THEMA:

Kann mich den anderen nur anschließen, DAUMEN HOCH für Dings Mein persönliches "Prime 540 Reparatur Handbuch" wird immer länger...
Was mich noch interessiert. Das elektrische Ablaßventil war letztes Jahr nicht bestellbar, stand aber in der Zubehör-Liste. Ich hätte erwartet, da kommt irgendwann ein tolles Marketingschreiben, in dem steht..."Lieber Kunde, wir können ihnen stolz mitteilen, dass ab sofort auch das elektronische Ablaßventil bestellbar ist!". Aber ich weiß ja mittlerweile, dass hier die Uhren anders gehen
@Dings: Wann hast du das Teil denn (nach)bestellt? Wurde das Teil beim Händler oder im Werk eingebaut?

Drehzahl schrieb:

Zu Pössl: Sevel liefert nach Fertigstellung des Kasten die VIN und dann wird diese einer Bestellung zugeordnet. Anschließend folgt die Disponierung der Variante und Zubehör. Hier beginnt derzeit das Problem: Pössl muss abwägen welcher Auftrag komplett bedient werden kann. Fehlen Teile, dann verzögert es sich.
Gruß,
Michael

Das kann eventuell so sein. Allerdings das Wörtchen "derzeit" ist nicht zutreffend. Das Chaos bei Lieferzeiten gab's auch schon die vergangenen Jahre, zumindest bei den Summits made by Pössl.

Der erste Pössl Summit kam 2017 auf den Markt und hatte einiges an Qualitätsproblemen, alle sagten Probleme beim Serienanlauf. Mein ehemaliger Summit war Baujahr Ende 2018 und hatte immer noch heftige Qualitätsprobleme. Enttäuschend. Und jetzt gibt es den 2020er Summit Prime dessen Bad nach Hitze wieder beult und Blasen wirft. Da kann sich jetzt jeder selbst seinen Reim drauf machen.

Und ich bewundere euch für den Gleichmut mit dem ihr Zeit und Material in die Mängelbeseitigungen eines regulär bezahlten Neuwagen investiert. Zutreffender als "Pössl Prime" wäre aber wohl "Pössl Repair"...

LG Peter

Hallo Achim, wir haben das elektronische Ablassventil direkt mitbestellt, obwohl damals die Preise nicht feststanden und eine Lieferbarkeit nicht sicher war. DerHändler hattes als Textvermerk dazugeschrieben. Ich denke, dass den Einbau das Werk direkt gemacht hat, da bei der Übergabe der Händler nicht mal wusste was das für ein Schalter sein soll.
Im übrigen wurde das Ventil auch nicht berechnet.

@dings . Mega. Du machst es mir und anderen leicht. Vielen Dank dafür.

An die andere Person mit dem unqualifizierten Kommentar zu dem Sunroof inkl Hängervergleich. Den Mist will hier keiner* lesen. Die Grundsatzdiskussion wurde zu oft geführt und ist hauptsächlich durch Neid und Missgunst befeuert worden.

*(Edit: vermutlich die meisten die sich hier produktiv am Thema beteiligen)

Chris-Pike schrieb:

... Den Mist will hier keiner lesen...

Also ich will hier so etwas schon lesen. Jede(r) kann das dann ja für sich bewerten. Was ich hier nicht gerne lese sind Aussagen "im Namen aller Forumsuser", die anderen vorschreiben wollen, was sie hier nicht zu schreiben haben.

paul_und_franzl schrieb:

Chris-Pike schrieb:

... Den Mist will hier keiner lesen...

Also ich will hier so etwas schon lesen. Jede(r) kann das dann ja für sich bewerten. Was ich hier nicht gerne lese sind Aussagen "im Namen aller Forumsuser", die anderen vorschreiben wollen, was sie hier nicht zu schreiben haben.

Natürlich willst du das hier lesen. Einen Prime bestellt? Davon abgesehen ist es egal, da Offtopic..

ich finde nicht dass hier jeder was dazu schreiben muss ob sky roof sinnvoll oder nicht... weil die die diesen Chat lesen haben sich dafür entschieden und ich finde es megaaa!!! und warum hier rum stänkern... bringt das uns weiter? Nein... dann müsste das Thema Sky roof ja oder nein heissen. tut es aber definitiv nicht!!!

Dankeschön! Ja, ein Forum ist für einen Austausch da. Auch wenn es Themen sind die nicht bei jedem auf Gegenliebe stoßen. Hier sollte die verschiedenen Meinungen und Sachverhalte offen diskutiert werden.

Bergfreund schrieb:

Dankeschön! Ja, ein Forum ist für einen Austausch da. Auch wenn es Themen sind die nicht bei jedem auf Gegenliebe stoßen. Hier sollte die verschiedenen Meinungen und Sachverhalte offen diskutiert werden.

Stimm ich dir zu. Nur wie baumgart schon treffend beschrieben hat, geht es in diesem Thread um die Auslieferung der Summit Prime Modelle. Damit einher geht: Verspätungen, Übergabe sowie Mängel durch "Kinderkrankheiten" und dessen Lösungen.

