THEMA:

Nachtaktiver schrieb:

Obacht: Von Fiat freiggegeben ist nur das Selenia WR Forward 0W30.

Nö, laut Handbuch jedes
0W-30 mit Freigabe nach Spezifikation Fiat 9.55535-DS1
Bei ATU gab's einen restposten Liter für 10 Euro spotpreis Vollsynthetisch gemäss
FIAT 9.55535-G1
Da hab ich jetzt 0.7 Liter rein

Bei unseren 3 Vermietfahrzeugen Ducato 8 hatten wir bereits nach ca. 15-20.000 km Öl nachfüllen müssen. Wir haben LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 verwendet. Aufpassen, erstmal 500ml nachfüllen und eine Weile fahren. Die Anzeige ist extrem träge, wir hatten dann 2x 500ml nachgefüllt und irgendwann später kam die Meldung, es sei zu hoher Ölstand, mußten wir wieder 300ml absaugen.

Runner schrieb:

Wichtig ist die Fiat Norm : 955535-DS1.
Selena WR Forward 0-W30
Shell Helix Ultra ECT C2/C3
Nur diese 2 Öle sind zulässig.

Jedes Öl mit Freigabe 955535-DS1 ist zulässig und das sind nicht nur die 2

Eine namentliche Freigabe von Fiat hat nur das Selenia. Alle andere haben von den Ölherstellern eine Empfehlung, dass sie für Autos eingesetzt werden können, welche die Ölnorm 955535-DS1 "brauchen". Das ist ein kleiner, feiner, aber im Gewährleistungsfalle ggf. doch ziemlich entscheidender Unterschied. Hier bitte genau lesen, ob da steht "freigegeben" oder "von ... empfohlen".

Oben die Freigaben, drunter die Empfehlungen des Herstellers: www.oil-center.de/viskositaet-sae/sae-0w...-30-motoroel-1-liter

FIAT 9.55535-G1 ist schlicht die falsche Norm für unsere Diesel, da braucht man dann auch nicht mehr über "namentlich freigegeben" oder "vom Ölhersteller empfohlen" zu streiten.

Schön dass du dich so gut auskennst, kannst du mir sagen was bei DS1 und G1 der qualitative Unterschied ist? Mit google war es nicht auf die Schnelle zu klären

Habe außerhalb der Wartungsintervalle noch nie Öl nachfüllen müssen und käme auch nicht auf die Idee, zusätzliche Ölwechsel durchzuführen.

farang schrieb:

.... kannst du mir sagen was bei DS1 und G1 der qualitative Unterschied ist?

DS-1 = Spezielles Öl für Dieselmotoren die ein Öl nach ACEA C2/C3 benötigen
G1 = Spzielles Öl für Benzinmotoren die ein Öl nach ACEA A1/A5/A7 benötigen

Der Unterschied ist leicht zu finden, die Bedeutung wohl auch....

Fiat empfiehlt halt nur Petronas (das 9.55535-DS1), ich hab da kein Problem, eine andere Marke mit der gleichen Spezifikation einzufüllen.
Mercedes verkauft seine Motoröle unter eigenem Namen, in allen Dokumenten wird aber immer nur die Spezifikation angegeben, kein Hinweis, daß nur das MB-gelabelte Öl genutzt werden darf. Ich hatte auch problemlos das entsprechende LiquiMoly zur Inspektion bereitgestellt. Eine Verweigerung der Herstellergarantie ist m.E. schwierig, sofern nicht der Nachweis gelingt, daß das Öl für den Schaden verantwortlich ist.

juh schrieb:

…Eine Verweigerung der Herstellergarantie ist m.E. schwierig, sofern nicht der Nachweis gelingt, daß das Öl für den Schaden verantwortlich ist.

Nach meiner Lebenserfahrung hast du völlig Recht - nur das mit dem Nachweis funktioniert im Streitfall genau anders rum: Bin mir sicher, dass Fiat verlangt, dass der Kunde nachweist, dass das „falsche“ Öl nicht ursächlich war…

Zufällig hab ich genau heute meinen zur Inspektion abgegeben und der Werkstattchef hat sich das mitgebrachte Öl zeigen lassen und explizit gefragt, wo ich es her hätte und betont, dass nur das Selina die offizielle Freigabe hat! Angeblich verrechnen Sie dem Kunden „nur“ 15€ pro Liter, ich hatte ca. 11€ gezahlt - da lohnt sich selberbringen nicht wirklich, zumal die Werkstätten erfahrungsgemäß das ‚Entsorgen mit eingien € pro Liter verlangen….

dann hast Du eine sehr gute Werkstatt ... wir haben für einen Ölwechsel beim Fiat Professional wesentlich mehr bezahlt (Rechnungsdetails grade nicht zur Hand, aber Öl, Ölfilter und Arbeit 330,- netto)