THEMA:

Moin zusammen,
Mein Schaudt hat auch vor kurzem angefangen in einer Klick Sprache zu sprechen. Er wird nächste Woche getauscht, selbst ging nicht. Verbaut ist ein 119, mal schauen was dann drin ist. Warum er jetzt erst nach 15.000km damit anfängt, weiß ich (noch) nicht.

Heißt das etwa, dass es sich um einen Mangel handelt? Ich dachte das klacken des EBL gehört zum Camperleben dazu.
Ich fahre die Automatikversion und bei mir tritt das klacken beim Gas wegnehmen und gasgeben auf.

Zum Camperleben vielleicht weniger, aber zum Campsterleben... Ich seh es nicht als Mangel...

LG Markus

Das ist eine sehr gute Frage ob das ein Mangel ist, die ich weder kaufmännisch noch technisch korrekt beantworten kann. Defakto war er 15.000km ruhig und hat keinen Ton von sich gegeben. Jetzt klackt er laufend, ohne Zusammenhang. Da der EBL direkt unter einem ist, in einer sehr nervigen Art und Weise mit einem schwätzen will und es keine Möglichkeit gibt es akustisch selbst mit Dämmung in den Griff zu bekommen (Hitze, Luftzirkulation etc., immer laut Musik hören), hätte ich jetzt in meinem Fall auch nichts anderes als einen Tausch akzeptiert.

Also das Geräusch ist auch das eine, die Tatsache das aus Spannungsgründen im System auf einmal was anders ist, doch eine ganz andere. Und wenn ich den Anspruch habe, das Fahrzeug ist elektrisch in Ordnung, dann ist es schon ein Mangel den ich abstellen lasse, allerdings habe ich nicht erwartet das Gerät gleich tauschen zu lassen. Bin mal gespannt ob es danach ein anderes System ist und was Schaudt dazu sagt. Ich kann es ja mal berichten bei Interesse.

Da bin ich ganz deiner Meinung. Ich denke für über 50.000 € kann man ein Fahrzeug erwarten was kein Geräusche wie ein Flipperautomat macht.
Ich hatte gerade meine erste Inspektion bei Citroen und hier wurde ich hinsichtlich dieses Problems an Pössl verwiesen. Bei Serienfahrzeug treten die Geräusche wohl nicht auf. Es wäre schön wenn du deine Erfahrungen hier weiter posten könntest.

Bei unserem tritt das Klicken ebenfalls auf. Beim Gas geben und vom Gas gehen (jedes Mal). Hat irgendwer jetzt Erfahrungen? Tauscht der Händler das Gerät kostenlos aus?

Meiner Meinung nach ist das Klicken teil der ganzen Sache.
Sobald die Lichtmaschine aufhört zu liefern, wird entkoppelt.

Moin zusammen,
ich hab letzte Woche meinen Campster wieder bei meinem Händler in Sulzemoos zurückgetauscht. Kein klicken mehr. Es handelt sich sehr wohl um einen Fehler eines nachträglich verbauten Elektroblocks. Also kann der zuständige Händler das entweder zur Reklamation an Pössl melden oder man fragt mal direkt bei Pössl nach. Es ist immer noch ein EBL 119 von Schaudt drin, ob er jetzt getauscht bzw. die Software aktualisiert wurde kann ich noch nicht sagen, ich habe die Information angefordert was genau gemacht wurde und bin jetzt erstmal auf einem Festival in Norddeutschland. Anschließend kann ich vielleicht ein paar Informationen nachliefern.

VG
CamPit
PS: Die Kompressor Kühlbox ab Werk läuft wie Hulle. Seit gestern konstant 8 Grad, Batterie hält noch.

Fährst Du vielleicht ohne Küche? Ich frage mich warum einige feste KB bei der hitze funktionieren sollten und andere nicht...
Ich muss mal checken ob der Lüfter läuft...

scout01 schrieb:

Meiner Meinung nach ist das Klicken teil der ganzen Sache.
Sobald die Lichtmaschine aufhört zu liefern, wird entkoppelt.

Ich bin unseren Campster nun 1000 und ein bisschen Kilometer gefahren und ich habe noch nie irgendetwas Klicken gehört. Auch den Miet-Campster habe ich knapp 2000km bewegt und nichts hat geklickt. Meiner Erfahrung nach sollte es also regulär nicht Klicken...