THEMA:

Hallo,
Filzgleiter halten da nicht. Hatte ich auch probiert. Beim ersten Drehen (mit mir auf dem Sitz) war der ab.

Teflongleiter hab ich drinnen und seitdem herrscht himmlische Ruhe

Hallo
Eigentlich von Anfang an hatte ich das Problem, dass der leere Beifahrersitz bei stärkeren Fahrbahnunebenheiten ein diffuses metallisches Klappergeräusch verursachte. Als ich nun aufgrund des Einbau´s von Solarregler und Batteriemonitor den Sitz aus- und wieder eingebaut hatte, habe ich mich mal auf die Suche gemacht und bin fündig geworden: Wer hätte es gedacht - es hat mit der Drehkonsole zu tun. Diese hat ca. 10mm Platz zur originalen Plattform. Damit die Konsole aber im Falle einer Person auf dem Sitz nicht zu viel Spiel nach vorn hat, ist in der unteren originalen Plattform links und rechts ein Kunststoffteil eingeclipt. Nun ist der Sitz (logischerweise) Vibrationen unterworfen, die ohne eine Person drauf zum Tragen kommen. Das führt dazu, das die Drehkonsole auf diesen Kunststoffpuffer aufsetzt und durch diesen Aufprall stark zurückgeschleudert wird. Und zwar so stark, dass die Rückfederung dafür sorgt, dass irgendeine andere Stelle auf irgendeine Schraube, Metall oder was auch immer aufschlägt und das Klappergeräusch verursacht. Darauf gekommen bin ich, weil ich nach Wegnahme dieses Kunststoffteils (ist einfach rauszunehmen, da nur geclipt) dieses Klappern nicht mehr hatte. Das Ganze kann man einfach prüfen, wenn man mit der Hand auf die vordere Seite des Sitzes haut. Allerdings wollte ich das Teil nicht komplett weglassen, weil sonst die Gefahr besteht, dass der Sitz mit Person drauf zu viel Spiel hat. Es reicht allerdings, wenn man ca. 2mm mit einem scharfen Messer von der Oberfläche wegnimmt. Somit kann jetzt der Sitz bequem auch in die vordere Richtung schwingen und schlägt nicht zu früh auf das Kunststoffteil auf und wird dementsprechend nicht von diesem zurückgeworfen und kommt nun nicht mehr auf irgendeinem Metall auf.
Bei mir hat es gereicht, das in Fahrtrichtung linke Kunststoffteil zu bearbeiten. Bei anderen mag es vielleicht das rechte Teil sein oder gar beide.
Die Bilder zeigen das Teil.

Gruß
Holger

An dieser Stelle Material wegzunehmen halte ich für nicht sinnvoll, da das Spiel langfristig vergrößert wird und das Klappern wieder kommt. Besser ist das Anbringen von 5mm starkenTeflon Gleitern. Das wurde hier im Forum schon zigmal beschrieben. Z.Bsp. TARROX PTFE Gleiter

Hi Jörg

Das war mir nicht bekannt. Sorry. Hatte extra nochmal geschaut, ob ich unter "Klappern Beifahrersitz" noch Beiträge finde.
Und die Teflon Gleiter sind weicher ? So, dass es nicht zu diesem harten Rückstoß kommt ?
Ich werde erstmal sehen wie lange das gut geht. Und falls es wiederkommt weiß ich bescheid. Danke.

Holger

Schau mal hier

Die Gleiter sind härter und sitzen so stramm, dass eben nichts mehr klappert. Zumindest bei mir seit 3 Jahren nicht mehr.

Verstehe, also machen die eigentlich genau das Gegenteil und sorgen dafür, dass es aufgrund der Straffheit überhaupt keine Vibration gibt. Noch besser !

Holger

Hallo Holger,
schau mal hier: Pösslforum Allgemeines Drehkonsole wackelt und rappelt. Seite 8 findest du ein Bild der sagenhaften Tarrox Teflongleiter samt Quelle und Preis...
poesslforum.de/forum/allgemeines/2355-dr...und-rappelt?start=70

So lange bekannt, und trotzdem immer noch ein Problem. Ist schon interessant. Da gehen in der Zwischenzeit 2 oder mehr Modelljahre ins Land mit allen möglichen Neuerungen und (vermeintlichen) "Verbesserungen", aber solche vermeintlich kleinen Störungen (mit doch großer Wirkung) werden jahrelang ignoriert. Vielleicht sollten sich die Ausbauer mal wieder aufs Wesentliche als auf ständig neue Gimmicks besinnen.

Holger

An bestehendes Thema gehängt!

LG
Steve