THEMA:

18 Zoll bestellbar? Nein, höchstens eine Umrüstung direkt beim Händler.
Umrüstung klappt ohne weitere Umbauten, selbstverständlich Light <-> Light und Heavy <-> Heavy.
Probefahrt eher schwierig, weil die 18 Zoll- Räder durch einen Sachverständigen abgenommen und bei der Zulassungsstelle eingetragen werden müssen. Die Probefahrt müsste dich also zum Sachverständigen führen. 

Eine Gelegenheit wäre für mich Freunde, Bekannte, Verwandte,  oder aber Wohnmobilhändler die Gebrauchte auf dem Hof stehen haben.
Ich/wir haben bei Ramto Probe gefahren. Der Chef gab uns den Schlüssel vom Betriebskastenwagen der auf 18" stand. Wie gesagt, nach 200 m war unsere Entscheidung gefallen.

Gruß Marco 

Besseren Fahrkomfort kann ich nur bestätigen. Wir hatten zuvor je zwei Wochen zwei verschiedene Ducato Kastenwägen auf 16 Zoll ausprobiert. Weil wir vom VW Bus kamen, waren wir beim Fahrverhalten ziemlich enttäuscht.
Den Unterschied bei 18 Zoll und 3,0/3,2 bar haben Fahrerin und Fahrer sofort bemerkt und wir sind happy. 
 

Spannend......
Vielleicht muss ich mich doch mal etwas intensiver mit dem Thema beschäftigen und statt ZLF + Federn vorne "einfach nur" auf größere Räder umstellen.
Die Verbreiterungen vom Heavy Fahrwerk habe ich, was für Felgen und Reifen nimmt man denn da so in 18", damit die noch ohne Klimmzüge reinpassen (gerne auch mit Schneeketten)?

Wie macht ihr 18er das mit dem Reserverad? Einfach weg und hoffen, dass man nie eins braucht? Oder ganz rustikal aufs Dach/an die Hecktür?

Pr8fane Frage, was kosten ca. 18 Zoll Alus mit GJR. Und bekommt man 16er Alus mit GJR neu dann problemlos verkauft?

Louis2203 schrieb:

......Wie macht ihr 18er das mit dem Reserverad? Einfach weg und hoffen, dass man nie eins braucht? ...

Hallo, sind in 2020 auf 18" umgestiegen,  Autec-Felgen und 255er Conti, mehr s poesslforum.de/forum/mein-poessl/3518-un...636?start=180#225146

Erst noch das alte ResRad mitgeschleppt. Seit 2 Jahren aus Gewichtsgründen ohne u Rad und ohne Halterung (-40 kg) unterwegs.
Zur Beruhigung  ist das Pannenset aus unserem Winterauto an Bord und ein Flickset.
Ansonsten gibts für Automobilclubs was zu tun. Wir bleiben im westeuropäischem Raum, da sind Sevelkästen keine Exoten. Wenn's tatsächlich sein müsste, wird sich schon ein passendes 16" Rad als Notrad organsieren lassen
edit: die Radschrauben passen

@pössltaucher: in 2020 1700 € für die obige Combi

Entschuldigung ,ich wollte auch noch was einwerfen:
Toll sieht es ja aus mit den 18 Zoll Rädern.Ich denke aber immer an den Pannenfall.Ein 18 Zoll Rad schleppt doch keiner mit,weil es nicht drunter passt im Heck.Und ich habe gehört,gerade im Ausland gibt es Schwierigkeiten mit der Beschaffung im Pannenfall.
Ich fahr mit 16 Zoll und habe ein 16 Zoll Reserverad nachgerüstet.Ich glaube hier kann nicht viel passieren,wenn ich einen Reifen zerfetzte.
Vom Komfort bin auch überzeugt 4,0/4,5 Bar.fühlt sich sehr harmonisch an gegenüber 5,5.

Liebe Grüße, Wilfried 

Wir haben 2.800 € bei Ramto bezahlt, mit TÜV-Gutachten und Anbau. Es sind die VAN#01 mit Loder AT geworden. Das ist durch eine besondere Herstellmethode eine sehr leichte Felge. Eine Radlaufverbreiterung haben wir nicht gebraucht. Die 16" haben wir bei Kleinanzeigen verkauft.

Am Anfang haben wir unser Ersatzrad aus Gewichtsgründen, wir sind immer leicht über die 3,5 t gekommen, zu Hause gelassen und haben ein Rep.- Set mit elektrischem Kompressor mitgenommen. Mittlerweile haben wir noch eine ZLF eingebaut und auf 3,85 t aufgelastet. Jetzt haben wir das 16" Ersatzrad wieder dabei. Sollten wir uns eine Schraube in den Reifen fahren, so würde ich das Re.- Set verwenden. Bei größeneren Defekten kommt das 16" drauf.
 
Gruß Marco 

 

Louis2203 schrieb:

Die Verbreiterungen vom Heavy Fahrwerk habe ich, was für Felgen und Reifen nimmt man denn da so in 18", damit die noch ohne Klimmzüge reinpassen (gerne auch mit Schneeketten)?

Wie macht ihr 18er das mit dem Reserverad? Einfach weg und hoffen, dass man nie eins braucht? Oder ganz rustikal aufs Dach/an die Hecktür?

Die Standard Größe ist 255/55 /18, um 225/75/16 zu ersetzen.
Dabei ist die Gesamtkombi übrigens NICHT größer, der Abrollumfang und der Durchmesser sind etwas kleiner als vorher.
Schneeketten am Ducato sind für diese 18 Zoll Kombi nach meinem Wissen bei keinem Hersteller genehmigt, der Abstand zum Kotflügel lässt einfach keine zusätzlichen Schneeketten zu. der Durchmesser ist NICHT das Problem.

Gruß Rüdiger

Vielleicht noch eine kleine Stolperfalle: Light Fahrzeuge die mit 15 Zoll Bereifung ausgeliefert wurden kriegen die 18 Zöller nicht eingetragen, bei 17 Zoll ist Schluß.