THEMA:

An vorhandenen Thread angehängt.

Als ich das Fahrzeug vor einem Jahr übernommen habe, war der Adblue-Tank voll. Konnte nur 0,6 Liter einfüllen. Nach etwa 3000 km habe ich rund zwei Liter Adblue nachgetankt. Der Füllstutzen hat abgeschaltet, somit dürfte der Maximalfüllstand erreicht worden sein. Bei 8500 km passten nun mehr als 5 Liter in den Tank. D.h. von zunächst knapp 0,7 L/1000 km ist der Verbrauch auf 0,9 L/1000 km gestiegen. Den niedrigeren Verbrauch erkläre ich mir damit, dass mit dem neuen Auto zunächst - sozusagen während der Einfahrphase - verhaltener gefahren wurde. Jetzt bei forscherer Fahrweise steigt mit dem Dieselverbrauch auch der Adblueverbrauch. Mein früherer Q5 hatte z.B. mit Anhängerbetrieb einen deutlich höheren Adblueverbrauch als der Ducato.

Unentschieden: "D.h. von zunächst knapp 0,7 L/1000 km ist der Verbrauch auf 0,9 L/1000 km"f

Grob gerechnet wären das dann 1 l auf 1000 km. Davon ist mein Kasten weit entfernt. Die gelbe Warnleuchte kommt blöderweise sehr früh, konnte n u r ca. 8 l nachfüllen und das nach nichtmal ganz 4000 km, somit die Untergrenze locker bei 2 l auf 1000 km. Es geht ja auch noch wesentlich höher ( 3-4 l auf 1000 km) , wenn man die Erfahrungen von Primer und Hoggemer bedenkt.

Hallo zusammen,

am 20.7. haben wir unseren Summit Prime 640, 160 PS, Automatik, abgeholt haben, wurde gesagt, dass eine Tankfüllung bis die Lampe leuchtet ca. 2500 Km Reichweite hat.
Deshalb war ich heute beim freundlichen dort habe ich folgende Aussagen erhalten:

1. Auftanken immer erst wenn die Kontrollleuchte brennt
2. Mind. 5 Liter
3. Nicht zu voll tanken, kann ebenfalls Probleme machen

Es gehen 19 Liter in den Tank, da ich aber nicht feststellen kann wann ist voll wann nicht habe ich schon
wieder ein Problem. Überlaufen lassen soll ich auch nicht, das nächste Problem, der Lack.
Schaltet die Zapfpistole rechtzeitig ab, oder hab ich dann schon wieder ein Problem.

Eigentlich möchte ich nur eine nachvollziehbare Antwort wie ich mit dem Adblue tanken umgehen soll.

Für die Verbrauchswerte gibt es von Fiat ebenfalls ein Schriftstück woraus ersichtlich ist, dass der
Verbrauch vom Fahrverhalten des einzelnen und ob Autobahn, Landstraße oder Stadtverkehr im großen
und ganzen gefahren wird.

Jetzt habe ich zwar viel geschrieben, habe aber immer noch das gleiche Problem, was tu ich nun?

Grüße
K.-H.

Ich habe nun bei meinem neuen Celli mal nachgerechnet. Der Verbrauch liegt bei 1,4 l für 1000 km.

Gruß
Micha

K.-H. schrieb:
Eigentlich möchte ich nur eine nachvollziehbare Antwort wie ich mit dem Adblue tanken umgehen soll.

Grüße K.-H.

Also, ganz einfach.
Wenn die Warnleuchte kommt, beim nächsten mal Diesel tanken Adblue Zapfhahn rein und abdrücken bis er auslöst. Danach nicht noch mal nachdrücken. Da tropft oder läuft nichts über. Es passen dann so ca. 10 Liter rein.
Und fertig ist...

Genau so hatte ich es gemacht.
Bei Shell rangefahren und Adblue getankt, bis der Rüssel abschaltete.
Seitdem hatte ich Probleme mit dem NOX- Sensor, es kam sporadisch der Fehler P2202.
Die gelbe Motorkontrollleuchte kam und der Motor sollte eigentlich im Notlauf laufen.
Davon merkte ich aber nichts, er nahm das Gas an wie vorher, kein Unterschied zu spüren.

Den Fehler löschte ich immer wieder, ohne jede Folge.

Dann tankte ich eines Tages Adblue, weil die Anzeige kam.
Seitdem ist wieder alles in Ordnung, die Motorkontrollleuchte kam nie wieder.

Was ist da passiert?

@ K.H.
Ich tanke auch, bis die Zapfpistole abschaltet. Es läuft nix über und wenn, dann sollte der Harnstoff einfach mit Wasser abgewaschen werden.

Wofür einen 19 Liter Tank, um dann nur fünf Liter nachzutanken?
Ich warte nicht auf „Lämpchen“.
Wenns beim Tanken ein Adblue Rüssel gibt, wird bis zur Abschaltung aufgefüllt.
Den Verbrauch habe ich noch nie kontrolliert. Wofür auch, ändern kann ichs eh nicht.
Jumper 2020 165 PS.

Ralli

Ralli schrieb: ...
Den Verbrauch habe ich noch nie kontrolliert. Wofür auch, ändern kann ichs eh nicht.
Jumper 2020 165 PS.

Ralli

Im Groben bin ich bei dir. Für mich ist der Verbrauch auch nur von Bedeutung, um eine ungefähre Reichweite im Kopf zu haben. Bei unserem passten nach knapp 5000 km gut zehn Liter in den Tank. Habe vor der Urlaubstour und wie bereits erwähnt, noch mal mit einer Zapfpistole nachgetankt, bis diese abgeschaltet hat. Einfach deshalb, weil ich sicher sein wollte, dass der Tank auch voll ist und schauen kann, wie viel rein passt, wenn die Kontrolleuchte das nächste mal mahnt. Trotz nachtanken von zwei Litern nach dem Nachtanken, ist während der letzten gut 3000 km nichts absonderliches passiert und das Auto einfach wie gewohnt gelaufen. Das Auto war neu und ich habe an vieles gedacht, jedoch nicht daran, ob der Adbluetank bei der Übernahme voll gewesen ist.