THEMA:

Das ist zwar Schade, aber aus umweltpolitischer Sicht der richtige Wert. Der von Detlefs.
Kann ja nicht sein, dass der leere Spacetourer bessere Abgaswerte hat als der ausgebaute Campster.
Und wenn der Campster schlechtere Werte hat, wegen höherem Gewicht, schlechterem Strömungswiderstand wegen Dach etc., dann ist dieser Wert auch zu versteuern.
Das Thema mit den "alten" Stinkern ist natürlich was anderes, mir ging's jetzt nur um die beiden COC's.

Hallo ihr lieben....
Habe vor Ostern noch grade rechtzeitig zum ersten kleinen Familien Urlaub noch unseren Campster 180Ps Automatik bekommen. An der Zulassungsstelle gab es keine Probleme doch heute kam der Steuerbescheid Ausstoß 210 g/km bedeutet 420,— Euro. Was kann ich jetzt tun um günstiger besteuert zu werden? Wusste wie wahrscheinlich wie meisten hier nicht das es Probleme beim zulassen bzw. man drauf achten muss nicht so besteuert zu werden auch mein Händler hat nichts gesagt. Würde mich sehr freuen wenn einer eine Lösung hat?

Da gebe ich dir vollkommen recht. laut den Unterlagen ist 209 g/km der kombinierte WLTP Wert von Dethleffs. 159 g/km ist der kombinierte NEFZ Wert des Basisfahrzeugs. 159 g ist also quasi doppelt falsch.

@ Tjven (zu #102):
Sieht so aus, als ob dein Campster als Mehrzweckfahrzeug besteuert wird. Was du machen kannst, die Küchenzeile fest verschrauben lassen und beim TÜV/Dekra vorfahren (Kosten). Mit der Bestätigung zur Zulassungsstelle, neue Papiere ausstellen lassen (in München 40 Euro) und Umstempelung des Kennzeichens. Dadurch wird der Campster als Womo eingestuft und du landest mit den KFZ Steuern bei ca. 200 Euro/Jahr.
Nachteil: als Mehrzweckfahrzeug musst du erstmalig nach 3 Jahren zur HU vorfahren, als Womo schon nach 2 Jahren (deshalb auch die Umstempelung).

@tibbi: Auch Wohnmobile müssen erst nach drei Jahren zum ersten HU-Termin. Somit keine Umstempelung notwendig.

www.tuv.com/de/germanyinfothek/infothek/...obile_wohnwagen.html

Zumindest dann, wenn man unter 3,5t bleibt. Das sollte mit einem Campster ab knapp gelingen
Viele Grüße
Martin

@ MASC: Danke für die Berichtigung. Dann bin ich wohl Fehlinformationen seitens der Zulassungsstelle auferlegen.

Da seid ihr in D ja noch ganz schön günstig mit der Fahrzeugsteuer, selbst mit dem hohen Wert von 210 g/km (420.- Euro).
Hier in der Schweiz (Kanton Bern) werden die Steuern nach Gesamtgewicht berechnet und nicht nach Ausstoss. Ich habe mal rechnen lassen, was mir der Campster mit dem min. und max. Gesamtgewicht pro Jahr kosten würde.
2'600 kg Gesamtgewicht: CHF 553.- (486.- Euro)
3'100 kg Gesamtgewicht: CHF 640.- (563.- Euro)

Leute Vielen Dank für die tollen Tipps! Ich werde mich in der nächsten Woche drum kümmern und hier berichten. Schönens Wochenende!

So, heute konnte ich meinen Campster auch endlich zulassen.
Hat alles ohne Probleme funktioniert, ist auch als Wohnmobil zugelassen (M1 SA),
die gute Dame hat allerdings auch bei mir den CO2 Wert von Citroen übernommen (187 g/km)
Jetzt hoffe ich ihn Freitag oder nächsten Dienstag bei meinem Händler abholen zu können

Heute wollte ich unseren neuen Campster zulassen, da sagte mir die nette Dame von der Zulassungsstelle, dass von den Emissionsklassen seit 1.9. welche weggefallen sind (z.B. unsere 36BG), und das Auto daher nicht mehr Erstzulassungsfähig ist Wir brauchen eine Ausnahmegenehmigung vom Kraftfahrtbundesamt ... Super Ausnahmegenehmigung beim Händler angefordert ...