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Adblue 03 Sep 2021 20:23 #441

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Ich versuche immer in Frankreich Adblue nachzutanken. 4.68 Euro mit der Kreditkarte.... :oops:
Mahlzeit!
Bernd
Die Karre ist ein Clever Celebration, seit Anfang 2020 auf die Menschheit los gelassen.
Aufstelldach, VB-Vollluftfederung, Busbiker, 1x Sonnenstrahlenfänger, Thule Markise, Kuschelsitze, SOG, Gastank, Glasfenster.
Mal schauen was ihm sonst noch so über den Weg läuft...

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Adblue 03 Sep 2021 22:16 #442

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...
Ich warte nicht auf „Lämpchen“.
Wenns beim Tanken ein Adblue Rüssel gibt, wird bis zur Abschaltung aufgefüllt.

Solange du dabei keine Probleme mit der Mindestabnahmemenge an der Zapfsäule bekommst ist da sicher nichts gegen einzuwenden...
Eines Tages wirst du aufwachen und keine Zeit mehr haben für die Dinge, die du immer wolltest. Tu sie jetzt.
Clever Celebration 600 (MJ 22, EZ 23) auf Citroën Heavy 121kW

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Adblue 04 Sep 2021 20:02 #443

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Bei uns liegt der Verbrauch bei 5L auf knapp 2500km, bei gemäßigter Fahrweise.
Motor 6d temp.
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Adblue 04 Sep 2021 20:17 #444

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@droide
Das wären dann ca. 2 l pro 1000 km , das entspricht exakt meinen Erfahrungen. Einige hier haben ja sogar vom Doppelten berichtet also bis zu 4 l pro 1000 km.
Beste Grüße Werner
vom Trend 560 11.Jahre lang, 2015 zum Clever Tour 540 mit dem 3 l Motor und natürlich 2x11 l Alutankgasflaschen vom Womo Händler eingebaut und eingetragen (ins gelbe Gasheft), 2020 Wechsel Tour 540, 2,3 l, 178 PS, Automatik , eine 11l Alutankgasflasche ohne Eintrag.

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Adblue 04 Sep 2021 20:37 #445

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Ich glaub man muss gerade beim Verbrauch hier sehr aufpassen.
Es gibt leider jetzt sehr viel Unterschiede zwischen Citroën und Fiat aber auch selbst bei Citroën.
Die „alten“ 6er Citroën zum Beispiel brauchen ganz wenig Adblue weil sie noch schön schummeln.
Clever Celebration 600 All Inclusive 2017
Citroën BlueHDI 2.0 / 163 PS Euro 6, Zweiter Funkschlüssel, Thule Omnistor, Fiamma Heckträger, 3. Bett, 200wp Solar Victron 75/15

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Adblue 04 Sep 2021 21:40 #446

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Hallo zusammen,
die Kanisterbetankung ist echt nicht notwendig.
Heute ging bei mir in der Schweiz die Meldung los. Also zur nächsten Tankstelle, 11l Adblue und gleich noch Diesel, alles an der LKW-Zapfe, eingefüllt. Easy.
Hätte natürlich auch noch 2400 km weiterfahren können. Aber wer weiß…
Clever Tour 540, Citroen 140 PS, Modell 2021,
eisengrau, Aufstelldach, zusätzliche Fenster beidseitig hinten,
Van Bike 2 (4), Heosafe, Rückfahrkamera, Pilotenrücksitzbank, Markise, Außensteckdosen, Ambientebeleuchtung, zusätzliche Steckdosen innen,
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Adblue 05 Sep 2021 10:37 #447

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Ist der LKW- Rüssel für Adblue nicht dicker?
Einen alten Fettfleck kann man ganz einfach mit etwas Butter erneuern...

Pössl Summit 600 plus mit 230W Solar auf dem Dach mit Mppt 75/15, 2 Batterien ges. 190 Ah. Zusätzliches Flexmodul für Außeneinsatz oder hinter der Windschutzscheibe für die Starterbatterie. Alles steckbar.

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Adblue 05 Sep 2021 11:23 #448

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nein, er passt
Beste Grüße Werner
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Adblue 05 Sep 2021 14:44 #449

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Es ist eher umgekehrt...
Es gibt PKW, wo der LKW Tankrüssel für Adblue zu groß ist oder die Durchflussmenge zu groß.
An den PKW Zapfsäulen kommt das Adblue aber wohl auch in Tropfen raus, wenn ich so manche Berichte hier lese, wie lange das dann dauert.

Für den Ducato / Jumper passt es aber.
Pössl P2 Relax, Modelljahr 2021
Mein Ausbauthread:
poesslforum.de/forum/mein-poessl/17980

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Adblue 05 Sep 2021 16:58 #450

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Es ging nicht nicht darum ob bei PKWs der LKW Ad blu Zapfhahn passt, sondern darum ob der LKW ad blu Zapfhahn bei unseren Kästen (die ja ursprünglich LKW Zulassung haben) passt.
Er passt, damit klar nicht "eher umgekehrt."
Beste Grüße Werner
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