Wenn dann jemand dazwischen grätscht und meint, nochmal das Skyroof als selbstverständlichen Mangel, da es ja schon früher bei Anhängern schlecht war, da zustellen. Dann kann er das tun aber laut Regeln eben in den passenden Thread packen. Das man sich darüber ärgert - in einem Thread in dem viele sehnsüchtig auf die verspäteten Primes warten - sollte selbstverständlich sein. Gerade wenn man sowas zwischen sehr guten Lösungsvorschlägen von anderen Usern liest.

So Sätze wie: Ihr repariert euer fabrikneues Fahrzeug.. helfen auch nicht . Jeder weiß, dass er das Auto bis zur Wandlung zurück zum nachbessern geben kann. Aber das bedeutet immer wieder Tage bis Wochen keine Nutzungsmöglichkeit. Und ich werde das sicher auch nicht machen. Umso wichtiger, dass man hier leichte Nachbesserungsvorschläge bekommt und nicht Seitenhiebe gegen das Produkt.

So, heute haben wir unseren Prime 640 abgeholt. Da hier schon relativ viel negatives zu lesen ist will ich hier quasi als Gegengewicht meine bisherige Erfahrung schreiben. Naturgemäß sammeln sich in einem Forum sonst hauptsächlich die negativen Beiträge. Aber von vorne:

Um 10 hatten wir den Termin bei dem bekannten großen Händler im Umkreis von Münchnen. Die Übergabe war entspannt und ausgiebig in einer großen Garage (gut bei dem Wetter), sie hat in Summe 2 Stunden 15min gedauert. Obwohl ich eigentlich alles davor schon wusste, danach raucht einem der Kopf. So soll es sein
Danach ging es zum ersten mal tanken, sowohl Diesel als auch Wasser vollmachen und in Summe waren es dann inkl. Abstecher zum wiegen 75km. Das Fahrzeug hatte bei der Übergabe gut 100km am Tacho, also sagen wir mal in Summe rund 200km ohne dem berüchtigten Abgassensorfehler. Er kommt also auch nicht bei jedem neuen Ducato. Zum Fahrgeräusch (getestet bis Tacho 140km/h) muss ich sagen bin ich absolut zufrieden. Bis 100km/h ist er ruhig wie eine Kirche, bis 120km/h rauscht es absolut erträglich. Bei 130km/h wird das Rauschen schon etwas lauter, man kann sich schon noch gut unterhalten aber wenn man viele Stunden am Stück fahren will sind 120 definitiv die angenehmere Geschwindigkeit. Damit kann ich leben.
Zum Vergleich: Ein Dachträger am Auto bei gleichem Tempo ist lauter!

Ein Pfeifen was manche vom belüfteten Heki her haben konnte ich nicht feststellen. Zum Thema klappern und co finde ich nur die Antriebsstange vom Skyroof nennenswert, und da wissen wir ja zum Glück schon das hier ein paar Streifen Verpackungsmaterial Abhilfe schaffen. Und jetzt werden einige zum Paket Kies greifen und ausholen: Ich bin sogar mit dem Fahrwerk absolut zufrieden, es ist mindestens 2 Level bequemer als das meines Opel Corsas bei den gleichen massiven Schlaglöchern die ich vor der Haustüre habe. Light Fahrwerk, wohlgemerkt.
Die 160PS sind auch ausreichend, ich finde er zieht eigentlich ganz gut weg.

Zuhause angekommen beim Detailcheck konnte ich eigentlich nur einen echten Mangel feststellen, die Silikon (?) Fuge in der Duschbrausenecke ist an einer Stelle halb abgegangen. Das werde ich mal anmerken, ansonsten finde ich nichts nennenswertes: Ja, an manchen Umleimerkanten sind Kleberreste. Die sind aber schon von Hand entfernbar. Die Gurtschlüssel in der Sitzgruppe waren blöd nach hinten gerutscht und haben mich 2min ausfädeln gekostet.
Und ein Thema ist zu 50% durch meine blödheit entstanden: Nach der Ankunft vielen mir ein paar einzelne Tropfen Wasser unten bei der Schiebetür auf. Nachdem ich alle Abflüsse und Schlauchstellen die man so findet ausschließen konnte hat sich dann herausgestellt das der vordere Wartungsdeckel des Wassertanks nicht fest genug war. Ich wusste, dass die oft nur quasi locker drin sind und habe den hinteren kontrolliert und auch etwas nachgezogen. Der war dann auch dicht, aber der vordere ist mir unter gegangen. Da darf jetzt sie Sonne mal schön den Kasten durchheizen, allzu viel scheint es nicht gewesen zu sein. Hoffe ich

Das Wiegeergebnis schreibe ich gleich im entsprechenden Thread unter Allgemeines, das braucht ja nicht doppelt da stehen.

Fazit: Bin begeistert, in einer Woche gehts für mindestens 3 Wochen auf Achse. Dann wird es ernst Die vielen unglücklichen Beschreibungen zum Thema Fahrwerk, Motorleistung, Lautstärke, klappern, Verarbeitung usw. kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Ich denke da spielt viel rein was die eigene "Baseline" ist. Ich hatte viele Jahre einen Fiat Panda mit heißen 60PS. Der Corsa den ich jetzt fahre ist für mich schon der pure Luxus und alles was ich brauche: 90PS, Tempomat, Sitz- und Lenkradheizung. Mit den Fahrzeugen, und davor ca. 5 Jahre mit Motorrad, bin ich jedes Jahr mehrere Wochen Zelten gewesen. Das nur als "Referenz".