THEMA:

Leider habe ich bisher keine verlässliche Stellungnahme in schriftlicher Form gefunden.
Lediglich meine Citroen Werkstatt hat meinen geäußerten Verdacht nicht von der Hand gewiesen.
Wir bewegen uns daher noch im Bereich der Mutmßungen, nur die Lösung mit dem Natoknochen funktioniert einwandfrei.

In der Citroen Bedienungsanleitung ist etwas zu einem Abschalt Relais zu lesen. Dieses lässt sich als Sonderzubehör ordern.
Am Zündschloss befindet sich dann ein Schalter, der nach Betätigung, nach einer gewissen Wartezeit (um das Fahrzeu zu verlassen und über den Funkschlüssel zu verriegeln),
die Batterie abschaltet.
Das Fahrzeug lässt sich dann nur noch übder das Türschloss mechanisch öffnen.

Hat jemand soetwas in seinem Fahrzeug?

VG Olaf

Guten Morgen.
Ich habe ebenfalls in der Bedienungsanleitung gelesen, dass am Zündschloß eine Schalterstellung vorhanden sein kann, mit der man bei längerem Stillstand des Fahrzeuges die Starterbatterie abtrennen kann. Mir ist jedoch niemand bekannt, bei dem diese Schalterstellung vorhanden ist. Eine Bestellmöglichkeit ist auch in dem Katalog des Herstellers nicht ersichtlich. Ist dies vielleicht nur für bestimmte Fahrzeugausführungen vorgesehen?
Wolfgang

Das war hier im Forum meiner Erinnerung nach schon mal diskutiert und beantwortet worden. M.W. gibt's das bei unseren Fahrzeugen nicht, auch nicht als Extra. Kannst ja noch mal suchen.
Also wir haben keine Probleme mit Entladung der Starterbatterie im Winter. Die Verbraucher im Basisfahrzeug scheinen sauber abgeschaltet zu werden. Wichtig ist, dass Dein Autoradio nicht an der Starterbatterie angeschlossen ist - sonst zieht Dir das iim Standby die Batterie leer. Bei uns wurde das Radio vom Pössl-Händler eingebaut und über einen Extra-Schalter an die Aufbaubatterie angeschlossen. Das ist wohl die "normale" Installation.

Wie hast du das mit der Zentralverriegelung gemacht ? Wenn die die Starterbatterie abklemmst kannst du die Beifahrertür nicht mehr verriegel.
Der Fahrzeugschlüssel funktioniert dann nur noch an der Fahrertür.
Gruß Werner

Hallo Werner,
die Lösung ist ganz einfach. Fahrzeug von innen mit der Fernbedienung verriegeln, Batterie abklemmen und über die Fahrertür aussteigen. Anschließend mit dem Schlüssel das Schloß der Fahrertür verriegeln. Fertig.
Wolfgang

So, nun ist es mir endlich gelungen einen Batterietrennschalter einzubauen. Es hat sich einfach als zu lästig erwiesen, immer die Fußmatte, den Deckel der Batterieabdeckung und den Minuspol auszubauen. Nun habe ich mir einen Natoknochen bestellt und den in der Werkstatt unter der Motorhaube einbauen lassen. Funktioniert prima und dient zusätzlich auch dem Diebstahlschutz.
Problem also gelöst.
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
mich interessiert in welchem Leiter (+ od - ) deine Werkstatt den Trennschalter im Motorraum eingebaut hat?

Bei mir liegt der Batt- Minus gleich in Batt-Nähe an Masse. Div Verbraucher, ua mein Autoradio, holen sich den Plus direkt von der Batterie.
Bei der Konstellation würde der Trennschalter im Motorraum nicht helfen.

Hallo Wilfried,
der Trennschalter sitzt am Minuspol. Es wurde je 1 Leitung vom Minuspol zum Trennschalter und zurück gezogen. Erst wurde die Länge der Leitungen ausgemessen, diese dann angefertigt und entsprechen eingebaut. Schön ist halt, dass der Trennschalter im Motorraum sitzt und nicht für jeden sofort sichtbar ist. Funktion ist genauso, wie ich es mir vorgestellt habe. Haube entriegeln, aussteigen, Türen mit der Fernbedienung verriegeln, Haube auf, Natoknochen raus und Haube zu.
Wenn du los willst, erst die Fahrertür mit dem Schlüssel mechanisch öffnen, Haube entriegeln, Natoknochen einstecken und schon kann es losgehen.
Wolfgang

Danke Wolfgang,
so aufwändig hatte ich nicht gedacbt.

Finde ich nicht aufwändig. Geht dreimal schneller als vorher.