THEMA:

Methan (Erdgas) -> Ammoniak -> AdBlue

Die Indianer sammeln Holz, es wird ein harter Winter! Klar, wenn sich jetzt jeder vorsichtshalber 20 Liter in den Keller stellt, wird das natürlich mal knapp. Wenn nicht, dann nicht.

Ist eh kein Platz mehr im Keller. Alles voll mit Klopaper, Spaghetti und Mehl .

99 Cent/Liter ist schon ne Hausnummer. Andererseits reden wir hier über 5€ die das auf 8000 km teurer wird für ein Fahrzeug das mindestens 40.000 € gekostet hat und für die meisten ein reiner Freizeitspaß ist...
Als Handwerker mit einer Transporterflotte von 10 Fahrzeugen die jährlich 30.000 km machen müssen sieht das natürlich anders aus.

peterseeberg schrieb:

Was man übrigens GAR NICHT machen sollte...

ist...

beim AdBlue Auffüllen unaufmerksam sein...

und das AdBlue in das falsche Öffnung (also die für den Diesel) rein schütten!

Ist mir im letzten Herbst auch genau so passiert. Hatte mir einen Kanister AdBlue gekauft und auch ich benutze die AdBlue-Sicherung. Also den Tankdeckel erst abschrauben, dann die Sicherung runter und in Gedanken den Kanister in den Tank gesteckt .... Habe es aber zum Glück direkt gemerkt, also nach ca. 1/4 l AdBlue. Da der Tank nahezu voll war, dachte ich mir, vielleicht ist die "Verunreinigung" des Diesels ja nicht zu groß. Sicherheitshalber hab ich an der Tanke direkt nochmal den Tank knallvoll getankt. Zusammen etwa 250ml AdBlue auf gute 90l Diesel., also 2,8 Promille AdBlue im Diesel.

Dann mit Herzklopfen Gestartet und nach hause gefahren. Seither habe ich schon mehrere hundert Kilometer zurückgelegt, bisher ohne merkbare Veränderung im Fahrverhalten.
Allerdings wird mir seit einiger Zeit immer wieder "Dieselfilter überprüfen" im Display angezeigt. Da ich keinerlei Leistungsverluste habe und der Motor das Gas gut annimmt, habe ich diese Anzeige bisher vernachlässigt.
Ob diese Anzeige überhaupt im Zusammenhang mit der Falschbetankung steht, kann ich auch nicht sagen.

Dr.Hasenbein schrieb:

Als Handwerker mit einer Transporterflotte von 10 Fahrzeugen die jährlich 30.000 km machen müssen sieht das natürlich anders aus.

für den sind das Betriebskosten, die Märchensteuer holt er sich eh wieder und dann kriegt er auch noch Mengenrabatt. Der steht besser da als der Privatmann.

midiba65 schrieb:

peterseeberg schrieb:

Was man übrigens GAR NICHT machen sollte...

ist...

beim AdBlue Auffüllen unaufmerksam sein...

und das AdBlue in das falsche Öffnung (also die für den Diesel) rein schütten!

Ist mir im letzten Herbst auch genau so passiert. Hatte mir einen Kanister AdBlue gekauft und auch ich benutze die AdBlue-Sicherung. Also den tankdeckel erst abschrauben, dann die Sicerung runter und in Gedanken den kanister in den Tank gesteckt ....

Das hatte so doch schonmal jemand hier berichtet... Da man noch nie gehört hat, dass ohne AdBlue-Sicherung etwas schlimmes passiert wäre, dürften die Dinger damit eine netto negative Bilanz aufweisen, selbst wenn man den Anschaffungspreis außer Acht lässt.

Aber wenn jetzt die AdBlue-Preise steigen, kommen bestimmt die ersten AdBlueAbsaugbanden und ziehen durch die Wohngebiete

juh schrieb:

Methan (Erdgas) -> Ammoniak -> AdBlue

...wobei von dem Methan nur der Wasserstoff verwendet wird. Ein Grund mehr, hier direkt Wasserstoff aus der Elektrolyse einzusetzen. Dann bleibt vorerst aber nichts für die synthetischen Kraftstoffe über, in die viele die Lösung aller Probleme sehen. Ammoniakproduktion verbraucht 1,4 % des Weltenergiebedarfs, und macht 3 bis 5 % der CO2 Emissionen....
Nur so am Rande.

Der Wahnsinn zieht seine Kreise! Aktuell bekommt man am großen Fluß den Liter AdBlue nicht mehr unter 2,90 € !!!

Saali schrieb:

juh schrieb:

Methan (Erdgas) -> Ammoniak -> AdBlue

...wobei von dem Methan nur der Wasserstoff verwendet wird.

?
Methan = CH4
Ammoniak = NH3
Wasserstoff = H2
Stickstoff = N2
Wo bitte bleibt der Stickstoff aus dem Methan?