THEMA:

Hallo, hatte den Zustand zwei mal, einmal bergauf einmal bergrunter. 160 Multijet, 9 Gang Automatik, 11.2020. Vielen Dank für eure super Beiträge. Meine Vermutung war der Teppichboden, Wissen tat ich es nicht. Dank eurer Fehleranalysen sehe ich weiterhin den Teppichboden oder das gleichzeitige bedienen von Gas und Bremse. Eventuell den Prozessor der zu langsam oder zu schnell reagiert. Bin am 04.11.2024 zur 4 Jahres Inspektion und gespannt was die B & R Werkstatt dazu sagt. Vielen Dank.

Offenbar taucht das Problem immer wieder mal auf. Es wäre interessant zu erfahren, ob die Werkstatt im Fehlerspeicher etwas findet.

Auf der einen Seite wird regelmäßig über kleinliche und bürokratische Vorschriften geklagt ... auf der anderen Seite kommen Fahrzeugführer mit den Eigenheiten einer schlecht passenden Fußmatte im Fahrerhaus eventuell schon ans Limit?

Vielleicht kommt dann auch bald für Fußmatten eine ABE oder die Pflicht zur Tüv Eintragung ...

Also bei mir hat weder der ADAC noch die Werkstatt einen Eintrag im Fehlerspeicher gefunden.
Ich denke, dass solche Parameter, Gas und Bremse gleichzeitig, nicht abgefragt werden...
Ich hatte das Problem nach einem Werkstattbesuch die Fußmatte lag nur ganz wenig auf dem Gaspedal, eine höhere Drehzahl im Stand hatte ich damals nicht bemerkt.

Mache nicht lange Rum und tauscht den Bremslichtschalter aus. Fett kostet nicht Mal 15 Euro und ist in zwei Minuten gewechselt.
Dann habt ihr Gewissheit und ich bin davon überzeugt dass es damit erledigt ist.
Der Schalter ist im vielen Fahrzeugen verbaut, macht aber diese Problematik nur im Ducato.

Hallo zusammen,
die im Thread geschilderte Problematik ist wohl immer noch aktuell.
Wir haben vor ca. 4 Wochen unseren neuen Ducato 25iger Modell (mit sämtlichen Assistenzsystemen) abgeholt und bei der Jungfernfahrt gleich mal mit dem Notlauf Bekanntschaft gemacht.
Auslöser Bremse + Gas .....nach 15 Sekunden alles wieder normal.
Mein Sohn hat dann sofort in diesem Forum gesucht und wurde fündig.....und der Papa kam aus der Schnappatmung wieder raus.
Vielen Dank für dieses Forum.
LG Otto

Auslöser Bremse + Gas .....nach 15 Sekunden alles wieder normal.

Hat sich das Problem somit völlig von allein gelöst?

Ja! Wir sind seitdem mehr als 8000 km ohne Probleme gefahren.

Es scheint am Bremslichtschalter zu liegen. Habe jetzt den dritten in zwei Jahren. Während das Gas sonst unregelmäßig alle paar Wochen mal weg war, trat das Problem 2024 nur einmal auf. Damit kann ich leben. Ist halt Fiat. Der Meister in der Profifachwerkstatt hat sich jedenfalls alle Mühe gegeben. Aber von wegen die Fußmatte läge drauf oder die Schuhe wären zu groß, lasst Euch von solchem Schmarrn nicht irre machen. Ich war Autotester bei einer Fachzeitschrift und habe ein paar hundert verschiedene Autos gefahren. So ein Problem wie mit meinem Pössl auf Ducato Basis war mit bisher fremd.

Hallo,
wir hatten dieses Thema schon mal in 10/2021 Beitrag z.B. am 13.10.2021.
...also es deutet vieles darauf hin, daß an dieser Stelle beim DUCATO tatsächlich ein Softwareproblem vorliegt. Ich habe mehrfach mit beiden Pedalen einen diesbezüglichen Test gemacht. Als Programmierer vermute ich, daß dieser Effekt zumindest nicht allein dadurch ausgelöst wird, daß man beim Gaswegnehmen oder beim Bremsen versehentlich beide Pedale drückt. Es ist (-im Moment) von meinem derzeitigen Wissenstand eher davon auszugehen, daß die Zyklusgeschwindigkeit des Prozessors des Motorsteuergerätes bei der Eingangsverarbeitung der Signale Bremsen und Gas geben softwaretechnisch mit an diesem Effekt beteiligt ist. Je nachdem wo der Prozessor in der Abarbeitung des Befehlsliste gerade steht, tritt der Effekt auf oder nicht.
Das klingt bissl strange, erklärt jedoch, warum es so schwer ist dahinter zu kommen. Was mich bissl verblüfft ist, daß damals (2021) Customer Care Fiat Professional Care eingeschaltet wurde und bis heute nix passiert ist...
Wie auch immer braucht man im Fehlerspeicher nicht zu suchen, denn dies wird dort nicht erfaßt (Betätigung Bremse / Gas gleichzeitig)