THEMA:

Ich hatte gestern den Einfall das SkyRoof wieder auf Distanz zum Dach zu bringen und im Bezug der Scheren auf Druck zu belasten.
ES HAT FUNKTIONIERT.
Vorteile:
Die Schrauben werden nicht mehr überlastet, sie sollten so nicht mehr ausreißen!
Das Glasdach ruht wieder schwimmend mit leichtem Druck auf der dafür vorgesehenen Dichtung und wird nicht mehr durch die Pressung überlastet.
Es klappert dadurch überhaupt nichts mehr.
Das Dach wurde leiser im Winddruck.....etwa bei 150 km/h die Lautstärke von zuvor 120km/h
Es ist anzunehmen das die Verkleidung durch das widersinnige fest-pressen die Windgeräusche nach Innen transportiert hat.
Die Verwendung ist denkbar einfach:
Dach ganz zu drehen, Gurtlaschen einhängen Kurbel wieder in Richtung auf drehen und fertig.
Die Mechanik ruht nun in sich ( geschlossene Schere im Kraftschluss durch die Gurte) und das Glasdach auf der Gummidichtung.


Wer das selbst nicht umsetzten kann, kann sich gerne bei mir melden und es bei mir machen Lassen, dauert ca. 20 - 30 min.
Es ist etwas trickreich die Laschen auf den Millimeter genau zu montieren, aber es lies sich bei mir problemlos machen und funktionierte
beim ersten versuch. Die Schrauben habe ich an der gedoppelten Stelle gesetzt ( M6) jedoch Gewinde geschnitten und dann von hinten noch eine Mutter leicht
angezogen damit das auch möglichst Spielfrei ist.
Man, darauf hätten die aber von Pössel auch selber kommen können...... alles muss man selber machen. ne ne ne.
In der Produktion müsste man nur den Bolzen des seitlichen Scheren lagers 1,5cm aus dem Rahmen stehen lassen und das wäre
noch besser gelöst.
Na mal sehen ob das bist zu Domentic kommt.... ich bin mal gespannt.
Zusammen mit den beiden Seitengummis ist das für mich jetzt gut.

Grüße aus Frankfurt, Rotersummit

Sehr interessant! Du hast auch einmal etwas von einem Dichtungsset erwähnt welches du anbieten willst, wie weit ist das gediehen? Wie wäre es mit einem Dichtungsset incl. einer Anleitung wie das hier im Detail umzusetzen ist und dem Material - ich melde mich schonmal an

Kannst du abschätzen wieviel die Dichtungen an Lärmreduzierung gebracht hat verglichen zu dem Band (abgesehen vom klappern?)

Als jemand der im Beruf täglich mit Toleranzen zu tun hat schreckt mich nur die Einstellung des Bandes, vor allem mit dem Hintergedanken ob man das nicht 1x im Jahr wiederholen muss. Warum kein starker Gummi oder eine ordentliche dickere Schnur welche man in einem auf der Schraube mit befestigten Exzenter einhängt? Den Exzenter könnte man dann vermutlich wenn man die Schraube lockert dann so drehen das die Schnur schön gespannt ist.

Hey Sebastian, du denkst gerade verkehrt herum, das Band ist das, was die Position definiert ( und das tun Bänder sehr Präzise und sehr lang), der Druck
wird vom Gestänge / der Kurbel produziert und definiert wobei jetzt der Druck über die Stange in sich arbeitet und nicht mehr über den Plastikrahmen abgeleitet wird.
Metall würde wieder klappern können und wenn es um begrenzte Dynamik geht ist Faser immer schon ein Perfekter Werkstoff gewesen " Achsfangbänder " usw...
ich bin Surfer und mir ist noch nie ein Gurt gerissen der nicht beschädigt war..... die Gurte würden sich auch jederzeit tauschen erneuern lassen.

Ich denke mal darüber nach ob sich das für andre SUMMITS als den 540 auch so montieren lässt...... wird mit Hilfe / über das große Heki gemacht......

Die Dichtung an der Seite hat nur etwas gegen den Seitenwind ausrichten können, der Rest der Windgeräusche kommt direkt vom Plastik.

Bin fasziniert, wie viele Gedanken "RoterSummit" sich macht, um alle Probleme zu beheben.
Echt cool. Tausend Dank.

Das hab ich in der Tat beim 1. lesen nicht ganz verstanden. Dann ist es klar das Toleranzen kein Problem sind
Leider ist Frankfurt zu weit weg und bis ich mir das soweit angesehen habe das ich mich an den Umbau traue ist meine Saison rum (aktuell ist er in der Werkstatt, dann etwas entfernt im Winterquartier). Ich werde also erstmal abwarten wie es anderen ergeht und das später dann wohl auch machen!

Rotersummit schrieb: Wer das selbst nicht umsetzten kann, kann sich gerne bei mir melden und es bei mir machen Lassen, dauert ca. 20 - 30 min ....

Paß auf, jetzt schickt Dometic alle bisher ausgelieferten Prime zu Dir ! 🤣🤣🤣


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Sind ja bislang nicht soooo viele, wie im anderen Thread zu lesen ist.
VG Jürgen

Was haste den für Gummis seitlich am Skyroof verwendet?

Zur Info, ich bin Metallbaumeister und beschäftige mich von Berufswegen zu 80% mit Reparaturen oder Optimierungen an Fenstern, Türen und Toren.
Ich habe mich jahrelang mit selbst gebauten Campern herumgetrieben, und bis heute nur ein isoliertes Schiebefenster besessen in einem Alten Postbus.
Dichtungen und Mechanische Abläufe sowie Funktion gehören also auch zu meinem Beruf und meinem Hobby Segelsport, zu dem natürlich auch immer auch ein Bus oder
Wohnwagen zählt.
Die Dichtungen könnt ihr bei mir bestellen, mit Montageerklärung.
Die Dichtungen sind aber leider alleine nur gegen das Seitenwindproblem "etwas hilfreich" und nicht alleine die Lösung gegen den zu starken Lärm der anscheinend durch das anpressen auf den
Rahmen des Daches übertragen wird.
Noch zur Info: das Dach bleibt ab 120 km/h weiterhin deutlich wahrnehmbar, ist aber erheblich leiser als zuvor und wird mechanisch nicht mehr überlastet durch das mit Gewalt zudrehen.

es einmal angenommen hatte.

Sollte unser SR die Probleme haben, würde ich es in Betracht ziehen vorbei zu kommen. Kommen aus der Gegend.