THEMA:

So, wie Du es beschreibst, kommen Deine Geräusche nicht vom Motor.
War da nicht schonmal was mit lockerem Kotflügel oder so?

Bei meinem klingt es in manchen Gängen so, als ob da ein Blatt flattert.
Bei meinem Golf hatte ich das auch mal, das war tatsächlich ein Blatt unterhalb des Scheibenwischers, welches bei Fahrt die Geräusche machte.

UHamm schrieb: Bei meinem klingt es in manchen Gängen so, als ob da ein Blatt flattert.
Bei meinem Golf hatte ich das auch mal, das war tatsächlich ein Blatt unterhalb des Scheibenwischers, welches bei Fahrt die Geräusche machte.

Das hatten wir hier und in anderen Foren schon gefühlt tausend mal.
Das sind die Seilzüge der Schaltung die vibrieren. Eine typische Jumperkrankheit. Unheilbar. Bei meinem haben sie die schon zweimal getauscht, eingestellt und eingefettet, nach kurzer Zeit war wieder alles beim Alten.

LG

Hallo,

möchte meine Frage nochmal aufgreifen.

Wenn ich die Schaltung bewege, ändert sich nichts. Auch habe ich schon einige Schellen und Schläuche im Motorraum mit zusätzlichen Kabelbindern befestigt.

Interessant ist doch aber, dass mit absoluter Verlässlichkeit, dass Geräusch wie schon beschrieben in scharfen Rechtskurven definitiv nicht mehr zu hören ist.

Seltsam ist auch, dass sich der Motor meines Erachtes bei geöffneter Motorhaube völlig normal anhört. Das Geräusch kann ich dann nicht mehr hören, oder es hört sich halt nur anders an, weil ja alles auch viel lauter.

Möglichweise werden ja die überwiegenden Motorgeräusche durch die wenn auch schwache Dämmung stärker abgeschwächt als dieses Schnarren, Rasseln etc. und das man es dadurch im Fahrzeug, scheinbar von Richtung Armaturenbrett deutlicher hören kann als davorstehend bei geöffneter Haube.

Hat keiner eine Idee ???

Gruß
Bernd

robert-ammersee schrieb: So, wie Du es beschreibst, kommen Deine Geräusche nicht vom Motor.
War da nicht schonmal was mit lockerem Kotflügel oder so?

Bei uns hat an der linken Radlaufschale/Innenkotflügel am unteren Rand eine Schraube gefehlt.

Ich hör garnix ?

jetz geht es

Dieses Geräusch hatte ich in Norwegen.
Habe mir da echt Sorgen gemacht.
Beim nächsten tanken bei einer Markentanke war es dann wieder weg. Ich habe das dann auf mangelnde Kraftstoff Qualität zurück geführt.
Von daher spekuliere ich mal, Diesel Hochdruck Pumpe.

hört sich an wie ein Nähmaschine

So hat meiner auch am Anfang angehört. Ich habe dann auf den besseren Diesel umgestellt und nach und nach wurde- ich würde es mal als hartes Nageln beschreiben - immer weniger. Ob es nun an der Einlaufphase liegt oder was auch immer.
Mittlerweile habe ich 18000 km gefahren und jetzt schnurrt er wie ein Uhrwerk.

EXC 250 schrieb: Hier mal eine Hörprobe

Hört sich genau wie bei unseren an.
Wie schon geschrieben, hatten wir das bei unserer Normandie/Bretagne-Tour. Begonnen bei Tachostand 1000km und war dann bei der Heimfahrt ab ca. Tachostand 3800km weg (und natürlich auch beim Freundlichen bei 4400km). Danach in der Nähe eine 400km Tour gemacht. Alles ruhig. Dachte somit alles Bestens und auf Norwegen-Tour aufgebrochen. Ab ca. Tachostand 6000km plötzlich wieder da. Sind gerade Nähe Molde bei Stand ca. 8000km und das Geräusch zerrt gewaltigst an unseren Nerven. Dieses eintönige Schnarren macht uns mürbe. Bin mir sicher, wenn ich dann zu Hause zum Freundlichen fahr, wird wieder Ruhe sein.
Bei Schubbetrieb ist es weg. Ich denke, dass die Hochdruckeinspritzpumpe konstant läuft und bei Schub in Tank zurückfördert. Ksnn das wer bestätigen? Wenn das so wäre, scheidet sie eher aus. Wie ist das mit der Vakuumpumpe ? Ansonsten fällt mir noch Injektor ein.

EXC250: weisst du oder sein Freundlicher schon mehr wo das Problem liegt?