THEMA:

Schau dir mal den Eintrag von mir an, dann weisst du was einige von uns hier erleben:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3375...er-intervalle#282313
Ich hoffe ja, dass es bei dir nicht so läuft.

Auch bei meinem nach 11 Montaten und 8000 km, mit Hilfe der Beiträge den Ölwechsel zu Lasten Citroen bekommen und gleich das Update. Seit dem ist Ruhe und ich rechne jetzt nach 28000 km mit einer Aufforderung zur Inspektion. Dann ist er auch drei Jahre alt und somit alles so wie es sein soll.

LG
Martin

Mr-Fly schrieb:

Schau dir mal den Eintrag von mir an, dann weisst du was einige von uns hier erleben:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3375...er-intervalle#282313
Ich hoffe ja, dass es bei dir nicht so läuft.

Ich habe eigentlich alle Beiträge zu diesem Thema aufmerksam gelesen, da es mich wie so viele andere auch getroffen hat. Mir ist auch bewusst, dass einige ganz erhebliche Probleme bei der Garantieabwicklung hatten. Oft fand keine Kostenübernahme oder nur teilweise statt. Dies alles habe ich registriert.
Allerdings kann ich nur wiedergeben, wie in meinem Fall von Citroen verfahren wurde und das sich die ganze Angelegenheit zu meiner Zufriedenheit gelöst hat. Auch wenn hier von einigen mitgeteilt wird, dass offensichtlich immer noch weitere Probleme bestehen, was mir für diejenigen auch leid tut, kann ich nichts negatives nach der durchgeführten Garantieleistung von meiner Citroenwerkstatt berichten. Die Sache mit dem Ölwechselproblem scheint bei mir ordnungsgemäß gelöst worden zu sein.

Viel nerviger fand ich die Sache mit der immer wieder aufleuchtenden Reifendruckkontrollanzeige. Aber dafür gab und gibt es ja einen eigenen Themenbereich.
Wolfgang

Moin, nachdem gestern bei mir der Ölzähler resettet wurde, zeigt er jetzt ~ 50tkm bis zum nächsten Ölwechsel an. Ich äußere mal eine Vermutung: Kann es evtl. sein, dass die Einstellungen für normale/ erschwerte Fahrbedingungen für Wartung und Ölwechsel getrennt einstellbar sind? Das würde evtl. einiges erklären..
Ich werde den Ölzähler jedenfalls regelmäßig kontrollieren.
LG
Peter

Das haben wir hier schon öfter diskutiert.
Bei meinem ist es nicht so und er hat einfach das problem, dass er teilweise innerhalb von 7 tage urplötzlich mal bis zu 20.000 km auf dem Ölzähler verliert.
Das deutet für mich klar auf ein Softwareproblem hin. Ich kann noch nicht genau sagen an was es liegt, ob ich zu diesem Zeitpunkt zu schnell durchgestartet habe und er dann Unterspannung hatte und das Problem bekommt oder was auch immer. Auf jeden Fall ist es nicht korrekt wie er da zählt.
ich kann nur jedem empfehlen, regelmässig die werte als Dokumentation zu fotografieren oder abzuschreiben.

Zum Thema Software- Update kann ich sagen, dass für meinen 2.2er gestern kein Update zur Verfügung stand. Das gab es wohl nur für den „alten“ 2 Liter Motor.

Jolas schrieb:

Auch bei uns kam die Meldung "Motoröl wechseln" 9 Monate nach EZ bei 4600 km.

Habe gestern den Kastenwagen zum Citroen-Vetragspartner gebracht, wo ich mir wieder die alte Geschichten von einer 5000 km Inspektion und von einem Ölsensor, der die Ölqualität misst, anhören durfte. Ich habe höfflich darauf hingewiesen, dass der Jumper III mit dem Motor DW10FUD FAP einen solchen Sensor nicht besitzt und höchstens anhand eines Timers etwas abgeschätzt werden könne.
Dann habe ich ihm den angehängten Ausdruck hingelegt und dass man doch mal unter der TSB B1FW012RQO nachschauen soll. Laut dieser TSB werden die Kosten für den Ölwechsel bei einem Kohlenstoffgehalt unter 4% von Citroen getragen.

Heute kam die Nachricht, dass man den Ölwechsel durchgeführt hat, mein Fahrzeug aber nicht unter die genannte TSB falle. Ich muss nun die Kosten in Höhe von 254 Euro für den Ölwechsel selbst tragen.

Kann das sein? Gefühlt hat ein kostenloser Ölwechsel ja bei jedem mit der TSB geklappt.

Oder sollte ich zukünftig um Citroen Autohäuser im Gebiet Ellwangen eine Bogen machen?

Kurzes Update:
- Wie erwähnt hat die Citroen Vertragswerkstatt die TSB B1FW012RQO abgelehnt. Nur wenn man einen Citroen-Servicevertrag hat, werden die Kosten für den Ölwechsel übernommen.
- Der nächste Ölwechsel ist dann lt. Werkstatt in einem Jahr wieder fällig (wieder mit 254 Euro) - dann wäre ich in dem 2 Jahres-Rhythmus drin - macht Sinn das Öl nach einem Jahr wieder wegzuschütten, obwohl die Laufleistung 2 Jahre / 50000 km sind? Bei einem minderwertigeren/billigeren Öl könnte ich einen jährlichen Ölwechsel noch verstehen, aber nicht bei diesem teuren "super-long-life" Öl.
- Laut der Citroen-App müsste ich im Mai 2021 (1 Jahr nach EZ) bereits zum Kundendienst. Bereits bei Abgabe des Fahrzeugs habe ich gebeten zu prüfen, ob evtl. "erschwerte Bedingungen" eingestellt sind und das entsprechende Formular zum Ändern auf "normale Bedingungen" mitgegeben. Offenbar wurde das ignoriert. Die Aussage bei Abholung war "wenn eine Meldung im Mai kommen sollte, sollte ich wieder vorbei kommen, dann könnte man das ändern". - dass das Bringen und Abholen mit einem gewissen Aufwand verbunden ist, oder dass man zu dieser Zeit mit dem Fahrzeug verreist sein könnte, schien nicht von Belang zu sein. Evtl. muss ich meine Ansprüche bei dieser Citroen Vertagswerkstatt (Ellwangen) stark zurückschrauben - selbst ATU war da besser.

Was ist ein Citroen Servicevertrag? Den kenne ich nicht .

Vario499 schrieb:

Was ist ein Citroen Servicevertrag? Den kenne ich nicht .

Moin,

ist das wirklich so schwer mit dem Internet? Es kann zielführend sein, seinen Suchbegriff in eine sog. Suchmaschine einzugeben und nicht in einen Forenbeitrag.
Gleich der erste Eintrag führt zur Erkenntnis:

Citroën Servicevertrag Suche

Citroën Servicevertrag Ergebnis

Ermutigende Grüße
Sven

Ich muss mir auch nicht alles ergooglen. Ist nachfragen nicht mehr erlaubt?
Der außer planmäßige Ölwechsel ist unabhängig vom Servicevertrag nicht vom Kunden zu zahlen