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OBD-Zugriff auf Rückfahrpiepser? 13 Apr 2020 13:30 #131

Franz Jäger Offline Expert Boarder Beiträge: 347 Dank erhalten: 465	Eine Frage an die OBD-Experten: Bietet MultiECUScan die Möglichkeit, den leidigen Rückfahrpiepser beim Citroen zum Schweigen zu bringen? Viele Grüße und einen guten Plan auf allen Wegen wünscht Egon Summit 600 plus Heavy (2018) auf Citroën 163PS. LiFePO4 270Ah, Büttner BCB 20/20, Solar 120 Wp, DuoControl, MaxxFan und diversen anderen Kram, aber keine Keile.
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OBD-Zugriff auf Rückfahrpiepser? 13 Apr 2020 13:41 #132

juh Offline Platinum Boarder Beiträge: 13504 Dank erhalten: 10709	Soweit mir bekannt ist, kann man den nicht rausprogrammieren, aber ganz einfach durch Lösen eines Steckverbinders im unteren Bereich der hinteren Säule - ich glaube Nähe rechtes Rücklicht - deaktivieren. Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen ex: Pössl Vario 545 (2015) mein Pössl mein Sprinter hier im Forum mein Sprinter-Ausbaublog Folgende Benutzer bedankten sich: Franz Jäger
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OBD Hard- und Software 13 Apr 2020 14:32 #133

pavesi Autor Offline Senior Boarder Beiträge: 170 Dank erhalten: 294	Siehe hier: poesslforum.de/forum/elektrik/980-rueckfahrwarner-deaktivieren Beitrag #11 Viel Erfolg Stefan Pössl Roadstar 600L \| Ducato Maxi 3,0L Autom. 2016 \| diverses Zubehör Folgende Benutzer bedankten sich: Franz Jäger
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OBD Hard- und Software 13 Apr 2020 14:57 #134

woupi
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1068
Dank erhalten: 729

Spusser schrieb:
Moin, bei der Star Diagnose von Mercedes zum Beispiel, braucht man zum Freischalten nicht mit verkaufter Funktionen auch immer einen Code, der sogar je nach Fahrgestellnummer immer unterschiedlich ist.

Thomas

Das ist bei VW genauso, ist aber etwas anderes als das hier angesprochenen. Du kannst mit der Star Diagnose ja ganz normal z.b. Fehler abfragen und löschen, dafür brauchst du keinen Code. AlfaOBD möchte dafür allerdings schon einen.

Mangels der Karte, werde ich das mal einfach ohne Eingabe versuchen.

mfg

ex. Clever Celebration 7.17 Heavy 16", Silber

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OBD Hard- und Software 13 Apr 2020 15:31 #135

Asche
Offline
Gold Boarder
Pössl 2win, früher Pössl for6
Beiträge: 607
Dank erhalten: 488

Ich habe mich jetzt getraut, die Reifendruckwerte des RDKS mit Hilfe von AlfaOBD umzuprogrammieren. Dazu habe ich die gekringelten Menüpunkte aufgerufen:

Nach der Wahl eines der Menüpunkte konnte ich dann den einzustellenden Wert in PSI wählen:

Im Ergebnis sehe ich dann das Folgende. Was bedeutet "Bezug Reifendruck ... warm"? Warum kann ich das mit AlfaOBD nicht ändern oder ist das auch nicht nötig?

Gruß Daniel

Pössl 2win+ 2019 mit Aufstelldach auf Citroen Jumper mit Heavy Chassis, LiFePo4 150 Ah, Solar 160 Wp, Büttner MT 4000 iQ, Votronic SMI 600-NVS, verstärkte Schraubenfedern vorn und 8" ZLF hinten.

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OBD-Zugriff auf Rückfahrpiepser? 13 Apr 2020 22:22 #136

Franz Jäger
Offline
Expert Boarder
Beiträge: 347
Dank erhalten: 465

durch Lösen eines Steckverbinders im unteren Bereich der hinteren Säule

@Jürgen und Stefan, vielen Dank euch beiden, den Hinweis unter poesslforum.de/forum/elektrik/980-rueckfahrwarner-deaktivieren hatte ich schon gelesen. Allerdings wäre mir eine Abschaltung per OBD sympathischer als ein ungenutztes Kabelende in der hinteren Säule herumbaumeln zu haben.
Also falls noch jemand weiß, ob das geht: Bitte durchgeben. Danke vorab!

