THEMA:

ThomasM66 schrieb:

Tetalie schrieb:

Ist ein 2026er?

Hast es das „Autonomous Driving" - Aufpreis Erweiterung Premium-Assistenz & Komfort-Paket?

Es ist ein 2025er mit Autonomous Driving als Erweiterung des Premium-Assistenz und Komfort-Pakets.

Ich vermute (und hoffe für meine eigene Bestellung) da mal auf einen Zusammenhang.

Gibt es hier denn jemanden, der „Autonomous Driving" - Aufpreis Erweiterung Premium-Assistenz & Komfort-Paket bestellt, und trotzdem das Problem mit den nicht verbauten Sensoren hat?

Habe gleiches Problem, ich wüsste gerne, ob es Folgeprobleme mit anderen Assistenzsysteme gibt, oder "nur" Autom. Licht und Scheibenwischer wegfallen. Würde mir sehr bei der Entscheidungsfindung helfen.

Hat schon jemand bisher ein Ergebnis bzw. ist mit einem Anwalt weitergekommen?

ThomasM66 schrieb:

Tetalie schrieb:

Ist ein 2026er?

Hast es das „Autonomous Driving" - Aufpreis Erweiterung Premium-Assistenz & Komfort-Paket?

Es ist ein 2025er mit Autonomous Driving als Erweiterung des Premium-Assistenz und Komfort-Pakets.

Das lässt mich hoffen, dass es in meinem (im Oktober 2025 bestellt) auch drin ist. Habe ebenfalls beide Systeme bestellt. 

So geht es mir auch. Habe ebenfalls das "Autonomous Driving" Paket mitbestellt und hoffe jetzt einfach auch mal, dass es einen Zusammenhang irgendeiner Art gibt und ich dann im Sommer mit Regen-/Lichtsensor und Traction+ vom Hof fahre.
Ich habe jedenfalls schon mal vorsichtig bei meinem Händler angefragt, ob die irgendwas wissen. Mal sehen, welche Antwort ich bekomme.

Pedder schrieb:

Hallo Thomas,
das ist doch mal eine wichtig Nachricht! Entsprechend glaube ich 'meiner' Stellantis Werkstatt, woran ich auch schon vorher fest geglaubt habe, dass sich die beiden Features definitiv nachrüsten lassen!
Könntest Du evtl mal ein Foto von den beiden Bedienhebeln hier hochladen? Mich würde mal interessieren, ob insbes. der Lichthebel eine Ausstellung hat
Danke Dir und gute Fahrt!
Grüße
Peter


 

'Hallo Peter, hier meine beiden Bedienhebel.

 

Hallo Thomas,
vielen Dank! Leider bestätigt das allerdings nochmals den Punkt, dass insbes. der Lichthebel wohl keine Ausstellung hat 
Das würde dann natürlich wirklich leider dazu führen, dass man bei abend-/nächtlichem kurzen Zündungseinschalten immer sofort den Stellplatz in Flutlicht taucht 
Ich frage mich wirklich wer so einen Sch ... konstruiert ... 
Da wird wirklich an allen 10ct Positionen rumgeknausert, unglaublich.
LG Peter

(Ich habe mich übrigens gestern auch noch darüber geärgert, dass man am (21-poligen!) X4 Stecker der E-T-A eBox (der Dreh und Angelpunkt für fast alles), die beiden Pinne weg-gespart hat, an denen man einen Temperatursensor für eine LiFePo Batterie hätte anschließen können. Nur gut das die Batterien alle selber ein entsprechendes Management System haben. Ein neues Kabel würde >500€ kosten.)

Mein 25er hat nur die "Aus"-Stellung und die "Ein"-Stellung.
Die "Auto"-Markierung gibt's bei mir nicht.

Der Hebel steht immer auf "Ein", das Ausschalten nutzen wir (bis dato) gar nicht.

Da fehlen die Licht und Regensensoren dann auch. Ja es ist schon billig für ein Campingfahrzeug das Licht nicht ganz ausmachen zu können. 

Pedder schrieb:

Hallo Thomas,
vielen Dank! Leider bestätigt das allerdings nochmals den Punkt, dass insbes. der Lichthebel wohl keine Ausstellung hat 

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Das würde dann natürlich wirklich leider dazu führen, dass man bei abend-/nächtlichem kurzen Zündungseinschalten immer sofort den Stellplatz in Flutlicht taucht 

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Ich frage mich wirklich wer so einen Sch ... konstruiert ... 

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Da wird wirklich an allen 10ct Positionen rumgeknausert, unglaublich.
LG Peter

(Ich habe mich übrigens gestern auch noch darüber geärgert, dass man am (21-poligen!) X4 Stecker der E-T-A eBox (der Dreh und Angelpunkt für fast alles), die beiden Pinne weg-gespart hat, an denen man einen Temperatursensor für eine LiFePo Batterie hätte anschließen können. Nur gut das die Batterien alle selber ein entsprechendes Management System haben. Ein neues Kabel würde >500€ kosten.)

Es könnte auch sein, dass die Abblendlicht-Scheinwerfer erst bei Motorstart angehen. Aber das müsste jemand bei Dunkelheit ausprobieren, der es auch hat... wobei, hatte nicht schon jemand genau das Problem der Campingplatzbeleuchtung beschrieben??? 🤔