THEMA:

Bei meinem 2018er Celebration habe ich Mal die Außenstrom-Dose entfernt. Ausschnitt ist mit heller Farbe geschützt. Die 4 Schraublöcher allerdings nicht. Habe ich nachbehandelt.

Dann können wir ja alle schon mal einen Kulanzantrag bei Clever stellen für sicher zu erwartende Rostschäden an den Karosserieausschnitten?!

Hallo, vermutlich wird es nicht nur bei Clever so sein, sondern bei sämtlichen Kastenwagen. Ich habe gelesen das 90% der Bleche vom Ducato/Jumper verzinkt sind. Das verzinkte Blech wird an den Schnittkanten nicht vom Rost unterwandert, es entsteht lediglich Rost direkt auf der Kante. Im Forum habe ich noch nichts von Herausfallenden (gerosteten) Steckdosen, Trumakamienen, Toiklappen usw. gelesen. Es ist zwar nicht schön, wenn Bohrungen und Schnittkanten nicht behandelt sind, man sollte aber deswegen keine Panik bekommen, Gruß Bernhard

An meinem Fahrzeug sind die Schnittkanten mit Farbe versehen. Foto ist vom hinteren Heki.

Dafür wurde aber an der Dachisolierung gespart...

Warum Kulanz? Ist das kein (versteckter) Mangel? Kennt sich da jemand aus? Fensterausschnitte im PKW sind doch z.B. bestimmt auch versiegelt.- Eigentlich bin ich fassungslos, falls das tätsächlich öfter auftreten sollte. - Dann können sie gleich wieder alles abbauen und gescheit versiegeln.

Runner schrieb:

Dafür wurde aber an der Dachisolierung gespart...

So was sieht ein Cleverle-Fanboy nicht, will es auch gar nicht sehen.

Ich bin begeistert von meinem Clever und würde ihn, so wie meiner ist, auch jeder Zeit wieder kaufen, aber Blind, blauäugig und Blond (ist ein Sprichwort, also nicht das sich ein Blonder mit blauen Augen auf den Fuß getreten fühlt) bin ich nicht, mir ist vollkommen Bewusst das da an machen Stellen gespart wurde, allerdings stört mich das weniger, wenn an Stellen gespart wurde die mich nur sekundär interessieren, dazu zählt bei mir die Isolierung, da wir Winter nicht leiden können kommt Winterurlaub sowie so nicht in Frage.


Aber zum Thema, ich habe die CEE Steckdose vor einiger Zeit ausgebaut und da war die Schnittkannte mit Lack ausgebessert, die Schraubenlöcher allerdings nicht, die habe ich selber jetzt ausgebessert und anschließend die in MickSanders getränkten Schrauben wieder eingedreht. Ich werde sukzessive sicherlich bei den ein oder anderen Ausschnitt ähnlich verfahren, allerdings nur wenn ich sowie so daran muss, mehr Handlungsbedarf sehe ich da nicht, da die Schraubenlöcher nach über einem Jahr nicht mal den Ansatz von Rost hatten, im Gegensatz zu der C-Säule (siehe poesslforum.de/forum/clever-vans/4548-ce...ungen?start=40#67041).

Die nachlässige Verarbeitung ist meiner Meinung mittlerweile bei den meisten Womos feststellbar und das Ergebnis der seit Jahren anhaltenden Nachfragesteigerung. Die Hersteller haben entweder keine Zeit und sehen auch keine Notwendigkeit Qualität zu liefern, weil die Auftragsbücher ohnehin überquellen, und Kasse wird gemacht so lange wie möglich mit maximaler Rendite. Nach der Garantie von gerade mal 2 Jahren ist eh alles egal. Statt auf zufriedene Kunden zu setzen werden die Broschüren aufgehübscht. So ist es in einer Wegwerfgesellschaft bei der der Begriff Nachhaltigkeit lediglich ein inflationär genutzter Marketinggag ist.

Die Dachisolierung bezog sich auf das Foto von globi.
Geschlammt bei der Verarbeitung wurde schon immer, mein 2WIN hatte einige unschöne Mängel, die habe ich beim R600 nicht gefunden.
Das wird sich warscheinlich ändern,wenn die Produktion nach Isny verlagert wird.