Viele Grüße und einen guten Plan auf allen Wegen wünscht
Egon
Summit 600 plus Heavy (2018) auf Citroën 163PS. LiFePO4 270Ah, Büttner BCB 20/20, Solar 120 Wp, DuoControl, MaxxFan und diversen anderen Kram, aber keine Keile.

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OBD Hard- und Software 14 Apr 2020 09:29 #137

pavesi
Autor
Offline
Senior Boarder
Beiträge: 170
Dank erhalten: 294

Hallo Franz,
wie bereits erwähnt, lässt sich der Piepser nur mechanisch trennen.
Er ist einfach parallel an die Rückfahrscheinwerfer angeklemmt und hängt nicht im CAN Bus.
Daher ist eine Umprogramierung über OBD nicht möglich.
Du kannst die Rückfahrscheinwerfer ja auch nicht wegprogramieren.
Den Stecker zu trennen und zu isolieren ist nicht so schwer.
Du könntest auch zusätzliche Rückfahrscheinwerfer dort anklemmen.

Bis die Tage und Gruß aus dem Pott

Stefan

Pössl Roadstar 600L | Ducato Maxi 3,0L Autom. 2016 | diverses Zubehör

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OBD Hard- und Software 14 Apr 2020 14:06 #138

Asche Offline Gold Boarder Pössl 2win, früher Pössl for6 Beiträge: 607 Dank erhalten: 488	Asche schrieb: ... Was bedeutet "Bezug Reifendruck ... warm"? Warum kann ich das mit AlfaOBD nicht ändern oder ist das auch nicht nötig? Keiner ne Idee dazu? Gruß Daniel Pössl 2win+ 2019 mit Aufstelldach auf Citroen Jumper mit Heavy Chassis, LiFePo4 150 Ah, Solar 160 Wp, Büttner MT 4000 iQ, Votronic SMI 600-NVS, verstärkte Schraubenfedern vorn und 8" ZLF hinten.
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OBD Hard- und Software 14 Apr 2020 14:59 #139

woupi
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1068
Dank erhalten: 729

Wenn keiner schreibt, weiß es keiner, ich auch nicht, außer, dass das normal ist und alle so haben. Ich gehe davon aus, dass das ein berechneter Wert ist. Je höher die Temperatur um so höher ist der Druck. Dazu haben die drucksensoren allerdings auch einen Temperatursensor und kompensieren es so.
Also nein, ich habe keine Ahnung.

mfg

ex. Clever Celebration 7.17 Heavy 16", Silber

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OBD Hard- und Software 14 Apr 2020 16:36 #140

Asche
Offline
Gold Boarder
Pössl 2win, früher Pössl for6
Beiträge: 607
Dank erhalten: 488

Danke Woupi,
ist wohl so, wie Du schreibst. Es weiß keiner.

Ich glaube allerdings, dass die Werte 3,80 und 4,20 nicht berechnet sind und so höchstwahrscheinlich von Fa. C.Stäbler einprogrammiert wurden. Jedenfalls handelt es sich um genau die Zahlen, die mir vor einigen Wochen genannt wurden, als mein Fahrwerk dort modifiziert wurde. Das gehört dort zum Standardprozedere.

Ich vermute, dass mit anderen Softwarelösungen die Werte auch geändert werden können. Nur eben nicht mit AlfaOBD. Was dann ein Problem wäre, wenn das RDKS die Werte irgendwie, z.B. bei bestimmten Außentemperaturen, verwendet. Das wäre ja durchaus möglich, weil das Fahrzeug einen Temperatursensor für die Außentemperatur hat.

Gruß Daniel

Pössl 2win+ 2019 mit Aufstelldach auf Citroen Jumper mit Heavy Chassis, LiFePo4 150 Ah, Solar 160 Wp, Büttner MT 4000 iQ, Votronic SMI 600-NVS, verstärkte Schraubenfedern vorn und 8" ZLF hinten.

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