THEMA:

Bei mir.

Was für ein Fahrzeug hast Du?
Womohersteller, Motor, Getriebe, Chassis, COC seitig?

LG

Andreas

Hi Mischu,

hat der ACC auf Anhieb funktioniert oder musste etwas eingestellt bzw. justiert werden?

Catch schrieb:

Was für ein Fahrzeug hast Du?
Womohersteller, Motor, Getriebe, Chassis, COC seitig?

LG

Andreas

Hi Andreas,
die meisten Informationen kann man der Signatur von Catch entnehmen.

Gruss Axel 
 

anke, ich habe mich mit den Forumsfunktionen jetzt mal vertraut gemacht und den Bericht über Mischu sein neues Womo gefunden,

Ich stecke derzeit in der Klemme, was den Ausbau meines Fahrzeuges angeht. 

Die falsche Funktion des ACC sehe ich als gravierenden Mangel und ich befürchte, dass so etwas auch auf einen Wandel hinaus laufen könnte.
Fiat kann ich dazu echt nicht einschätzen und nun stellt sich die Frage, soll ich das Fahrzeug überhaupt benutzen bzw. wie geplant ausbauen.
Ich könnte mir vorstellen, dass am Schluss gesagt wird, ist so, ist nicht umprogrammierbar, muss so, wurde extra so gemacht, ist Stand der Technik. Dann gehts mit Rechtsanwalt weiter. 
Ich seh schon wieder schwarz   ..und mit dem Händler stehen wir auf Kriegsfuß. Das macht die Sache noch schwieriger,

In drei Wochen haben wir Urlaub und wollen dann nach Kroatien.   (1400Km sicher ohne ACC)

Edit:
By the way, ich habe mal eine normalen Ducato konfiguriert und siehe da, man kann einen 90Km/h Begrenzer bestellen. 
So langsam gelange ich zu der Überzeugung, dass der Womo Hersteller bei der Chassisbestellung falsch geklickt hat. 



Gruß Andreas
 

Abs149 schrieb:

Hi Mischu,

hat der ACC auf Anhieb funktioniert oder musste etwas eingestellt bzw. justiert werden?

Asche auf mein Haupt. Ich bin in die Abkürzungsfalle gelaufen.
Meiner hat nur einen Tempomat und keine Abstandsregelung, Sorry.

Catch schrieb:

...
Die falsche Funktion des ACC sehe ich als gravierenden Mangel und ich befürchte, dass so etwas auch auf einen Wandel hinaus laufen könnte.

Fiat kann ich dazu echt nicht einschätzen und nun stellt sich die Frage, soll ich das Fahrzeug überhaupt benutzen bzw. wie geplant ausbauen.
Ich könnte mir vorstellen, dass am Schluss gesagt wird, ist so, ist nicht umprogrammierbar, muss so, wurde extra so gemacht, ist Stand der Technik. Dann gehts mit Rechtsanwalt weiter.

... und mit dem Händler stehen wir auf Kriegsfuß. Das macht die Sache noch schwieriger,




 

Ich rate, die Emotionen aus dem Thema möglichst herauszunehmen.

Der nicht korrekt (= nicht so wie beschrieben) funktionierende ACC ist wohl unstrittig ein Mangel.

Du kannst mit dem Mangel eigenständig zu Fiat fahren und im Rahmen der Garantie reklamieren. ABER die Garantie ist ein freiwilliges Versprechen von Fiat gemäß von Fiat definierten Garantiebedingungen. Fordern kannst du damit nur das was Fiat ausdrücklich versprochen(???)  hat.  Juristisch gesehen bist du damit ziemlich zahnlos. Fiat kann die Sache ewig verzögern und am Ende sich unter Umständen für gar nicht mehr zuständig erklären...

Dein Geschäftspartner und damit die Adresse zum einfordern der gesetzlichen Kaufrechte ist der Verkäufer der Sache. Der Verkäufer ist per Gesetz Gewährleistungspflichtig. Willst du diese Rechte im weiteren Verlauf in Anspruch nehmen, musst du die Reklamation an den Verkäufer richten und von diesem einfordern.

Infos zB...
dejure.org/gesetze/BGB/437.html

www.bpb.de/kurz-knapp/lexika/lexikon-der...518/gewaehrleistung/

 Edit:
By the way, ich habe mal eine normalen Ducato konfiguriert und siehe da, man kann einen 90Km/h Begrenzer bestellen. 
So langsam gelange ich zu der Überzeugung, dass der Womo Hersteller bei der Chassisbestellung falsch geklickt hat. 
 

Scheint ja mittlerweile alle Hersteller zu treffen. Bei Motor Talk gibt’s noch jemanden mit einem Euramobil mit dem selben Problem. Fiat hat Fahrzeuge geliefert und die Ausbauer haben sie so wie geliefert und ohne Prüfung übernommen. Hätte meines Erachtens schon mit der Prüfung des COC auffallen können. Da sich immer mehr Kunden mit dem Problem finden haben ich ein wenig die Hoffnung, dass sich dann etwas bewegt.Auf Wandlung habe ich wirklich keine Lust, da sich das Jahre hinziehen kann. Andererseits hat das Fahrzeug mit dem Mangel auch einen mehr als erheblichen Wertverlust. Bei mir funktioniert gesamte Paket autonomes Fahren auch nur bis 90 km/h.

Bin ja mal gespannt ob Ihr von euren Händlern mal was hört. 

Ich war gestern bei Fiat und hatte zunächst gute Hoffnung.
Der Techniker meinte, gleich ist das Problem erledigt. Er hat dann eine "Limiterbegrenzung" rauscodiert, die stand bei mir bei 90 Km/h.
Zu früh gefreut, das war nicht das Problem.
Ich bin dann zusammen mit dem Techniker die Menüs der OBD Software durchgegangen, im Bereich ACC war nichts in Sachen Einschränkung zu finden.
Der Händler hat dann bei Fiat "ein Ticket" aufgemacht.
Der Womo Hersteller hat mir ebenfalls geantwortet, man stehe derzeit mit Stellantis in Kontakt und würde sich kümmern.

Nun hört man hier und da das Wort "Wandeln" und ich bin mir nicht sicher, ob ich das Fahrzeug weiter ausbauen soll.
Käme es zur Wandlung, wären nicht nur "Nutzungskosten" futsch, die Einbauten ebenfalls.

Catch schrieb:

... 
Käme es zur Wandlung, wären nicht nur "Nutzungskosten" futsch, die Einbauten ebenfalls.

Kurzantwort weil off topic!
(öffne nötigenfalls bitte einen neuen Thread, zB "Rückabwicklung")

"... Umbaukosten (sind) regelmäßig zusätzlich vom Verkäufer zu tragen, da sich der Ersteinbau in das zu wandelnde Fahrzeug als unnütze Aufwendung darstellt und der Käufer insoweit ebenfalls einen Schadensersatzanspruch hat. Er muss die auszubauenden Zubehörteile nämlich nun erneut in das neue Wohnmobil einbauen, wodurch erhebliche Mehraufwendungen entstehen."
www.wohnmobilrecht.de/0000019b740c6d206/0000009c7a105802c.html

PS Ich schätze mit vielleicht 50% Wahrscheinlichkeit dass Fiat irgendwann eine Lösung finden wird. Aber es wird sicher länger dauern und für die Kunden einiger Aufwand entstehen. Die Kunden die nicht ihren gewährleistungspflichtigen Händler einbinden verbauen sich die Optionen aus dem Kaufrecht.