THEMA:

Die 4C-Voll-Luftfeder von CS wird mit +43kg (Light) oder +57kg (Maxi) angegeben.

Dann passt es ja, dass es keine 85 kg sind.

Wobei es mich wundert, dass es einen Unterschied zwischen Light und Heavy gibt.
Ich ging davon aus, das die eingebauten Komponenten eigentlich immer dieselben sind, beim Heavy aber die Serienfeder schwerer ist.
Daher hätte ich es genau andersrum vermutet, dass das Zusatzgewicht beim Heavy geringer ist.
Nun ja, so kann man sich täuschen.

Gruß Rüdiger

Ich habe mal die Ausfederung der 8" ZLF von Goldschmitt über dem Druck gemessen.

Der Händler möchte das ich zum Messen vorbei komme, 160km, sie messen nur im Beisein der Kunden. Ja, gut kann ich schon nachvollziehen.

Jetzt überlege ich ob mich drauf verlasse das das Fahrzeug 312cm max hoch ist oder tatsächlich für 5min Messen 160km fahre..

Ich habe auch niemand gefunde der mal die höhe seines Vario gemessen hätte.

Ich warte jetzt auch noch auf die Antwort welchen Hersteller sie für die VLF verbauen.

Hallo RaKoe,

mein Gedanke hat nichts mit der Voll Luftfederung zu tun, könnte vielleicht auch das Problem der zu geringen Höhe der Hofeinfahrt lösen. Wenn es deine eigene Einfahrt ist, könntest du zwei Fahrrinnenn machen.

Ne, ist ein Haus mit Durchfahrt und Bitumenstrassendecke und gehört mir auch nicht.

Wie ich schon mal schrieb könntest du die Dachhauben (wieviele und welche Größen hat der Vario?) , welche ca. 12, 5 cm aufbauen gegen welche aus dem Marinebereich austauschen/lassen (spart bis zu 8 cm oder mehr).
Schau mal nach low profil Dachluken.
Auch gibt es im Campingbereich welche die etwa 5 cm sparen. Z. B. von RoofStar(RoofStar 4, 166,-€)
Wenn du natürlich unbedingt eine Vollluftfederung begründen muss und das Geld übrig hast...
Vielleicht ist ja auch beides notwendig.
Ggf. die Beauftragung der Zusatzluftfederung erst mal komplett stornieren und danach in Ruhe schauen was zu machen ist.

Du überlegst wirklich, ob Dir 160km Fahrt zum Messen zu viel ist?
Und bevor ich die Voll-Federung für teuer Geld kaufe, würde ich lieber wie von Harry geschrieben am Fenster ansetzen. Einmal vergessen, die Federung abzulassen, und das Fenster ist weg ...

Diese hier baut nur 24 mm auf:
www.compass24.de/deck/lueftung/luken/803...lineluke-mit-flansch

Welche Größe haben die Luken im Vario?

Südpfalz, sehr nett, meine Lieblings 3 Tage Trip und Weinfest Ecke.

Naja, die Zusatzluftfederung kommt sicher auch auf > 2t€ und die bräuchte ich auf jeden Fall und die läßt kein Spielraum nach unten.
Für den Komfort, dem Spielraum nach unten , bei einem 100t€ Fahrzeugt, das kann ich ausgeben denke ich. Und meine Frau wird es freuen das sie voll abgelassen besser ins Fahrzeug kommt, ist ja auch was wert.
Das mit den Fenstern habe ich mir angeschaut und werde ich dann später ggf. selber machen.

Wäre alles keine Frage wenn das Teil hier auf dem Hof stehen würde, dann könnte ich alles machen , mal zum Goldschmitt oder Alternativen, vielleicht zur Gasfrau, die Fenster selber umbauen ...

Jetzt hätt ich gerne ein fertiges Fahrzeug vom Händler abgeholt, mit dem ich auch auf den Hof komme.
Wenn ich wüßte das der Vario 312cm hoch ist, würde er vermutlich mit 1-2cm Spiel gerade so durchpassen, mit der Voll Luftfederung hätte ich dann mehr Spiel.

Ich hatte vorhin nochmal elektronisch nachgemessen, es sind in der Mitte der Durchfahrt 314cm , ich werde mir gleichmal eine Latte basteln und das nochmal physikalisch messen