THEMA:

Als ich noch auf meinen Clever gewartet habe, habe ich viel gesucht und recherchiert.

Die Pilotensitze oder auch Chairmams, nennt sie wie Ihr wollt, sind schon ab Fiat oder Citroënherstellung mit drin, inkl. der Konsolen. Kann man bei Fiat sogar konfigurieren und kaufen.

Hi, also bei meinem 2win hat der Fahrersitz nach etwa einem halben Jahr gewackelt. Erst bei Citroën reklamiert und nichts erreicht, dann bei meinem pössl-Händler. Reklamation sofort akzeptiert, die Konsole bestellt und ausgetauscht. Inzwischen wackelt der Beifahrersitz. Also reklamiert und jetzt warte ich auf die Ersatzkonsole....
Gruß
Andreas

Hallo, nach 1000km etwa fing der Beifahrersitz an zu klappern. Der Fahrersitz klappert auch, habe ich nur nicht gemerkt, da die Lehne
am Tisch anliegt weil ich den Sitz in die hinterste Stellung geschoben habe.
Jetzt aktuell 1400km auf der Uhr.
Habe jetzt zwei Stunden die Konsolen von allen Seiten unter dynamischer Belastung beobachtet, Frau hat an den Lehnen gewackelt.
Das Knacken kommt meines Erachtens aus dem Bereich der Bolzen der Verriegelung beziehungsweise des Entriegelungshebels.
Wenn ich die Konsole entriegele und den Sitz etwa 5 Grad schwenke ist Ruhe.
So kann man natürlich nicht fahren.
Insgesamt macht das Blech der Drehkonsole einen "weichen" "flexiblen" Eindruck.
Für mein Empfinden zu weich und verformbar. Unter einer Drehkonsole stelle ich mir etwas anderes "solideres" vor.
Es sei denn es ist so gewollt um dem Sitz etwas Bewegung zu gestatten.
Wie auch immer, habe die Kommentare bezüglich" von wem kommen die Konsolen" gelesen.
Für mich ist der Händler mein Vertragspartner. Von dem habe ich das Fahrzeug gekauft.
Also fahre ich auch dort zur Reklamation hin.
Ich lasse mich sicher nicht zu Citroen schicken, gehe also nicht über"Los" und ziehe auch nicht 4000 Euro ein. (-:
Denke dass ich nach einem Kurzurlaub nächste Woche dort aufschlage.

@Roadstarharry:

An wem wendest Du Dich denn, wenn der Motor Probleme bereitet - auch an den Pösslhändler?

Will damit sagen, dass die Drehsitze, genau so wie der Motor von Citroen/Fiat stammen und grds. auch dort beanstandet/repariert werden sollten. Aber man kann natürlich auch den Pösslhändler damit beauftragen, dass er als Verkäufer den Wagen zu Citroen/Fiat bringt, sich um die Abwicklung kümmert um dann hinterher sich zu beschweren, dass die Womohändler keine zeitlichen Kapazitäten haben und die Abwicklung "ewig" gedauert hat.

Nichts für ungut, aber ich persönlich versuche immer mein Händler, soweit es geht, zu entlasten. Vielleicht benötige ich ja mal einen kurzfristigen Termin am Freitag o.ä.

Servus Ronny,

dies sollte aber zumindest in der Garantiezeit immer über bzw. in vorheriger Absprache mit deinem Vertragspartner abgewickelt werden

Hi Tom,

in Absprache mit dem Pösslhändler ist klar, nur bringe ich das Auto dann auch selbst zum Citroenhändler und alles weitere wird dann von dort geregelt bzw. mit mir direkt kommuniziert

Beitrag einmal über positive Nachrichten:
Nach 19 Monaten und aktuell 27600km wackelt und klappert bei unserem, einer der wenigen ohne Namen, nichts!
Einfach ein Citröen Jumper, Pössl RoadCruiser!
Gruß Ralli

@Roadstarharry
Hatte unser Celebration auch. Bei Kilomezterstand ca. 2000 gings los. Total nervig. Da ich eh einen Termin beim Händler (nicht bei Citroen) hatte, habe ich das ebenfalls moniert. Wurde anstandslos behoben und nun ist Ruhe
VG

@BaticJumper,

Werde warscheinlich erst übernächste Woche einen Termin beim Händler machen.
War heute alleine unterwegs, der Beifahrersitz macht bei jedem Huckel Geräusche.
Zu allem Überfluss habe ich unbeabsichtigt die linke Türverkleidung im oberen Bereich abgerissen.
Die Türdichtung hatte sich oben gelockert und beim Öffner der Tür ist die Verkleidung daran hängen geblieben.
Und das Radio hatte sich auch verabschiedet. Ein Dynavin 6....
Habe ich aber mit Reset wieder zum laufen gekriegt.
Trotz allem war es heute ein schöner entspannter Besuch auf dem Flohmarkt in Hannover Langenhagen mit anschliessender
"Curry Pommes" im "Esszimmer".
schönen Sonntag von Harald

Die Drehkonsole ist eindeutig eine Fehlkonstruktion! Ich hab das Klappern schon nach 700 Km - meiner ist ganz neu. Ich hab nicht Lust, mit dem Händler oder einer Werkstätte herumzustreiten.
Dank Pössl-FORUM hab ich den Ansatz mit den Teflongleitern weiterverfolgt. Und ich muss sagen: es klappt! Und es klappert nicht mehr!
2 Teflongleiter 38mm vom Hornbach um 5,85 und 2 Schrauben 5x12 mm mit Beilagescheibe und Mutter. Das wars. Morgen kommt noch der Beifahrersitz dran. Der Sprit zur Werkstätte hätte mir mehr gekostet und Arbeit wars auch keine, das kann jeder. Danke an die kreativen Bastler!