THEMA:

Zum Thema Lenkradkrallen nützen nichts!

Moin,

also mir haben drei Händler geschrieben das es für den neuen Ducato mit Automatik nur die Lenksäulensperre gibt, Einbau ca. 750€ für die OBD-Sperre mit Einbau werden 250€ fällig. Es gibt wohl auch eine "Savebox" die unter dem Beifahrersitz kommt für 330€ aber letztes kenne ich nicht.

ist die Lenkradsperre von Bearlock ebenso zu empfehlen wie die Schaltsperre ? die es ja leider "noch" nicht gibt.

Wie bereits schon mal in anderen Threads beschrieben, habe ich die Lenksäulensperre von Bearlock verbaut. In meiner Werkstatt habe ich komplett 660 € dafür bezahlt. Laut Aussage des Meisters muss darauf geachtet werden, dass auch das zum Lieferumfang gehörende Relais mit eingebaut werden muss. Dieses Relais ist für die Zulassung vom TÜV relevant. Durch dieses Relais wird die Zündung unterbrochen wenn die Lenksäulensperre nicht deaktiviert wurde. Die Handhabung der Lenksäulensperre wird durch ein Schloss bewerkstelligt. Durch das verschließen wird ein Bolzen in eine fest montierte Vorrichtung an der Lenksäule eingefahren beziehungsweise raus gefahren. Diese Befestigung an der Lenksäule wird mittels Abrissschrauben befestigt. Es ist also nicht möglich „ mal eben“ diese Sperre zu demontieren, schon gar nicht in einem kurzen Zeitfenster. Der Meister der Werkstatt meinte, dass viele Werkstätten sich die Sache mit dem Relais sparen weil es für sie zu viel umständliche Arbeit bedeuten würde. Wie gesagt ist dieses Relais ein Kriterium für die Zulassung dieser Sperre gewesen.

Die Aussage und den Preis für die OBD-Sperre habe ich genauso gehört und kostet auch in meiner Werkstatt genauso viel

Hallo Markuso, so was habe ich heute auch gekauft...

amzn.to/3paYwlW

Gruß - Peter

Hallo ManfredK,

ja, nur blöd, wenn das Fahrzeug weg ist und man muss bei der heutigen Marktlage 2 Jahre auf seinen neuen Pössl warten

Gruß - Peter

peterseeberg schrieb: Hallo Markuso, so was habe ich heute auch gekauft...

amzn.to/3paYwlW

Gruß - Peter

...schicks zurück und kauf dann wenigstens so eins wie von "Natika 007" bebildert, bei deinem schneiden "sie" das Lenkrad durch und hängen es aus...

www.vehikit.de/p/3929/disklok-lenkradkra...LtLf7vwaAhKREALw_wcB

Ich würde gerne wissen wie praktikabel die Bear Lock Lenksäulensperre in der Benutzung ist. Habe heute gehört, dass es etwas schwierig ist die Sperre zum Einrasten zu bringen. Ebenso bei der Entriegelung.
Kann das jemand bestätigen?
Gruß Wolfgang

wozzel schrieb:

Habe heute gehört,

... es soll Leute geben die sich beim Nase bohren den Finger brechen...

wozzel schrieb:

Habe heute gehört, dass es etwas schwierig ist die Sperre zum Einrasten zu bringen. Ebenso bei der Entriegelung.
Kann das jemand bestätigen?
Gruß Wolfgang

Nein, überhaupt nicht. Geht total einfach.
Verrriegeln sogar ohne Schlüssel. (Schließzylinder drücken und drehen.)

Wir haben Bearlock für das Schaltgetriebe. Ver- und Entriegeln per Schlüsseldrehen (bei uns wird nichts gedrückt) ist einfach und dauert keine 10s.