THEMA:

Backtrack schrieb:

XP-Skipper schrieb:

Meine Anmerkung blieb leider unbeantwortet. Gibt es zwischen Kastenwagen mit Trennwand und den Bussen mit Verglasung Unterschiede bei der Klimatisierung/Heizung?

Ohne es zu wissen gehe ich mal stark davon aus. Mit allein der vorderen Heizung / Lüftungsaustritten bekommst Du die Raumgröße niemals temperiert.
Mein T6 Transporter hat hinten im Heck sogar eine 2. Heizung / Klimaaustritt.

Das ist ja schon bei viel kleineren Vans wie z.b VW Sharan oder Ford Galaxy im Sommer wie im Winter ein Problem. Das funktioniert dort auch nur halbwegs vernünftig mit Doppelklimaanlage oder Eberspächer Zusatzheizung.
Im Galaxy von 2013 ist nicht Mal mit Doppelklimaanlage eine vernünftige Temperaturverteilung möglich, da die nur in der 3. Reihe wirkt, während es in der 2. Immer noch zu warm ist. Das gleiche Winter.

Bei mir der gleiche Mist (2022er mit Klimaautomatik). Die steht bei mir permanent auf 26 °C und ausschließlich Fußraum sowie mit höherer Lüfterdrehzahl. Der Händler hatte mich aber schon vorgewarnt, dass die Heizung sehr schlecht sei...und auch bei anderen Händlern habe ich immer wieder gehört, dass die Klimaautomatik im Ducato eh immer am Anschlag läuft, weil die mit dem großen Raum überfordert sei.

Ganz verstehen tue ich es nicht. Schließlich erwarte ich von der Klimaautomatik ja gar nicht, dass sie zaubern kann, wohl aber, dass sie das Potential der vorhandenen Motorwärme maximal nutzt und ideal verteilt. Das tut sie aber in meinen Augen nicht. Wenn ich 22 °C einstelle erwarte ich, dass sie maximal heizt, bis diese Temperatur erreicht ist. Leider läuft sie nur auf kleiner bis mittlerer Drehzahl (Welche das ist, verrät das Display nicht) und ungünstiger Verteilung auf die Ausströmer.

Habe mir jetzt auch die Kantop-Matte bestellt. Ich erhoffe mir eine verbesserte Luftführung bis zu den Füßen und weniger Zugluft. Allerdings sitzt vorne auf dem Fußausströmer ein Temperaturfühler. Wie da das Rohr der Kantop-Matte passen soll, muss ich noch rausfinden.

eifelthommy schrieb:

...Allerdings sitzt vorne auf dem Fußausströmer ein Temperaturfühler. Wie da das Rohr der Kantop-Matte passen soll, muss ich noch rausfinden.

Es passt! Ist zwar gerade rechts Pfriemelei, aber es passt und funzt. Geht halt nur nach Gefühl, mit Gucken ist da nix.

Zur Frage wie das bei den "anderen" Fahgästen hinten ist. Beim ducato gibts mehrere Optionen, Zusatzwärmetauscher unter dem Fahrersitz, Zusatzwärmetauscher unter der zweiten Sitzreihe etc. Die Klimaanlagen unterscheiden sich gleichfalls in Größe und Auslegung (Klimahimmel). Wers genauer wissen will, einfach ins aktuelle Fiat Prospekt, bzw Zubehöhrliste schauen. Den Wärmetauscher unter Fahrersitz hatte ich schon im Duc, funktioniert einwandfrei.

Bei den VW 1,9 TDI Motoren wurde schon im Golf 3 eine elektrische Zusatzheizung eingebaut, weil der Motor wegen des guten Wirkungsgrads im Winter zu wenig Abwärme produzierte.
Im Sharan war dann serienmäßig eine Wabasto oder Eberspächer Standheizung als Zuheizer verbaut.
Wenn die heutigen Motoren nicht vom Wirkungsgrad wieder schlechter geworden sind müsste dieses Problem ja prinzipiell immer noch bestehen.
Und warum nicht die Truma anwerfen wenn es zu kalt wird? Die fährt ja sowieso mit.

Für Diejenigen die mit ihrer "ist" Situation unzufrieden sind...ich fahre den Winter über mit einer "Kühlerabdeckung" . Kann ich empfehlen, löst verschiedene Probleme mit kalter Luft, ist aber nichts für "Bedenkenträger" im Sinne von "wen kann ich hier haftbarmachen" wenn was nicht funktioniert.....

@stefan2230:

Du meinst du Winterabdeckungen, die am Kühlergrill gemacht werden?
So ungefähr?


So etwas habe ich schon gesucht, finde allerdings keinen Hersteller. Hast du da was gekauft oder gebastelt?

XP-Skipper schrieb:

Meine Anmerkung blieb leider unbeantwortet. Gibt es zwischen Kastenwagen mit Trennwand und den Bussen mit Verglasung Unterschiede bei der Klimatisierung/Heizung?
Oder friert man sich auf den hinteren Reihen den A.... oder geht man im Sommer ein?

Deine "Anmerkung" hat leider das Potential den Thread zu zerlabern. Wieso stellst du diese Frage nicht in einem eigenen Thread?

Was bringt es dem Eigner eines Pössl (ausgebauter Transporter Blechkasten) mit Problemen, wenn hier die (sicher bessere) Ausstattung eines vollverglasten Personentransporters erörtert wird?

Ich würde testweise mal eine dünne Decke oder ein dickeres Tuch hinter dem Führerhaus anbringen, um dieses zum hinteren Bereich abzuteilen. Bei vorhandenem Staufach über den Sitzen lässt es sich ziemlich einfach daran festklammern.

Wenn das eine signifikante Verbesserung bringt, würde ich dauerhaft einen Trennvorhang am Fahrzeughimmel anbringen.
Dazu gibt's hier schon reichlich Vorschläge in anderen Threads.

@heaDroomx: Meine ist von Heko, nennt sich Winterblende.