THEMA:

juh schrieb:

Hallo,
Du fährst schon extrem wenig. Da würde ich eher weniger Risiko sehen, aber vielleicht bist Du ja der seltene Motorschaden oder sonst was ... ist schwer, da was zu raten, letztlich Deine Entscheidung. Ich hab für meinen Sprinter auch eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre abgeschlossen, fühle mich da einfach besser mit, auch wenn sie sehr teuer war.

Yes, aber wenig fahren ist für einen Diesel unter Umständen auch nicht so günstig. Da verstaubt dann so Einiges und geht dann evtl. kaputt. Privatmeinung, kein Expertenwissen! Wissenschaftlich nicht aufgearbeitet!

LG
Holgi

Wir haben es hier mit einem typisch deutschem Phänomen zu tun.
Man versichert sich bis zum geht nicht mehr, gegen alle nur denkbaren Fälle.
Mal ehrlich, wer käme auf die Idee, einen 2jährigen Van mit gerade 8Tkm gegen irgendwelche Fälle zu versichern?
Das ist praktisch ein Neuwagen!

Wenn in den 2 Jahren kein schwerer Schaden eingetreten ist, warum sollte dies jetzt passieren?
Es ist wie bei der weitverbreiteten Flugangst: Genau der Flieger, in dem ich sitze, stürzt bestimmt ab.
Aber bitte, jeder wie er mag.
Die Versicherer wollen auch leben.

Moin,

wir legen sogar Wert auf eine 2 jährige Garantie auf ein Auto was 0 km gelaufen hat.
Kannst ja bei deinen Neuwagenkauf demnächst im Kaufvertrag vermerken lassen, dass du keine Garantie
beim Neuwagen wünscht.
Das einzig typisch deutsche an diesen Phäniomän ist, das es als typisch deutsch immer dargestellt wird.

Und, zu deiner Frage wer auf die Idee gekommen ist, sich zu versichern, ICH bin auf diese Idee gekommen.
Und ich habe für den Wechsel des Adblue-Tanks nix bezahlt, bei einen knapp 3 Jahre alten Kasten mit 15000km.

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Kommentare- echt klasse!
Das Thema Adblue Pumpe kam ja häufig als Schwachstelle auf. Ich habe deswegen bei meinem Citroën Händler angerufen. Dort wurde mir bestätigt, dass das Citroën bekannt ist (generell alle Diesel Modelle) und das es eine großzügige Kulanzregelung gibt, die zwar abnehmen mit dem Alter aber 6 Jahre greift. Danach müssen wir Citroën Fahrer, wohl damit rechnen, dieses Teil austauschen zu lassen.
LG
Björn

...gerade die geringe Laufleistung innerhalb der ersten 2 Garantiejahre war für mich eine Motivation die Garantieverlängerung abzuschließen. Liegt vllt. auch daran, dass ich mal die Schadenshäufung bei leichten Nutzfahrzeugen eines deutschen Herstellers gesehen habe, so grob gesagt passieren die meisten Dinge laufleistungsabhängig, am Anfang und dann wieder mit hohem fünfstelligen km aufwärts....

Vielleicht unterschätze ich auch das Kulanzverhalten von Stellantis, aber außerhalb der Garantie ist man bei Kulanzen schnell mal 4 stellig unterwegs, auch wenn z.B. wenn Teile 100% übernommen werden der Kunde die Arbeitszeit zum Stundensatz von über 150 EUR selbst tragen soll...

Flex636 schrieb:

...Schadenshäufung bei leichten Nutzfahrzeugen …….so grob gesagt passieren die meisten Dinge laufleistungsabhängig, am Anfang und dann wieder mit hohem fünfstelligen km aufwärts….

Da ist sie wieder, die berühmt-berüchtigte Badewannenkurve: de.wikipedia.org/wiki/Ausfallverteilung

FoxSC schrieb:

Dort wurde mir bestätigt, dass das Citroën bekannt ist (generell alle Diesel Modelle) und das es eine großzügige Kulanzregelung gibt, die zwar abnehmen mit dem Alter aber 6 Jahre greift. Danach müssen wir Citroën Fahrer, wohl damit rechnen, dieses Teil austauschen zu lassen.
LG
Björn

Diese großzügige Kulanzregelung greift aber auch nur, wenn du die gleichen Pflichten, also die geforderten Inspektionen, wie bei der
Garantieverlängerung erfüllst.
Wie sagt der Volksmund, mal verliert man und mal gewinnen die anderen.

kiwi05 schrieb:

Flex636 schrieb:

...Schadenshäufung bei leichten Nutzfahrzeugen …….so grob gesagt passieren die meisten Dinge laufleistungsabhängig, am Anfang und dann wieder mit hohem fünfstelligen km aufwärts….

Da ist sie wieder, die berühmt-berüchtigte Badewannenkurve: de.wikipedia.org/wiki/Ausfallverteilung

Ja genau, wobei der rechte Rand der Badewanne höher ist

Ja, aber die Badewannenkurve zeigt doch genau das, was weiter oben beschrieben worden ist.
Wenn ein neues Auto 2 Jahre lang fehlerfrei läuft ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass es die nächsten Jahre so bleibt.
Natürlich kann man trotzdem eine Versicherung jedweder Art abschließen, genau darauf spekulieren ja Versicherungen.
Wenn es ein Verlustgeschäft wäre, gäbe es sie nicht.
Man kann niemandem verbieten, sein Geld zum Fenster hinaus zu werfen

...die beim Fahrzeug relevante X Achse ist Weg, nicht Zeit ... mit steigender der Laufleistung gibt es weit mehr Schadensfälle als anfangs...

Man darf bei der Citroen Garantieverlängerung nicht vergessen, dass das keine eigenständige Versicherung ist, sondern als Teil der Vertriebsförderung für den am WoMo anteilschwachen Jumper aufgelegt worden ist und in der Gesamtrechnung der Marke Citroen läuft. Das drückt sich auch darin aus, dass ähnliche Versicherungen / Garantieverlängerungen wesentlich teurer sind. (z.B.: 36m Jumper WoMo: 776 EUR, Ducato WoMo: 1.877 EUR)