THEMA:

Whmann schrieb:

moin,

53 AW fur Riemen, Rollen u WaPu in 2021
Wechsel n 6 Betriebsjahren u 67 Tkm

 

Die Herstellerangaben der Arbeitszeiten sind unter optimalen Bedingungen gemessen. Alle Werkzeuge liegen parat, keine Störungen bei der Arbeit und vor allem: es wird an sauberen neuen Motoren geschraubt. Das ist in keinerweise realistisch. Was da teilweise beim öffnen der Motorhaube und entfernen der Radhausschalen einem an Dreck und Rost "anstrahlt" ist teils unbeschreiblich.
53 AW sind 5,3 Std. 8 Stunden sind realistisch.
Der Conti-Satz mit Wapu kostet knapp unter 250,- Netto

Im Kastenwagenforum wurde dieses Thema auch diskutiert. Da wurde diese Fa. genannt die u.a. für den Ducato 2.3  Festpreise anbietet. zahnriemenwechsel24.de/preisbeispiele/

Bin mit der Fa. nicht verbandelt, habe auch noch keine Erfahrungen. Mein Fahrzeug wird nächstes Jahr 5 Jahre alt und hat aktuell 46TKm, nehme an, dass der Zahnriemenwechsel nächstes Jahr bei mir fällig ist.

Dietmar15 schrieb:

Im Kastenwagenforum wurde dieses Thema auch diskutiert. Da wurde diese Fa. genannt die u.a. für den Ducato 2.3  Festpreise anbietet. zahnriemenwechsel24.de/preisbeispiele/

Danke für diesen Tip!
Und ich finde, da lag ich doch mit meinen 900,-€ gar nicht so schlecht 😉.
 
 

trybear schrieb:

Die Herstellerangaben der Arbeitszeiten sind unter optimalen Bedingungen gemessen. Alle Werkzeuge liegen parat, keine Störungen bei der Arbeit und vor allem: es wird an sauberen neuen Motoren geschraubt. Das ist in keinerweise realistisch. Was da teilweise beim öffnen der Motorhaube und entfernen der Radhausschalen einem an Dreck und Rost "anstrahlt" ist teils unbeschreiblich.
53 AW sind 5,3 Std. 8 Stunden sind realistisch.
Der Conti-Satz mit Wapu kostet knapp unter 250,- Netto
 

Realistisch ist auch das ein Zahnriemenwechsel nicht an einem Fabrikneuen Fahrzeug vorgenommen wird, und für ein desolates Arbeitsumfeld für den Monteur ist nicht der Kunde Haftbar zu machen.
Die Berechnung der AW's fallen ja nicht vom Himmel, da hat sich einer was bei gedacht.

Bei dem Preis von 250,- für den Contisatz ist dann wahrscheinlich noch eine Versicherung enthalten die der Werkstatt den Arbeitslohn und die Ersatzteilkosten durch den Lieferanten ersetzt, falls der Contisatz innerhalb der Gewährleistung
den Geist aufgibt. So hat es mir mal meine Freie Werkstatt erzählt als der auch Mondpreise für Lehmförder Teile aufrief. Aber ich lass mich da gerne eines besseren belehren.



 

5f3053b16754997c21c18442d0317f50 schrieb:

und für ein desolates Arbeitsumfeld für den Monteur ist nicht der Kunde Haftbar zu machen.
 

Haftbar... was für ein Wort im Reparaturauftrag... solche Kunden braucht keine Werkstatt.
Wer ist sonst für den gesammelten Ranz und Dreck zuständig? Der Hersteller? Die Werkstatt? Zusätzliche Arbeiten werden zusätzlich berechnet. So kommen Stunden zusammen.

Sorry aber unter Arbeitsumfeld verstehe ich z.B. die Ausstattung der Werkstatt, die Kollegen, den Grad der Aufgeräumtheit etc.
Und das liegt in der Verantwortung der Werkstatt.

Nochmal, wenn das Arbeitsumfeld nicht stimmt ist der Mehraufwand der dadurch entsteht nicht dem Kunden zuzumuten.

 

Darum gehts doch garnicht. Es geht um die Arbeitsbedingungen am Fahrzeug. Wie oft habe ich Fahrzeuge gesehen und dran arbeiten müssen: aussen hui , innen pfui. Wenn du die Radhausschale abnimmst, dahinter Mutterboden mit Keimlingen vorfindest, die du erstmal sorgfältig entfernen musst, weil Du ja für das Arbeitsergebnis grade stehst, dann ist das mit den 53 AW nicht zu machen. Da verstehe ich die Werkstatt, dass sie das weiterberechnet. Fairerweise hab ich dann Fotos gefertigt und die Halter angerufen, Fotos geschickt und mir Freigaben geholt. 
Ich bin froh, dass ich den Dreck Heute nicht mehr machen muss, wo jeder Kunde bei kleinsten Problemen nicht das Gespräch und eine Einigung sucht sondern gleich mitm Anwalt kommt oder alles im Internet breitgetreten wird. Ist hier ja alles zur Genüge zu lesen.

 

Für diesen Betrag aus dem Link ist ein qualifizierter ZRWechsel nicht möglich. 

 

Warum soll
man nicht für 900€( netto 756€) abzgl vllt 200€ Materialkosten  4 Std arbeiten können?

sind immerhin noch gute 140€ / Stunde. 

Bei Mc Oil bekomme ich auch einen Ölwechsel für 130€ mit exakt gleichen Umfang wie in meiner Vertragswerkstatt wo der halt dann 380€ kostet. 

Super Vergleich McOil und Stellantis-Vertragshändler...
Was der Stellantis Händler an Werkzeugen, und Ausstattung, sowie qualifiziertem Manpower, dass natürlich immer auf dem neuesten Wissensstand durch Fortbildung stehen muss, vorhalten muss, damit DU ihm nicht mitm Anwalt drohst, mit einem Ölfasshandhaber und Ölablasschraubenaufdreher, der kaum Equipment vorhalten muss, vergleichst, ist schon dreist... 

Bastlerforum ohne Bezug zur Realität.. 🤦‍♂️