THEMA:

Also von defekten Lichtmaschinen wegen zu großer Booster hat man schon gehört.
Weniger bei Kastenwägen aber bei den größeren Wohnmobile.
Und es gibt Booster die haben einen Temperatursensor für die Lichtmaschine.

Also bei 70A würde ich Mal sagen wäre eine Temperatursensor für die Lima schon abgesagt.

Die Fahrzeuge haben ja nicht ohne Grund so große Lichtmaschinen und schon gar nicht dafür dass dann noch 80A für die Wohnmobile als Reserve bleiben. Die brauchen sie in erster Linie für den Eigenbedarf.

Ich glaube prinzipiell dass da schon Reserven da sind, aber wenn's blöd läuft, der Kühlerventilator mit maximaler Last läuft, das Heizungsgebläse dazu der Scheibenwischer,Licht und noch ein paar andere Verbraucher dazu, es dann auch noch sehr warm draußen ist, dann kann das schon kritisch werden.

Von daher würde ich die Frage nach der Lichmaschinengröße nicht ganz so leichtfertig abtun.
Wenn schon großer Booster, dann mit Lima Temperatursensor, oder halt in Stufen schaltbar und man hat das selbst etwas im Blick.

Na, wenn du das sagst/glaubst, dann werde ich jetzt am Besten direkt meinen Ladebooster rausreißen und wieder mit einem 30A Booster rumfahren.

Ich weiß es nicht wirklich, nur so als Gedanke:
Müssten nicht gerade die sogenannten intelligenten Lichtmaschinen tendenziell größer ausgelegt sein, damit sie in den kurzen Phasen des Schubbetriebs möglichst viel Energie in den Akku liefern können?

manr schrieb:

@Headroom: Inwieweit soll eine 180A Lima bzw. die Verkabelung warm werden, wenn da ein mickriger 50A Booster den ganzen Tag arbeitet?
...

Sorry, vielleicht hab ich mich unklar ausgedrückt.
Ich meinte nicht die fahrzeugseitige Verkabelung, sondern die des Ausbauers, in diesem Fall Poessl. Die würde ich auf jeden Fall ansehen und mal nachrechnen, bevor ich da mit 50 oder mehr Ampere u.U. stundenlang lade.
Aber muss jeder selbst wissen, was er tut. Ich persönlich will's halt wissen, was abgeht.

manr schrieb:

Dann schau doch mal in das Teileprogramm, was ein 1996er Opel Corsa für eine Lima hat und was ein aktueller Corsa verbaut hat

Welchen Energiebedarf hatte der 96-er Corsa und welchen der aktuelle?

Wetteran schrieb:

Ich weiß es nicht wirklich, nur so als Gedanke:
Müssten nicht gerade die sogenannten intelligenten Lichtmaschinen tendenziell größer ausgelegt sein, damit sie in den kurzen Phasen des Schubbetriebs möglichst viel Energie in den Akku liefern können?

Die Starterbatterie ist doch nur zum Starten da und kann doch vernachlässigt werden.
Für die Energieversorgung des Autos ist doch die Lima zuständig.

@Headroom: An meiner Verkabelung ist logischerweise nichts mehr original mit so einem großen Booster.

@Max: von was möchtest du uns hier überzeugen? Wenn du Angst um deine Lima hast, dann lade doch zukünftig nur noch am Campingplatz auf. Nur Gesabbel, null Fakten und tausend Bedenken...so eine Diskussion bringt hier niemandem was.

Bei meinem Fahrzeug liegen auch im Winter bei Kaltstart bereits nach 5sek die vollen 70A an der Aufbaubatterie an. Ich würde einen Kasten Bier darauf wetten, dass es auch mit einem 100A Booster nicht anders wäre. Da ist genug Puffer vorhanden und hier im Forum ist mir kein einziger Fall bekannt, wo eine Lima frühzeitig den Dienst quittiert hat. Wozu also diese ganze Panikmache?

MaxM schrieb:

Die Starterbatterie ist doch nur zum Starten da und kann doch vernachlässigt werden.
Für die Energieversorgung des Autos ist doch die Lima zuständig.

Na, wenn du meinst ...

manr schrieb:

hier im Forum ist mir kein einziger Fall bekannt, wo eine Lima frühzeitig den Dienst quittiert hat.

Es geht doch nicht um defekte Lichtmaschinen und das die das vielleicht nicht aushalten.
Ich frage mich nur, wenn doch die Fahrzeughersteller nur eine Lima in der Größe einbauen die unbedingt für den sicheren Betrieb des Fahrzeuges unter allen Bedingungen nötig ist und man da dann einfach über 30 Ampere und mehr einfach weg nimmt, muss doch irgend ein stromhungriges Bauteil des Fahrzeuges dann irgendwann auf der Strecke bleiben !?
Welche Geräte haben denn im Fahrzeug die größten Sicherungen ?

Ich dachte immer für WoMo werden Stärkere Generatoren eingebaut. Steht zumindest in den Preislisten. Meist bei den AllIn Paketen.