THEMA:

Update unsererseits: Nach Mängelmeldung hat sich zeitnah der Händler gemeldet und gesagt, dass es eine Rückzahlung von 400€ seitens Pössl gibt. Diese Rückzahlung ist nun bei uns angekommen und damit ist das ganze Thema für uns erledigt.
Ich wünsche jedem, der einen anderen Weg geht, viel Erfolg bei dessen Umsetzung. 

Habe gerade einen Anruf von meinem Händler bekommen. Demnach kann zur Zeit kein Pössl Fahrzeug Deutschlandweit zugelassen werden. Man wartet angeblich auf ein Papier von Stellantis was 5-10 Tage dauern soll. Ich bin gespannt. Ob dies mit dem Thema Regensensor und Notbremsassisten zu tun hat? Gut, dass ich meinen T6 noch nicht verkauft habe …

CleRun636 schrieb:

CleRun636 schrieb:

 

Nachtrag: UND es wird für die Modelljahre 2025 und 2026 keinen Regen- und Lichtsensor geben (weder ab Werk noch als Nachbesserung)

Das stimmt so nicht: es gibt einige Exemplare ( 2026er Modelle, siehe z.B. KA), die die R/L-Automatik haben. Das sind alles Fahrzeuge mit  „Aufpreis Erweiterung Premium-, Komfortpaket“

D.h. wer so bestellt hat

 

hat/bekommt vermutlich (auch) den R&L-Sensor?

Obwohl er im Paket nicht aufgelistet ist.

 


 

Das lässt mich ja ein wenig hoffen, das Bestandsfahrzeug welches wir wollten aber schon verkauft war, hatte das „Aufpreis Erweiterung Premium-, Komfortpaket“ nicht. Das was wir jetzt bei Pössl auf dem Band ausgesucht haben hat das Feature „Aufpreis Erweiterung Premium-, Komfortpaket“. Bin gespannt was nun wirklich kommt.

Gruss und Dan
Heiko

Mich lässt es auch hoffen. Den Lichtassistenten will ich (so wie er umgesetzt ist) überhaupt nicht für einen Fiat-Regenassistenten hätte ich auch keine 480 € ausgegeben. Auf das Komfortpaket habe ich aus einer Mischung aus Sparsamkeit und Vermeidung der E-Handbremsen verzichtet.

ThomasM66 schrieb:

....Ob dies mit dem Thema Regensensor und Notbremsassisten zu tun hat? ....

Welcher Notbremsassistent? Da gibt es überhaupt keinen Anhaltspunkt dafür, außer eine (1) ungeprüft weitergeleitete KI-Ausgabe.

Leute, chillt mal. Ich habe dazugeschrieben „ohne Gewähr“. Ich traue der KI (hier: Google) ja auch nicht so recht. Aber immerhin war ihr das Problem bekannt. Ob nun der Notbremsassistent bei Regen funktioniert oder nicht, wäre ja mal eine Prüfung wert. 
Interessant ist ja das Stellantis das Problem mittlerweile (oder vorher schon) kennt, es aber irgendwie nicht gelöst bekommt. Das macht schon nachdenklich. Wenn es bei uns in 3-5 Jahren einen TI gibt, auf Stellantis Chassis wird der vermutlich nicht stehen. Und das obwohl bei mir der Citroën bisher keine Probleme macht.

Ich finde die Idee nicht schlecht, sowas zu überlegen oder zu prüfen.
Ich finde es überhaupt nicht gut, dies ungeprüft zu behaupten (auch mit dem vorbehaltlichen Hinweis, dass es die KI behauptet hat).
Bitte etwas mehr Sorgfalt im Forum.

Ein jeder sollte in der Lage sein, sich selbst ein Urteil zu bilden....Sorgfalt wünsche ich mir bei der Herstellung von Kastenwagen (und anderen Wohnmobilen) und bei der vertragskonformen Abwicklung von Kaufverträgen einschließlich der gut bezahlten fehlerfreien Übergabe der Fahrzeuge durch die Händler. 

Die AI ist zweifelsohne in vielen Bereichen sehr hilfreich.
Für eine juristische Recherche taugt Sie allerdings nur sehr bedingt, egal welches LLM man nutzt, da größtenteils Urteile einfach herbei halluziniert werden, die es gar nicht gibt. Die KI hat halt Stand jetzt noch keinem Zugriff auf bezahlpflichtige Volltextsuchen von Urteilen. Daher 
hier bitte allenfalls Google RealPage Suche oder Anwalt des Vertrauens fragen.
Gleiches gilt für tagesaktuelle Sachen wie zB. hier die Sensorthematik von Stellantis.


 

Danke das sich hier nun einige entsprechend zur Verwertung von AI Output (bei solchen, insbes. juristischen Themen) äußern. Da würde ich mich, Stand heute, mal auf rein gar nix verlassen.
Bzgl. der Sensorthematik ist mein Werkstattmeister weiterhin zuversichtlich, dass der L/R-Sensor (vorausges. Kabel liegt und Windschutzscheibe passt), nachrüstbar ist.
Leider leidet er aber auch noch unter dem Problem, dass der Sensor nun seit über einem Monat nicht lieferbar ist, was für mich bei verschiedenen Autoteilelieferanten (im Netz) sogar auch nachvollziehbar ist.
Nichts desto trotz gebe ich die Hoffnung diesbzgl. weiterhin nicht auf und harre in Geduld 

CoolCamp schrieb:

Interessant ist ja das Stellantis das Problem mittlerweile (oder vorher schon) kennt, es aber irgendwie nicht gelöst bekommt. Das macht schon nachdenklich. Wenn es bei uns in 3-5 Jahren einen TI gibt, auf Stellantis Chassis wird der vermutlich nicht stehen. Und das obwohl bei mir der Citroën bisher keine Probleme macht.

Eigentlich wissen wir gar nichts…
Pössl hat für den Citroen Pakete mit Stellantis vereinbart und vielleicht baut Stellantis genau die vereinbarten Pakete ein…und der Fehler liegt ganz bei Pössl - alles Spekulation und wenig hilfreich