THEMA:

An E Teilen wird wohl auch gut verdient.  Aber eine  Probefaht  hat bei mir noch niemand  berechnt. 
  Nach dem Wechsel  des Dieslfilters  hat die Probefahrt 15 Min gedauert  . Und dann noch mal geguckt , ob alles dicht. 
Kann nicht klagen.  War bei Peugeot  vor Ort. 
Power  Spezialreiniger  kannte ich bislang noch  nicht.











 

Die Probefahrt wurde ja auch nicht berechnet

Mal als Update falls es andere interessiert (weil ich solche Infos immer suche wenn solche Sache anstehen):
Von meiner Stammwerkstatt (Fiat Professional) habe ich (wie oben schon geschrieben) das Angebot für ca 1900€ Zahnriemen + Wasserpumpe bekommen. Ich hab mir nochmal ein Angebot für den Zahnriemen ohne Pumpe machen lassen: 1180€ aber der Mitarbeitet war schon eher "sowas wollen wir eigentlich nicht machen, weil die Wapu sollte schon mitgewechselt werden" vom Vibe her.
Nach den Erfahrungen die in in verschiedenen Foren gelesen habe, trifft das bei diesem Motor (also der 2.3L vom Ducato) aber eher nich zu und im Gegenteil scheinen viele Ausälle durch falsch eingebaute / minderwertige Ersatzpumpen zu kommen, kaum welche durch ausgefallene Orginalpumpen. Aber darum soll es garnicht gehen.
Letztendlich habe ich mich entschieden den Wechsel bei einer freien Werkstatt nahe Ingolstadt zu machen (Kopold KFZ), die sich scheinbar ein bisschen darauf spezialisiert haben (Ducato Wohnmobile). Abends hingefahren, dort auf dem Firmengelände geschlafen und morgens 3 Stunden in der Werkstatt das machen lassen + Inspektion.
Wechsel ohne Wasserpumpe (aber mit Klimariemen und Keilriemen) hat 640€ gekostet (mit Wapu wäre es 370€ mehr gewesen). Inspektion war 554€ (mit allen also inklusive Öl, aller Filter usw). Bin zufrieden damit, bietet sich halt für manche vor allem an wenn es auf dem Weg liegt in Richtung Süden.

Gibt es nicht imSüden ??  eine  spezialisierte Werkstatt  Zahnriemen zum Festpreis ?? Ich habe es irgendwo mal gelesen.
Im Ruhgebiert auch ?? Auch die ganzen Audis brauchen doch auch ?

 

So, war heute beim Maier (Zahnriemenwechsel24). Verbunden mit einem WE Besuch des fränkischen Seenland.
Freundlicher Empfang. Dauer 2,5h ohne Wasserpumpe. Hat noch 2 "Dinge" im Motorraum entdeckt. Eine Werkstatt also, die auch über den Tellerrand blicken kann. Eintrag in Serviceheft. Festpreis zu Hause überwiesen. Werkstatt sieht weiß Gott nicht ordentlich aus, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Wie sehen uns in 5 Jahren wieder.
Klare Empfehlung.
Gruß Manfred B.


 

Habe auch letzte Woche den Zahnriemen an meinem Jumper bei Citroen wechseln lassen. Einschließlich Wasserpumpe und Aggregateriemen 1240 €.

VG K4ll3

Ich habe Zahnriemen, Spann- und Umlenkrolle, Wasserpumpe und beide Rippenriemen (alles von Dayco - ist der original-Zulieferer) am Ducato gewechselt. Knapp 200€ inkl. neuem Kühlmittel . 1400€ bei Fiatsens hab ich net eingesehen.

Wieviel Zeit hast Du dafür benötigt, war es für Dich das erste mal oder hattest Du vorher schon Erfahrungen sammeln können?
Welches Arretierwerkzeug hast Du verwendet?
Danke und Grüße,
Stefan

BGS 8422. Runde 6 Stunden inkl. Aufbocken und Aufräumen daheim im Hof. War das erste mal, dass ich am Ducato ne Wasserpumpe getauscht habe, den Rest kannte ich schon. Hab dabei allerdings im Nachgang unfreiwillig rausgefunden, dass die Schrauben der Wasserpumpe gerne mehrstufig und über Kreuz angezogen werden möchten, da die Pumpe sich sonst etwas verziehen kann und die Dichtflächen nicht sauber anliegen. Ich hab einfach einmal rundherum 30NM gemacht und war mir dann unsicher, ob das so passt. Es fehlte bei mir nach rund 200km dann ein knapper halber Liter Kühlmittel, es lag bei genauer Beschnupperung im warmen Zustand auch eine leichte Kühlmittelnote in der Luft, drunter war allerdings alles trocken.

Da ich mir dann nicht sicher war, ob ich jetzt Kühlmittel verliere oder da einfach noch etwas Luft im System ist, hab ich die Pumpe nochmals aus- und wieder eingebaut und siehe da - die kleine Schraube ganz oben war tatsächlich etwas lockerer als sie das hätte sein sollen und am Zahnriemenschutz war es ganz leicht feucht. Jetzt alles penibelst mehrstufig über Kreuz festgezogen, nach 30km Probefahrt Kühlmittel aufgefüllt, nächstes Wochenende stehen 400km an, danach wissen wir mehr. Der zweite Durchgang dauerte dann 5 Stunden, also insgesamt 11 Stunden für 1200 gesparte Euros. Ist auch noch okay - beim nächsten mal dann ohne zweiten Durchgang. Der alte Riemen (gute 5 Jahre und 76.500km) sah übrigens aus wie neu... 

Alter Riemen...



Pumpe weg, die kleine Schraube oben war etwas weniger fest, als sie es hätte sein sollen.



Spannend



Und fertig...