THEMA:

pbrunken schrieb: Macht im übrigen Pössl eine eigene Zertifizierung? Ich denke eher der Basishersteller hat die und die gilt dann (für die Fahrgestell-Variante) für alle zugelassenen Aufbauten.

PausL schrieb: Das denke ich nicht.
Der Basisfahrzeug-Hersteller hat ja nur die 1. Ausbaustufe inne und weiß nicht, was der Wohnmobil-Hersteller der 2. End-Ausbaustufe alles mit dem Auto vor hat.
Der Wohnmobil-Hersteller könnte ja z.B. einfach das Serien-Dach aufschneiden und ein Kunststoff-Dach aufsetzen.
Siehe z.B. Pössl Vario oder Globe-Traveller.
…
Hm. Wenn das so wäre, kann ich mir schwer vorstellen, wie ein Mordsalkoven überhaupt noch die Granzwerte einhalten soll, bei dem Luftwiderstand / cw-Wert. Wenn doch die Einhaltung der 6dTEMP eh eine knappe Sache zu sein scheint? Ich weiß es nicht, aber es erscheint mir unplausibel.

Mal ne Frage zu dem Thema,

ich habe gerade einen neuen Summit 640 gekauft (der 2. für dieses Jahr). Fahrzeug steht beim Händler und ist ein Citroen 6d temp Modell.

Der Händler sagte mir, dass es noch ca. 2 Wochen, bis der Brief da ist und das Auto angemeldet werden kann. Das wäre wohl Problemen bei der Homologation des Fahrzeugs geschuldet.

Gibt's da irgend eine offizielle und belastbare Information von Citroen oder Pössl?

gibt es überhaupt jemand der ein 6d temp Fahrzeug schon bekommen und zugelassen hat?

Heute sollte man sich bevor man ein Fahrzeug bestellt ausgiebig mit der Problematik Diesel/Verbrennermotor auseinandersetzen. Im Gesetz heißt es "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht"..das mag zwar heftig klingen, trifft aber dann hinterher den vorhandenen Sachverhalt ziemlich genau. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, sei in diesem Zusammenhang auf umfangreich fachliche Darstellungen hier im Forum zu diesem Thema oder auf entsprechende YT verwiesen.
Grüße an alle im Warteraum
Michael K-F

Also würden nur Aufbauten Probleme beim Tüv bereiten, die hoch bauen?

Ich bekomme beim Händler eine 200wp Solaranlage aufs Dach und eine abnehmbare AHK. Würde das auch schon unter Umständen zu Problemen beim späteren Tüv bereiten?

Ich hoffe das hier weitere Infos folgen bevor ich meinen Summit im Juni bekomme, nicht auszuhalten wenn soviel Unklarheiten bestehen.

Danke für Eure Antworten.

Du wirst auch hier im Forum keine bindenden Aussagen erhalten.
Wer heute ein Fahrzeug mit Euro 6d temp zulässt, geht in 3 Jahren zum ersten Mal zur HU.
Was dann dort passiert? Ich weiß es nicht...
Und ich bin mir sicher, dass die Leute, die etwas anderes behaupten, es auch nicht wissen.
jm2c,
Jürgen

Hallo Pösslfreunde,
ich verstehe nicht, wieso man sich Euro 6d temp extra vom Händler bestätigen lassen sollte. Das Auto wird eh nur dann zugelassen, wenn die Pösslunterlagen genau diesen Abgaswerten entsprechen. Somit werden wohl die Ausbauten in den Zulassungsdokumenten berücksichtigt sein. Durch weitere Zuladungen und Anbauten steigen die Abgasemissionen und das darf nur bis zum Erreichen des maximal zulässigen Fahrzeuggewichtes ausgereizt werden. Solange man innerhalb des zugelassenen Fahrzeuggewichtes bleibt, ist die Abgasnorm - zumindest auf dem Papier - erfüllt. Packe ich zwei Solarzellen auf das Dach, darf ich entsprechend weniger Gepäck mitnehmen. Auch in drei Jahren ist der TÜV an die Erstzulassung anhand der Pösslpapers gebunden. Insoweit bin ich da schmerzfrei.
Gruß
Meinrad

Moin,
zunächst werden die Aufbauhersteller in der Pflicht sein: .
Also bei uns Pössl für z.B. die Dachhauben.
Eine AHK beinflußt nicht den Windwiderstand, ist also nicht CO2 relevant (am zulässigen Fahrzeuggewicht ändert sich ja auch nichts). Folglich wohl nicht relevant.
Solaranlage ist da sicher eher interessant. Hier gibt es soweit ich weiß zwei diskutierte Varianten :
1. Abnehmbares Zubehör -> nicht dauerhaft verbunden -> keine Eintragung nötig -> kein Problem
2. Festes Anbauteil -> CO2 Aufschlag nach Standardliste -> TÜV Vorführung zum Eintrag notwendig? -> im Endeffekt wirds eventuell etwas teurer aber auch nicht zu problematisch.

Wenn der Händler die Umbauten macht und du ein zulassungfähiges Fahrzeug bestellt hast, wird er sich wohl darum kümmern müssen.

Fazit: Laß dir die Vorfreude nicht vermiesen, das Wirrwarr wird sich irgendwann lösen.
VG Christian

Hallo,
und wenn man auf Nummer sicher gehen möchte, fährt man einfach kurz nach dem Kauf mal beim TÜV vor und schildert seine Bedenken.

Oder lässt die KFZ-Zulassung den Händler machen ,das gehört auch zum Service bei Neuwagenkauf.
Ich weis ist meist nicht mehr kostenlos.

Gruß
Manne