THEMA:

Die Maxi Bremsen sind vollkommen genügend, also Note 3

@#29
Oh, wieder ein ganz schlauer.

Dumme gibts schon genug 

Obstler schrieb:

Die Maxi Bremsen sind vollkommen genügend, also Note 3

schon mal besser als 4

Ja mehr als genug.

Es macht keinen Sinn sich über Bremsengrößen zu streiten. Mit der Lightbremse kann man wunderbar leben, aber man muss dann bergrunter etwas langsamer fahren als mit der Maxibremse. Angepasste Geschwindigkeit/Fahrweise/Beladung und jede intakte Bremse ist ausreichend.

zafgreppelin schrieb:

Obstler schrieb:

Die Maxi Bremsen sind vollkommen genügend, also Note 3

schon mal besser als 4

Material 3 Fahrer 6, macht 4,5 im Durchschnitt

zafgreppelin schrieb:

schrieb:

Zum Trost, die Bremsen vom Light sind absolut ausreichend....

Wer sie hat muss es so sehen (post purchase rationalisation), sonst kann er ja daheim bleiben oder muss ein anderes Auto kaufen

Btw: Ausreichend ist Schulnote 4

Gähn 🥱

Ich wette:
zwei Ducatos, einer Light, einer Maxi, aufn Berg gestellt. Die Protagonisten hier dürfen beide runterfahren.
Keiner kann hinterher sagen, welcher der Light und welcher der Maxi ist !

Ok, Besten Dank schon mal für die bisherige umfangreiche Beteiligung. Wer die originalen Bremsen in Ordnung findet könnte sich dann ausklinken. Das war nicht das Ziel das in diesem Beitrag herauszufinden.

Es kauft auch nicht jeder direkt ein Maxi-Chassis, wenn beim Gebraucht-Mobil mit Light-Fahrwerk alles passt und man die Bremse bei der Probefahrt leider nicht am Alpenpass ausprobieren konnte.

Eventuell gondelt man mit dem KaWa-Mobil auch sein Leben lang nur durch die Lüneburger Heide oder an der Ostsee rum - da ist die Serienbremse vollkommen in Ordnung und wird auch nie glühen. 

Ich habe diesen Beitrag angestoßen, weil ich die Erfahrung selbst gemacht habe, dass die Bremse bei meiner Urlaubstopografie leider unterdimensioniert ist und ein Sicherheitsrisiko darstellt. Wenn ich mir dann noch vorstelle, dass ich 2,5t an den Haken hängen darf und die dann noch zusätzlich drücken…Katastrophe.

Schulnoten wie andere die Serienbremse subjektiv bewerten, helfen da nicht weiter. Ich möchte auch nicht bei einer anspruchsvollen  Passfahrt 15 min in der Nothaltebucht warten, um die Bremse abzukühlen oder vorher oben überlegen ob’s gleich wieder stinken wird oder ob man so runter kommt. Schön, das ein paar hier das auch so sehen. Da fühlt man sich nicht so alleine mit seiner Beobachtung .

Ich werde nun bei Gelegenheit mal Kontakt zu Bremsenfirmen aufnehmen. Was sich im normalen Auto upgraden lässt, sollte auch im Wohnmobilsegment funktionieren. Technisch ist das sicher umsetzbar. Ein Upgrade durch die Maxi-Bremse wäre schon mal ein erster Schritt. Dazu müsste man die Anbindung der Sättel am Radträger vergleichen, ggf. adaptieren und dann eine Bremsscheibe mit dem passenden LK finden oder entsprechend bohren. Dann hat man schon mal etwas Durchmesser und Reibfläche gewonnen.

Habe gerade noch das hier gefunden und werde mich dort mal durcharbeiten:
www.reisemobiltreff.de/viewtopic.php?t=5928

…ok, ist nicht zielführend. Endet bei Retarder-Nachrüstung

jaja schrieb:

Ich wette:
zwei Ducatos, einer Light, einer Maxi, aufn Berg gestellt. Die Protagonisten hier dürfen beide runterfahren.
Keiner kann hinterher sagen, welcher der Light und welcher der Maxi ist !


 

Was nicht sein darf das kann nicht sein?

Gib ihnen ein Thermometer und Du verlierst.