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Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen

THEMA:

Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 09:30 #161

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Das betrifft ältere Modelle, die aktuellen Motoren werden nur mit AdBlue betrieben




Ok, aber AdBlue hat ja nichts mit dem DPF zu tun! Nur weil hier viele schreiben die Citroen Motörchen würden wegen diesem Eolys bei der AU besser abschneiden…


Jein.
Zur AU gehört jetzt auch die Partikelmessung, und da scheinen die PSA-Motoren besser abzuschneiden.
Gruß
Günter
Pössl 2 Win Plus 2020 Citroen 165 heavy Sturm Blau, 04/2020

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Letzte Änderung: von Wetteran.

Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 09:37 #162

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Adblue -> Reduzierung der Stickoxide im SCR-Kat
Eolys -> Verringerung der Rußabbrandtemperatur im DPF und beim aktuellen Jumper (DW12 RUC/D/E) vorhanden. Ist ein Beutel der im normalen Service nach ca. 100-150 tkm getauscht wird.
Roadcar R601
Jumper 140 PS DW12 RUD
Modell 2020

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Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 09:46 #163

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Das betrifft ältere Modelle, die aktuellen Motoren werden nur mit AdBlue betrieben

Das ist sowohl richtig, als auch falsch.
Die ganz alten Modelle mit dem PUMA Motor von Ford, Abgasnorm Euro 5, hatten weder Eolys noch Adblue. Die DW10/12 Motoren ab Ende 2016 bis Mitte 2024 mit Euro 6 Abgasnorm haben Eolys und Adblue und der ganz neue, wahrscheinlich noch gar nicht als Citroen verkaufte, 2,2l Fiat Einheitsmotor hat Adblue und wahrscheinlich kein Eolys. Wer also aktuell einen Citroen oder Peugeot hat mit Abgasnorm Euro 6 x hat Eolys an Bord.
Eolys ist weit über 25 Jahre in Verwendung, also ca. 10 Jahre länger als Adblue.

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Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 10:55 #164

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In der Zitronen-Werkstatt wurde vom Techniker auch direkt die Frage gestellt, ob der Wagen warmgefahren ist, weil ansonsten noch eine Runde hätte gedreht werden müssen. Der Wagen wurde daraufhin gleich der AU unterzogen, noch bevor der Prüfer überhaupt eingetroffen war.

OT:
Warnung: Spoiler!
Celebration 600 Mod'21 Jumper 06-11/2020; 140PS Light; Goldn-White-Met;Kildwick-MikroLu
SPH-DA230DAB+RF-Camera; 44L-Weber-Gastank+CS; Forster-280X; HeoSafe;CS-ZLF+VA
Thitronik-SafeLock+ProFinder+Gas; Shunt500+MPPT-100/20+IP22+2x200-HV;Markise

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Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 12:23 #165

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Hatte heute mein TÜV Date:
Fiat 160 PS, Automatik, 2021: Partikelanzahl: 38200

bestanden ohne Mängel :) obwohl Start-Stop seit Winter nicht mehr geht ( ohne Meldungen )... Fiat Prof. meinte dazu: es gibt 27 Variablen, die Start-Stop beeinflussen, wenn ich es nicht unbedingt haben will, würden sie da nix machen, kostet nur Geld. In den meisten Fällen wäre es die Batterie, kann ich selbst prüfen.
leidenschaftlicher EFFZEH Anhänger, Trenta 640 , Fiat 160 PS Automatik.... Rest folgt

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Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 20:28 #166

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Aua, mich hat’s heute bei der ersten HU/ AU auch erwischt:
FIAT 2,3 140 PS Schalter aus 2020.
Obwohl wir quasi direkt aus dem Urlaub kommen und sicher die 5100 km für ein Freibrennen gereicht haben sollten, exponierte unser Dieselross bis zu : 229567 !

Ich werde den Tipp mit dem Warmfahren VOR der nächsten HU aus diesem Thread beherzigen - und bis dahin 2 Jahre möglichst nicht mehr an das Thema denken.
viele Grüße
Oli
Summit Prime 540, Mj.2021, eisengrauer FIAT
poesslforum.de/forum/mein-poessl/20048-u...0-licht-und-schatten

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Ducato Bj 2020, MJ 2,3 160 PS in AU durchgefallen 23 Apr 2024 21:01 #167

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Wieso erwischt?
Ist doch bestanden.
Die Temperatur sollte schon bei 80⁰ und höher liegen.
Herzliche Grüße
guennei

Summit 640 Prime, Fiat Ducato Maxi 9-Speed
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