THEMA:

wozzel schrieb:

Leo26 schrieb:

....hatte ich auch mal, hat sich auf Dauer nicht bewährt... Sorry für OT

Warum hat sich das nicht bewährt ??

Geschmolzen...

😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄👍

Hmm, Wärme für die Schneewegfahrsperre ist also der Scammer der GPS-Tracker oder die Flex der Lenkradsperre?
VG Jürgen

Ich habe in Viersen bei der Werkstatt Ringe 660,- Euro bezahlt. Ist aber zu weit weg von dir. Aber Vorsicht, die Werkstatt hat mir gesagt das zu der Bearlock-Lenkstangensperre auch eine Zündunterbrechung gehört. Diese würde gerne von Werkstätten nicht eingebaut werden weil denen das zu viel Arbeit wäre. Aber nur in Verbindung mit dem Relais hat die Sperre ihre Tüv-Freigabe erhalten. Also direkt bei der Werkstatt ansprechen.

Ich habe bei uns im Westerwald 770 € für die BL Lenksäulensperre bezahlt und bin mit der Bedienung absolut zufrieden. Das ist inzwischen ein Automatismus. Zündschlüssel raus, BL Schloss zudrehen, Lenkradschloss einrasten. Beim Deaktivieren: BL Schloss aufdrehen, Zündschlüssel rein und Lenkradschloss auf.
Der Aufwand für das zusätzliche Betätigen des BL Schlosses spielt sich im Sekunden Bereich ab.

Sollte man mal vergessen haben das BL aufzuschließen und schaltet die Zündung ein, dann ertönt nur ein Warnton. Der Motor kann dann nicht gestartet werden. Zur optischen Kontrolle ist im Armaturenbrett noch eine LED verbaut, die bei aktiviertem BL blinkt.

Ich hatte am Anfang manchmal Probleme beim Drehen des BL Schlosses. Habe dann festgestellt, dass die Räder gerade stehen sollten. Dann ist es ein Kinderspiel.

wozzel schrieb:

Spusser schrieb:

Meine Erfahrung ist, wenn man beim abschließen des Bearlock das Lenkrad nicht vorher einrasten lässt damit man es noch bewegen kann, es ganz leicht zu geht.

Vielen Dank für die kompetente Antwort, das klingt gut !
Ich denke ich werde mich nach einer Einbauwerkstatt umsehen. Hätte vielleicht jemand einen Tipp im Grossraum München - die Komplettpreise gehen da Richtung 800-900 Euro, wobei das Bear Lock Lenksäulenkit selbst ca. 350,- kostet.

Gruss, Wolfgang

Auf der Homepage Bear-Lock werden Einbaupartner angeboten.
Ich hatte gute Erfahrung (auch mit anderen Sachen) mit dem Partner in Feldkichen-Westerham.
Peter

Hallo miteinander,
nach der Lektüre aller Seiten dieses Themas (danke für die vielen interessanten und hilfreichen Infos)...stellt sich mir nach wie vor eine Frage, was den neuen Ducato betrifft.
Der ist ja technisch nochmal weiterentwickelt bzgl. Elektronik (Lenksäule, Feststellbremse (so man sie ordert) etc.).

Eine rein mechanische Sache wie die Gangschaltungssperre sehe ich noch als "problemlos", aber beim Automatik (den ich z.b. bestellt habe) würde dann nochmal was Elektronisches eingebaut.
Vielleicht sehe ich das zu dramatisch, aber das ist doch wieder ein zusätzliches Zeugs, was kaputtgehen kann. Was tue ich in ...egal wo..z.b..Albanien *g, wenn ich ein Problem mit dem Auto oder dem Bearlock hätte...ich denke den allermeisten FiatProfessional-Werkstätten ist sowas zusätzlich Eingebautes nicht bekannt ....

(zumal ich eh noch nicht weiss, wann eine Lösung für den ganz neuen Ducato kommt, noch ist nichts auf der Homepage von Baerlock).

Ist die Sorge vor "noch mehr Kaputtgeh-Potential" unbegründet?

Viele Grüße
Dietmar

Ich habe ein Angebot von 530€ für Baer Lock Inklusive Einbau erhalten. Scheint ja ein ziemlich guter Preis zu sein!

Bei dem Aufwand der dahinter steckt ist das auf jeden Fall ein guter Preis.

Das Original einer jeden mechanischen Wegfahrsperre siehe im Trailer bei 2 Minuten, 7 Secunden und folgend

www.imdb.com/video/vi613466393?playlistI...069704&ref_=tt_ov_vi

Jetzt bin ich hin und her gerissen, was mir im Zweifel lieber wäre, wenn es um meinen Pössl ginge, weil es schon damals auch einen gewissen Flurschaden gab....