THEMA:

Hallo pauli Pössl, danke für die Beschreibung des Motorgeräusches. Bei meinen Jumper mit HDI Motor, Baujahr 2020, 50.000 km, tritt drehzahlabhängiges Pfeifen auf. Wenn ich Gas gebe ist parallel zum Motorgeräusch ein helles Pfeifen aus dem Motorraum hörbar. Ein Drucktest des Leitungssystems vom Turbolader hat keine Undichtigkeit ergeben. Hat jemand eine Idee woher dieses Pfeifen kommt, das immer auftritt wenn ich Gas gebe?

Die Ursache für das Geräusch wurde in der Fachwerkstatt gefunden. Der Schaden liegt am Turbolader, bei der Welle ist das Spiel zu groß und sie hat sich festgefressen. Es muss hier ein Turbolader inkl. Anbauteile siehe Kostenermittlung (ca. 3.500€) laut Hersteller ausgetauscht werden.
Citroen lehnt bis jetzt jeden Kulanzantrag ab.

Oh krass. Magst du mal berichten wie es weitergeht? Ist jei eigentlich deutlich zu früh für den Lader. Ölintervalle immer eingehalten usw?

Münsteraner schrieb:

Die Ursache für das Geräusch wurde in der Fachwerkstatt gefunden. Der Schaden liegt am Turbolader, bei der Welle ist das Spiel zu groß und sie hat sich festgefressen. Es muss hier ein Turbolader inkl. Anbauteile siehe Kostenermittlung (ca. 3.500€) laut Hersteller ausgetauscht werden.
Citroen lehnt bis jetzt jeden Kulanzantrag ab.

Oh je!
Ich habe mal ein Video der Autodoktoren auf Yout***be gesehen, wo sie einen Turboschaden hatten.
Da war auch die Welle ausgeschlagen usw.
Wenn ich richtig erinnere, gibt es spezielle Firmen für die Instandsetzung des Turboladers.
Die haben den Turbo dort abgegeben und der wurde zu einem Bruchteil des Neupreises repariert.
Vielleicht auch was für dich?

Hi Schuri, danke für den guten Tipp. Jetzt ist es leider zu spät und ich habe das Komplettpaket bei Citroen für 3500€ (1800 € inklusive MW nur für den Turbolader) in Auftrag gegeben.
Ärgerlich ist jetzt nur noch die Verweigerung von Kulanz durch Citroen, nur weil ich eine Inspektion bei einer freien Werkstatt habe machen lassen.

Nun ja, wer weiß, ob es ansonsten überhaupt Kulanz gegeben hätte. Sagen kann man viel.
So haben sie halt eine günstige Ausrede, auf die sie ganz bequem zurückgreifen können. Im anderen Fall hätte es vielleicht eine andere Begründung gegeben.

So würde ich das für mich "verarbeiten", wäre ich an Deiner Stelle. Auf jeden Fall sehr ärgerlich der ganze Fall.

Münsteraner schrieb:

... Bei meinen Jumper mit HDI Motor, Baujahr 2020, 50.000 km, tritt drehzahlabhängiges Pfeifen auf. Wenn ich Gas gebe ist parallel zum Motorgeräusch ein helles Pfeifen aus dem Motorraum hörbar. Ein Drucktest des Leitungssystems vom Turbolader hat keine Undichtigkeit ergeben. Hat jemand eine Idee woher dieses Pfeifen kommt, das immer auftritt wenn ich Gas gebe?

Münsteraner schrieb:

Die Ursache für das Geräusch wurde in der Fachwerkstatt gefunden. Der Schaden liegt am Turbolader, bei der Welle ist das Spiel zu groß und sie hat sich festgefressen. Es muss hier ein Turbolader inkl. Anbauteile siehe Kostenermittlung (ca. 3.500€) laut Hersteller ausgetauscht werden.
Citroen lehnt bis jetzt jeden Kulanzantrag ab.

So ein 3.500 Euro Turbo Schaden ist in Anbetracht der geringen Laufleistung (50tsd km) kein Ruhmesblatt für Citroen. Die Verweigerung einer Kostenbeteiligung im Rahmen von Kulanz finde ich aber beschämend.

Ich denke man sollte solche Erfahrungen durchaus publik machen.
Hier gibt es zB ein Beschwerde Portal für Citroen :
www.reklamation24.de/citroen

Münsteraner schrieb:

Die Ursache für das Geräusch wurde in der Fachwerkstatt gefunden. Der Schaden liegt am Turbolader, bei der Welle ist das Spiel zu groß und sie hat sich festgefressen.

Wenn sich eine Turboladerwelle gefressen hat gibt es KEIN Spiel mehr und auch KEIN Geräusch !

Gemeint war wohl ein Spiel und Lagerschaden an der Welle.