THEMA:

Ich mach mir eh keine Sorgen. Denn zum nicht Sorgen machen ist mein Hobby Camping ja da. Ansonsten vermischt sich Alltag ja mit dem Freizeitspaß, so weit darf es nie kommen. Übrigens ich fahre Ford und habe trotzdem Spaß!

Hi
@ Butzkopf : Wieso trotzdem ?
@ frakko2 : Keine Sorge solange die Abnahme für Fiat in Italien ist schaffen die jede Norm ink. der für die längsten Nasenhaare.
Wenn die ganzen Heinis, die einen Diesel fahren, obwohl sie keinen bräuchten, weil Sie mit Ihrem Karren nur zum EDEKA um die Ecke gurken auf Benziner umstellen, gibt es das Diesel Problem nicht mehr.
Zumal bei Kleinwagen zukünftig keine Diesel mehr angeboten werden.
Gruß Bimbo

Hier die Lösung für das große Dieselproblem:

Man nehme Wasser + Kohlendioxid + viel Energie (von z.B. Offshore-Windanlagen, Strom, den man sonst oft verschenkt nach Frankreich)
und mit Hilfe der Elektrolyse erhält man CARE - Diesel. (synthetischer Diesel)

Hier einige der Vorteile:
-Verringerte Treibhausgasemissionen von bis zu 90 % über die gesamten Produktion + Nutzung
-Deutlich weniger Stickoxide und Feinstaub
-Kältebeständig bis zu minus 38 Grad Celsius
-Keine Dieselpest
-Man kann ihn auch mit anderen Dieselkraftstoffen mischen

Der Kraftstoff kostet derzeit in Deutschland ca. 1,20 Euro der Liter und ist leider nur an ganz wenigen Tankstellen zu haben, warum nur???
Grüße an alle
Jens

Marvik59 schrieb: @ frakko2 : Keine Sorge solange die Abnahme für Fiat in Italien ist schaffen die jede Norm ink. der für die längsten Nasenhaare.

Ganz so einfach ist das dann nicht mehr, da bei 6d auch ein RDE Zyklus gemessen wird.
Das Fehlen einer RDE-Messung in der Norm ist ja das was heute den Abgasschummlern Tür&Tor öffnet.

Ich denke, solange Handwerker "unsere" Autos fahren, wird überhaupt nichts passieren. Unsere Gesellschaft incl. der Politiker ist auf Dienstleistungen der Mittelständler angewiesen. Die brauchen nicht mal eine Lobby. Wenn im Rathaus die Heizung nicht mehr funktioniert und der Gas-Wasser -Schxxx -Service nicht in die Umweltzone fahren darf.....dann bleibt es dort eben kalt!
Spaß beiseite, mehr sachliche Diskussion tut Not in einer Phase, die durch unseriöses Verhalten namhafter Hersteller, allen voran der staaatskontrollierte VW-Konzern, eine ganze Branche nebst deren Produkte denunziert und eine entwicklungsfähige Technologie abwürgt.

Servus;
Jetzt muss ich meinen Senf auch noch dazu geben.
Im Prinzip scheint ja alles Ok zu sein, die Theorie mit den Handwerkern.... aber.....
Unsere Fahrzeige werden von N1 nach M1 umgeschlüsselt (nur so kommt FIAT ohne AddBlue aus).
Für M1 gilt eigentlich die PKW-Norm und nicht die Leicht-LKW Norm (Unterschied EURO 6 oder EURO VI).
Mit anderen Worten: Meiner Meinung nach kann rechtlich ein Wohnmobil genauso gesehen werden wie ein PKW.
Den Rest kann sich jeder ausmalen. ERGO --> für mich stehen die Zeichen momentan Richtung Citroen.
Gruß
Harald

Prinzipiell gebe ich dir recht.
Es gibt aber auch genug PKW die euro6 schaffen ohne adblue.

#312
Denkt mal einen Schritt weiter: Wenn wirklich (was unwahrscheinlich ist) Wohnmobile in großern Stil von Fahrverboten betroffen sein sollten, welcher Chassishersteller wird Nachrüstlösungen anbieten, eher der 2/3 Marktführer? Und werden das Nischenanbieter auch tun oder lieber einen Pastis darauf trinken?

Ich trink nur Rotwein.
Denn Fiat kann man dann nicht mehr nachrüsten, beim Citroen wird mehr AdBlue verwendet

Also ich bin inzwischen sehr froh, dass ich mich vom Fiat überzeugen ließ. Kein Stress mit der Ad Blue Beschaffung, und sollten mich Städte irgendwann ausschließen, dann bleib ich vor den Toren und fahr mit den Öffis oder Fahrrad ins Zentrum.