THEMA:

471189 schrieb:

Das erwähne ich nur, weil man wohl in Studiengängen inzwischen anderes gelehrt bekommt und sich diese eigentliche Lehrlingstätigkeit in den letzten Jahren ganz offensichtlich zu einer Wissenschaft entwickelt haben muss oder aber die Luft ist wesentlich dreckiger und aggressiver geworden. 

Für mich stellen diese Stundensätze um zweihundert Euro  ...

Ich fürchte, diese Stundensätze liegen nicht an den Akademikern, sondern an den Altmeistern, die in ihrem Glashäuschen vor der Werkstatt sitzen, einen Haufen Geld verdienen, aber eigentlich nichts zum Umsatz beitragen.

Studierte Grüße, Jürgen

Backtrack schrieb:

...Ich denke einfach die haben sich durch die Spezialisierung auf "nur Zahnriemen wechseln" genug Routine und Know How anhäufen können um eben kostendeckend zu arbeiten und  - welch Wunder - lassen sich wohl selbst bei diesen Preisen noch Gewinne einfahren...



 

Das sehe ich ganz ähnlich. Wenn man sich auf gewisse Dinge einschießt ist auch die Trefferquote entsprechend. Das mag bei den ersten zwei, drei Wechseln an einem neuen Modell mit Draufzahlen verbunden sein. Danach weiß man wie der Hase läuft. Auch denke ich, dass sich mechanische Dinge immer auch noch recht überschaubar reparieren und am Laufen halten lassen. Ganz anders bei der Elektronik und der inzwischen grassierenden Vernetzung von Komponenten im Auto. Hier verzweifeln und wie man lesen kann , selbst bestgeschulte und ausgerüstete Werkstätten ziemlich oft und kläglich - trotz horrender Werkstattpreise.

jaja schrieb:

Ich fürchte, diese Stundensätze liegen nicht an den Akademikern, sondern an den Altmeistern, die in ihrem Glashäuschen vor der Werkstatt sitzen, einen Haufen Geld verdienen, aber eigentlich nichts zum Umsatz beitragen.

Studierte Grüße, Jürgen

 

Kann deiner Kausalkette gerade nicht folgen.

Handwerkliche Grüße, Tom 



 

Nun denn, dann noch etwas OT, ich frage mich warum bei diesen Stundensätzen bei uns ein Autohaus nach dem anderen zumacht. Ob die GF schon genug Pirsche haben?

jaja schrieb:

Ich fürchte, diese Stundensätze liegen nicht an den Akademikern, sondern an den Altmeistern, die in ihrem Glashäuschen vor der Werkstatt sitzen, einen Haufen Geld verdienen, aber eigentlich nichts zum Umsatz beitragen.

Studierte Grüße, Jürgen

Ziemlich provokant, aber was macht ihr eigentlich wenn die ganzen Altmeister auf den Hockern im Glashaus in Ruhestand gehen? Die jungen Meister haben keinen Bock auf ungeregelte Arbeitszeit, gehen lieber zu den Konzernniederlassungen mit geregeltem Urlaub und pünktlichem Feierabend, Wochenende. Work-Life-Balance.. das wird nicht lustig für Euch und Euren Reparaturpreisvorstellungen.
Einen Handwerker Heute zu bekommen ist nicht einfach und es wird noch viel schlimmer werden 😉👍

CoolCamp schrieb:

ich frage Ob die GF schon genug Pirsche haben?

Was heißt das? 🤷‍♂️

Hätte Porsche heißen sollen

Hallo zusammen, bei meinem Summit von 2020 soll jetzt auch der Zahnriemen fällig sein. Wagen hat gerade mal 25000 drauf . Bei den Professionells hat man mir gesagt: „Ob der Wagen steht oder fährt, nach 5 Jahren muss der getauscht werden“. Wenn ein Zahnriemen dann also nach Ablauf von 5 Jahren getauscht werden muss, wird der dann für mich frisch produziert? Der Riemen kann doch ebensogut schon 2 Jahre im Lager liegen bevor der mir eingebaut wird. 

2k soll der Wechsel kosten.

Gruss
Thomas

Hab zwar nur einen Jumper aber um das diffuse Bild der Kosten noch etwas undurchsichtiger zu machen:
Hatte den bekannten WP Schaden und bin auf der Fahrt in den Urlaub liegengeblieben. 
Chronologischer Ablauf kann hier nachgelesen werden:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3261...uche?start=40#530130

Am Ende konnte ich nach WP- und Zahnriementausch und -700€ meinen Urlaub fortsetzen. Wünsche keinem eine ähnliche Situation aber der Preis war für mich sehr in Ordnung.
Wie hier diskutiert wird, hat für mich schon komische Züge.  Kann man sich nicht mal ohne dieses „ich weiß es aber besser“ einfach austauschen? 
Interessant finde ich die Diskussion über die Stundensätze. Da prallen ja „Expertenwissen“ und Realitätsverlust aufeinander.
 

trybear schrieb:

Ziemlich provokant,

Hmm, ich habe nicht Studiengänge und Polfett in diesen Thread gebracht

Spusser schrieb:

Der Riemen kann doch ebensogut schon 2 Jahre im Lager liegen bevor der mir eingebaut wird. 
Gruss
Thomas

Wenn der fachgerecht gelagert wurde, also trocken und frostfrei, sollte das kein Problem sein, da er weder thermisch noch mechanisch belastet wurde und wenn er in einer Verpackung war, auch keiner UV-Strahlung ausgesetzt war.

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Bei 25€ AI würde der Mechatroniker unter Mindestlohn verdienen. 

 

Ach, der Stammtisch ist mal wieder am Start. Wenn man hier ahnungslos ist, einfach mal "die"KI" fragen, wie sich der Mindestlohn zusammensetzt (hier kommt ausnahmsweise ma eine korrekte Info) oder noch besser: Jemanden, der Mindeslohn verdient. Dann weiß man auch, wie wenig das Netto ist. "Solche Menschen" kennt man natürlich nicht, wenn Stundensätze von >200€ kein Thema und grundsätzlich gerechtfertigt sind.

VG Thomas