THEMA:

Drehzahl schrieb: Die Problematik mit der Automatik kommt ja noch oben drauf. Der Hersteller macht Marktanalysen und bestellt dann beim Hersteller ( z.B. ZF) eine gewisse Anzahl an Gebtrieben. Der hat aber auch nur eine gewisse Kapazität nda er noch andere bedienen muss und ist selbst von seinen Zulieferern abhängig. Ein Teufelskreis!
Beispielsweise hatte Opel beim Adam nur gut 15% der Wagen mit andersfarbig lackiertem Dach eingeplant, bestellt wurden aber rund 70%! Es kam zu immensen Verzögerungen und pfiffige Händler haben dann den Kunden angeboten das Dach in Wunschfarbe zu folieren.
Es ist nicht immer alles so einfach heutzutage da kaum noch auf Halde oder Teilevorrat produziert wird.

Hallo Michael/Drehzahl,
wenn ich mich richtig erinnere, ist das Automatikgetriebe beim Fiat Ducato ein Lizenzbau.

Quelle
www.bauhandwerk.de/artikel/bhw_Mit_dem_F...befahrt_3481542.html

Gruß Markus

Partner schrieb:

Drehzahl schrieb: Die Problematik mit der Automatik kommt ja noch oben drauf. Der Hersteller macht Marktanalysen und bestellt dann beim Hersteller ( z.B. ZF) eine gewisse Anzahl an Gebtrieben. Der hat aber auch nur eine gewisse Kapazität nda er noch andere bedienen muss und ist selbst von seinen Zulieferern abhängig. Ein Teufelskreis!
Beispielsweise hatte Opel beim Adam nur gut 15% der Wagen mit andersfarbig lackiertem Dach eingeplant, bestellt wurden aber rund 70%! Es kam zu immensen Verzögerungen und pfiffige Händler haben dann den Kunden angeboten das Dach in Wunschfarbe zu folieren.
Es ist nicht immer alles so einfach heutzutage da kaum noch auf Halde oder Teilevorrat produziert wird.

Hallo Michael/Drehzahl,
wenn ich mich richtig erinnere, ist das Automatikgetriebe beim Fiat Ducato ein Lizenzbau.

Quelle
www.bauhandwerk.de/artikel/bhw_Mit_dem_F...befahrt_3481542.html

Gruß Markus

Das ist richtig, wenn jedoch z.B. Sevel nicht die erforderlichen Stückzahlen fertigen kann wird auch auf andere Quellen zurückgegriffen. Aber selbst wenn Fiat alles in Lizenz baut, die Problematik diverser Zulieferteile bleibt die selbe.

Hej , nach 352 Tagen nach der Bestellung haben wir Heute unseren Summit Prime 640 auf Fiat 160 Ps Automatic in Bremen abgeholt !!!
Das Zulassen im Emsland war ohne Probleme. Unser Elch fährt sich sehr gut und die Fahrgeräusche sind in Ordnung! Die Verarbeitung ist 😊 gut.

Guten Abend

Vielleicht starten wir mal eine Umfrage, Hitliste oder ähnliches, um mal ein Bild zu bekommen wie viele von uns auf welches Meodell warten und wie lange schon.

Bin zwar erst im 13 Monat, sehe aber auch langsam den Januar und die 19 % näher kommen.......

Gute Idee, wer kann so eine Tabelle/Grafik erstellen?
Ich warte auf den Summit 540 Prime, bestellt im Februar 2020.

Wir warten auf einen Summit Prime 540, bestellt in 9/2019 auf der Düsseldorfer Messe. Keine Infos zum Liefertermin ...

silent26 schrieb: Guten Abend

Vielleicht starten wir mal eine Umfrage, Hitliste oder ähnliches, um mal ein Bild zu bekommen wie viele von uns auf welches Meodell warten und wie lange schon.

Bin zwar erst im 13 Monat, sehe aber auch langsam den Januar und die 19 % näher kommen.......

Wir haben Ende August 2019 einen eisengrauen 640er Summit - ohne Prime bestellt und in der ersten Septemberwoche das Wandlergetriebe nachgeordert. Seit Freitag ist das Auto nun zugelassen, die Mehrwertsteuer auf der Rechnung mit 16% ausgewiesen und am kommenden Donnerstag ist der Termin für die Übergabe. Macht 13 Monate und 14 Tage Wartezeit. Die Reisezeit ist für uns zwar nun vorbei, wir fahren von Ostern bis Oktober und der Urlaub ist auch alle. Gibt jedoch Übleres als überzogene Liefertermine. Eine Nacht werden wir wohl um zu testen trotzdem darin verbringen. Das geht auch zu Hause auf dem Hof. Wir sind nun damit versöhnt in der kommenden Saison gleich starten zu können.

Wir warten auf einen Summit 540 Prime, bestellt aber erst 09.2020.
Insofern ist „warten“ eigentlich falsch. Liefertermin Januar bis März.

Bei mir das gleiche...seid dieser Woche im 13.Monat.Prime 640

Im 12 Monat und jeder LT wird gerissen. 540 Prime.

Vermutlich hab ich einfach zuviel konfiguriert.