei eine vollständige Gaswegnahme erfolgen.
Auch gehen hierbei schon verschiedene Fahrsicherheitssysteme in Bereitschaft und es wird teilweise sogar schon der Bremsdruck erhöht und die Bremsbeläge angefahren.
Eine Rückkehr in den Fahrzustand kann erst erfolgen wenn weder Brems- noch Gaspedal betätigt wird.

Achim 43 schrieb: Bremse und Gas werden ja auch nicht gleichzeitig bedient. Es geht hier um das unbewusste Streifen der Kante des Bremspedals. Und wenn dann die Abschaltung der Gasannahme passiert, ist die Einstellung vielleicht zu scharf bzw. die Ansprechverzögerung zu kurz.

FWIW, Ich habe das in den ersten Monaten, als ich mich an den Fiat gewöhnt habe, sicher mehr als einmal gemacht, und es ist nichts Ungewöhnliches passiert. Vielleicht hatte ich bis jetzt einfach nur Glück.

....also im Prinzip stimme ich Dir zu. Ich mehrere male um den Globus gefahren mit allen möglichen Autos, über 1 Million Kilometer, es gab kein Auto, daß sich derart verhalten hat.... streifen beim fahren in der Baustelle.... da kenne ich keinen Pardon, selbst erlebt. Wenn was gefährlich ist dann das.
Ich weiß nicht ob Du näheres weißt, da Du dies so klar formulierst.

Das was Du schreibst würde bedeuten, das nach dem versehentlichen Betätigen das System wieder funktionieren müßte, also wenn weder Gaspedal noch Bremse betätigt werden.
Dem ist aber nicht so. Der RESET erfolgt nur im Stand oder nach Abschalten des Motors

Bei mir war das anders, ich konnte nach 20 bis 30 Sekunden wieder normal Gas geben, ohne den Motor auszuschalten. Das ist bei einem Überholvorgang eine Ewigkeit, man muss wieder hinter das zu überholdnde Fahrzeug zurück.

...Aha.... bei Dir war der Spuk also einfach nach ca. 30 Sekunden vorbei
...ich war natürlich auch echt bissl mit Adrenalin versorgt....
vlt. hast Du tatsächlich im Unterschied zu mir für einen Moment kein Pedal betätigt und ich hab`s vlt. gemacht.

Also ich finde diesen Austausch hier im Forum super, wenn`s morgen wieder passiert, werde ich ne menge ausprobieren....
...die Zusammenhänge interessieren mich sehr.. ich melde mich morgen Abend wieder, wenn mein Fehlerspeicher ausgelesen worden ist ....