THEMA:

Glückwunsch ... viel Spaß mit dem Wagen

Maike2018 schrieb: Er ist zugelassen. War nicht einfach,

Hallo Maike, wie wurde die Verzögerung bzw. die erste Nicht-Zulassung begründet? Und wie hast Du argumentiert, dass der Campster nun doch eine Zulassung erhalten hat?

Grüße
Markus

Hallo Markus,
also man könnte sagen, der Mitarbeiter hatte Mitleid mit mir, hat mir geglaubt dass ich wirklich versucht habe vom Hersteller und Händler andere Papiere zu erhalten, beide mir jedoch die Info gegeben haben dass es nur diese (für alle Campster gleichen) Papiere gibt und ich keine neuen bekomme.
Die Begründung war folgende:
Wenn sich der WLTP-Wert zwischen Basisfahrzeug und Aufbaufahrzeug sehr deutlich ändert, müsste das auch beim NEFZ-Wert der Fall sein. Dabei wird im CoC von Dethleffs aber aufs Basisfahrzeug verwiesen. Dies wäre wohl nur zulässig wenn es sich um ein WM gehandelt hätte. Da es sich aber wegen der Outdoorküche um ein Mehrzweckfahrzeug handelt und das Basisfahrzeug von Citroën als M1 anstatt N1 (LKW) einklassifiziert wurde, sei die Zulassung eigentlich nicht möglich. Wir haben dann Mailverkehr mit Pössl ausgetauscht und er hat 10min mit dem Kraftfahrbundesamt telefoniert. Am Ende wurde der Wagen zugelassen aber nicht, weil das Thema behoben wurde sondern weil sich alle Beteiligten einig waren dass ich (als Person die vorher noch NIE von der Thematik gehört hatte und sich einfach sicher gefühlt hat bzgl. Euro6dtemp) da am wenigsten ausrichten kann und sich die Behörde an den Hersteller wenden muss wenn es ein Grundsatzthema mit dem Ausstellen der CoC‘s gibt.
Die Frage, warum man dann beim ersten Versuch nicht schon beide Augen zudrücken konnte, habe ich dann clevererweise nicht mehr gestellt 🤓😀

Hallo Maike,
vielen Dank fürs Teilen.
Das heisst aber auch, dass diejenigen unter uns, so wie ich z.B., die kurz vor der Auslieferung stehen, evtl. mit zusätzlichen Verzögerungen rechnen müssen.
Nicht falsch verstehen, kein Vorwurf an Dich.
In jedem Fall Danke für die Aufklärung.
Viele Grüße

Naja, oder es heißt, dass das Straßenverkehrsamt in meiner Stadt es ganz besonders genau nimmt.

eigentlich sollte es kein Problem geben aber ich glaube das ist von der Zulassungsstelle abhängig. In Hamburg(Mitte) habe ich kein Problem mit dem Euro6d-temp Campster gehabt. Hat zwar etwas gedauert aber nachfragen beim Händler bzw. Hersteller waren nicht nötig ...

Ich hoffe mal, dass nicht wieder ein neues Kapitel in der Zulassungsgeschichte eröffnet wird.
Vor allem wünsche ich, dass die Thematik auf dem Buckel der wartenden Campsterkunden ausgetragen wird.
Ich finde es schon sehr außergewöhnlich positiv, wie sich Deine Zulassungsstelle verhalten hat. Daraus hätte auch eine ganz andere Geschichte entstehen können.
Auf alle fälle herzliche Gratulation und viel Freude und schöne Erlebnisse mit dem Campster.

Hallo, ich bin neu hier und hab gleich auch dazu eine Frage, da ich Dienstag einen Termin bei der Stadt habe, um meinen neuen Campster anzumelden (150 PS). Ich freu mich schon, hoffe aber nun, dass es keine Komplikationen gibt, weil ich Donnerstag meinen Wagen abholen möchte.
Ich habe schon einiges hier gelesen und die Steuer für die Campster scheint sich ja - je nach Zulassungsstelle und Sachbearbeiter - zu unterscheiden, wenn ich das richtig verstanden habe.
Ich habe von Leuten gelesen, die knapp 140 mg Co2 Ausstoß als Basis für ihren Bescheid haben - woher kommt denn diese Info? Bzw. erst die hier genannten kombinierten Werte unter 49.4 im Dethleffs Papier (das wären bei mir 206).
Wenn auf das Basisfahrzeug verwiesen wird, warum wird dann nicht der im Foto markierte Wert verwendet, aus der EG-Übereinstimmungsbescheinigung. Das wären wenigstens nur 169,2 - immerhin besser als 206, wenn auch nicht die schon genannten ca. 137...?
Sorry für die Frage und vielen Dank schonmal für Antworten.

Hallo Moana,

willkommen hier. Das Bild von die sieht nach dem CoC vom Basis Fahrzeug aus und wird die 184 bei WLTP kombiniert in den Fahrzeugschein wandern. 169.2 wird der alte "Labor Wert" sein. Du bekommst ja von Detleffs nochmal ein CoC vom Campster selber. Und dort wird wohl 210 drinne stehe wenn der Campster noch nicht zugelassen war. Ich fahre selber auch die 150 PS Version ... und da habe ich 210 kombiniert stehen.

Hallo Paddy, danke für Deine Antwort. den Dethleffs Zettel hab ich auch - da steht bei mir 206 bei kombiniert.
Bei weiteren Recherchen hab ich nun auf der Citroenseite folgendes gelesen:
Bitte beachten Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen Abgaben ab dem 1. September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden.
Zählt dann das Basisfahrzeug oder die Werte aus dem CoC? Denn das Basisfahrzeug hat 187.
Aber hatten dann die anderen Campster, die mit z.B. 137 eine Steuerbemessung bekommen haben, in den CoC Werten unter 49.4 andere Zahlen drin stehen als wir oder wurden dann andere Werte als Ausgangsbasis hergenommen?
Ich finde es aufjedenfall doof, wenn man ein Fahrzeug mit 137 bewirbt und dann mit 210 versteuert wird