THEMA:

juh schrieb:

Man müßte in den Aufbaurichtlinien nachsehen

Gutes Stichwort.
Hier ein Auszug aus den Fiat-Aufbaurichtlinien:

Das so einfache Fragen, was denn verbaut ist immer so ausufernde müssen. Laut Pössl Auftritten beinhaltet die AllIn Pakete eine verstärkte Lima mit 220 A.
Also lohnt es sich mal im eigenen Auto nachzuschauen ob dem auch so ist.

@MaxM:

Das stammt aus "New Fiat Ducato 2016 Converters’ and Upfitters’ Manual".
Das ist von 2016. Das stimmt bspw. nicht mit den 2012 Euro 5 überein und welchen Grund zur Annahme hätte man, das für einen 2023er als zutreffend zu sehen?
Es hilft erstmal nur eins: Haube auf, nachgucken! Beim Fiat sieht man die Lima auch recht gut und mit einem Handyphoto kriegt man das auch gelesen ohne HWS-Verknurzung. Wo die Lima beim Jumper ist, wieß ich nicht, denke aber, sie ist auch nicht weit von Schuss...

Mein Jumper hat diese:
Mitsubishi A003TV0281ZE. Laut Daten 14V/220A

Ich glaube, die Diskussion mit manchen Personen hier ist wenig zielführend.

Für alle anderen: bei meinem 163ps 2,0l BlueHDI aus 2019 arbeitet seit mittlerweile über 2 Jahren ein 70A Booster von Votronic ohne Temperaturfühler. Das Fahrzeug hat mittlerweile fast 100.000km auf der Uhr, keinerlei Probleme mit Lima oder Keilriemen. Ich habe mehrmals auf der Weltreise eine fast leere 200Ah Lifepo im Standbetrieb mittels Lima in einem Zuge aufgeladen und alles läuft völlig normal. Sofern die Lima wirklich Probleme hätte bei so einem großen Booster, würde man das ja auch sofort an der Spannung der Starterbatterie erkennen (und der Booster entsprechend abschalten). Alles im grünen Bereich.

Mein Setup ist Jumper 140 PS, Chassis BJ 2019 mit zwei einzeln schaltbaren Boostern 50A + 25A. Die Auslegung der LM kenne ich nicht.

Hab zwar noch keine Weltreise damit gemacht, aber bisher ist mir beim parallelen Betrieb der beiden Booster und dem Abzwacken von 75A auch noch nichts aufgefallen. Das permanente Voltmeter, dass anstelle des Zig.anzünders im Arm.brett montiert ist, rührt sich kaum oder max. mit 0,1V beim Zuschalten/Abschalten der Booster.

Im Hochsommer würde ich vorsichtshalber nicht beide Booster parallel betreiben, aber die Jahreszeit korreliert ja praktischerweise mit höherem Solarertrag.

manr schrieb:

Sofern die Lima wirklich Probleme hätte bei so einem großen Booster, würde man das ja auch sofort an der Spannung der Starterbatterie erkennen.

Wieso sollte die Lima Probleme haben?
Der ist es egal und sie bringt die Energie für die sie gebaut ist, aber nicht mehr.
Entscheidend ist ob die Lima alle Verbraucher mit ihrer Energie versorgen kann, wenn man "einfach mal" z.B. 50 Ampere oder mehr für seine eigenen Zwecke z.B. zum Laden eines Lithium-Akkus abzieht.
Ob nämlich dann auch wirklich alle Fahrzeug-Systeme zuverlässig arbeiten wage ich mal zu bezweifeln wenn die Spannung auch nur kurz einbricht.
Und dass die Spannung einbricht kann man z.B. in der Nacht beobachten, wenn plötzlich der Elektrolüfter für die Klimaanlage zuschaltet und das Licht dunkler wird.

Welche Spannung bricht denn bei dir ein? Nachweis?
Hast du in dem vorherigen Beitrag überlesen, dass die Spannung an der Starterbatterie wie festgenagelt ist?

Ist dir bewusst, dass ein Booster seine Leistung langsam steigert? Da liegen nicht von jetzt auf gleich 70A an. Insofern ist der Vergleich zum Kühlerzusatzlüfter ebenfalls völliger Schwachsinn. Hast du mal die Spannung beim Startvorgang beobachtet? Da liegen unter 11,0V an und dennoch funktionieren alle Systeme. Ich kann wirklich nicht verstehen, wie man hier so eine Panikmache betreiben kann...

manr schrieb:

Hast du in dem vorherigen Beitrag überlesen, dass die Spannung an der Starterbatterie wie festgenagelt ist?

... "gemessen" mit einer "ultraschnellen" digitalen China-Anzeige für den Zigarettenanzünder ...

manr schrieb:

Ist dir bewusst, dass ein Booster seine Leistung langsam steigert? Da liegen nicht von jetzt auf gleich 70A an.

Und wenn der Booster seine volle Leistung zieht, aber das Fahrzeug diese Leistung für andere Systeme braucht ?

manr schrieb:

Hast du mal die Spannung beim Startvorgang beobachtet? Da liegen unter 11,0V an und dennoch funktionieren alle Systeme..

Welche Fahrzeugsysteme werden denn beim Starten gebraucht ... ?

manr schrieb:

Ich kann wirklich nicht verstehen, wie man hier so eine Panikmache betreiben kann...

Welche Panikmache? Hast Du Panik? Es geht hier nur um Technisches, ohne jegliche Gefühle oder Emotionen.

Frage: Welche Fahrzeugsysteme gibt es, die abrupt ähnlich viel Energie benötigen wie der Kühlerlüfter der Klimaanlage und die eventuell sogar überlebenswichtig sind ?

Ist dir bewusst, dass ein Booster seine Leistung langsam steigert?

Soft start ? wo kann ich das nachlesen ?