THEMA:

Funktionsweise und Herstellung
man sieht übrigens im Video, dass die in 10er Chargen zusammengebaut werden :silly:

Installation

Mighty schrieb:

Ist aber wohl ohne mechanische Sperre

Die Torsen Sperre von Quaife ist doch eine rein mechanische Sperre?

Der Preis ist gar nicht mal so überzogen.

...mechanisch selbstsperrend...

Find das Angebot von Dangel auch sensationell - beinhaltet Installation - immerhin muss dafür das Getriebe raus und auf die Werkbank.

Ich glaube hier werden zwei Dinge durcheinander geworfen.
Das eine ist eine Differenzial-Überbrückung mit 100 % Sperrwirkung (Sperre), das andere ist ein Differenzial mit begrenztem Schlupf (Limited Slip Diff / LD). Beide arbeiten mechanisch.
Ersteres ist eher was für Hardcore-Geländewagen, u.a.weil es bei Kurvenfahrt zu erheblichen Verspannungen im Antriebsstrang kommt.

Kann mich nur anschließen, finde den Preis extrem gut.
Leider haben wir aktuell das Spielgeld nicht.
Und wenn's verfügbar ist, hat unser NoDangel bereits die 40tkm überschritten.
Schade...

Beste Grüße vom Chiemsee
Stefan

Ich hab mal freundlich angefragt, ob Dangel mein Fzg. mit 50tkm mit einem LSD ausstatten würde und fix eine Antwort erhalten:

"Thank you for your interest in our company and our products. Regarding your request, this operation is aimed at vehicles less than 3 years old and with less than 30,000km. However, if we find that the technical conditions allow us to transform older vehicles, we will contact you. We will register your details."

hier noch einige Infos zur von Dangel angebotenen Lösung:

- Hersteller Quaife www.quaife.co.uk/, Made in England
- ATB Helical LSD = Automatic Torque Biasing Helical Limited Slip Differential
-> Drehmomentfühlendes Parallelachsensperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf (puh!) (Torsen T2 / Type B )
- 1:1 Austausch des originalen Differenzials, rein mechanische Maßnahme / Funktion
- Wartungsfrei, Quaife gibt eine zeitlich unbegrenzte Garantie für Produktions- und Konstruktionsmängel
- 1990 EUR inkl. Mwst., Installation und Dangel Schildchen für Fzg. bis 3 Jahre und 30000 km

Aufbau und Funktionsweise eines drehmomentfühlenden Parallelachsensperrdifferenzials mit begrenztem Schlupf

Bekommt man sein altes Diff eigentlich wieder mit?

Genau die richtige Frage.
Vielleicht ist es ein Austauschteil. Warum sonst gibt es die Altersbeschränkung?
Zugegeben spekulativ.

Gute Frage, aber warum nicht - aber was sollte Dangel damit. Die haben ja in ihrem Angebot/Shop keine originalen, aufbereiteten Diffs (?).

Aber um 100% sicher zu sein müsstest du wohl dort mal fragen.

Warum sonst gibt es die Altersbeschränkung?

Evtl. deswegen: "Standardgarantie von 2 Jahren (unbegrenzte Kilometerzahl)" für die Trek / Quaife Lösung