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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe?

THEMA:

welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 10:27 #21

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🤔, der Fachkräftemangel ist da, u ei igen FK scheint es an Fachwissen zu mangeln 😉

zum Höhenausgleich: komme auf ca 8 cm, dass erspart den Keil in den allermeisten Fällen.
VG Wilfried

Globecar FR636 | Ducato X250 | EZL 2015 | f-d Heki-Spoiler | Route Comfort u 8" LF | Markise F65 | AHK | DL3 | 256W PV | 2000W WR | 200 Ah Robur | Alugas Tankflasche | Tiny TTT | Vechline Dachlüfter
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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 11:08 #22

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Bei den Hubstützen mag die Aussage richtig sein, da werden die Fahezeuge ja meist an vier Punkten angehoben.
Aber Keile meist nur bei 1-2 Rädern. Auch da kommt es dann demnach zu Verwindungen des Fahrzeugs. Wird bei den Bälgen ja eh durch die Blattfeder begrenzt. 
 
Gruß Harry
Summit 640 Prime, BJ 2023, 180 PS/ AT, schwarz metallic,
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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 11:45 #23

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Das mit der Verwindung bei sehr unterschiedlichen Drücken habe ich bei mir auch festgestellt. Da hat die Hecktür etwas geklemmt.
Pössl Roadcruiser XL 2023 Citroen L4H3

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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 16:01 #24

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Thema Luftfederung hätte ich mal eine Anschlussfrage: Wie lange halten bei Euch die Luftbälge den Druck? Wie lang kann das Auto stehen ((Pause/Nichtnutzung) bis die Bälge leer sind? Oder anders gefragt: Wenn das Auto mal 4 Wochen steht - sind die Bälge dann leer oder haben die den Druck gehalten?    
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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 16:19 #25

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Hola, 
wintere den Kasten mit ca 3 bar in der LF ein. Nach der bei mir 3-4 monatigen Winterpause liegt der Druckverlust bei ca 0,5 bar.
Wenn keine Leckage im System ist das mE vernachlässigbar.
VG Wilfried

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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 16:22 #26

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Bei meinem Ford Transit haben die selbst eingebauten damals ne ganze Saison den Druck gehalten. Waren aber ohne Kompressor, mussten noch händisch einzeln aufgepumpt werden. Somit aber auch weniger Mögliche Fehlerquellen durch Verbinder oder Armaturen.
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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 16:27 #27

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Wir haben die ZLF von Linnepe und sind damit zufrieden.
Wir fahren mit ca. 1 bar Luftdruck ( immer abhängig von der Beladung) jetzt über den Winter war er auf ca. 0,8 bar abgefallen.
Gruß Klaus

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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 17:12 #28

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Hi,

hab die RHC von Goldschmitt erst seit knapp 2 Wochen, deshalb kann ich über den Luftverlust nichts sagen,
Ist aber auch nicht relevant, da sich das System nach „Zündung ein“ automatisch auf den eingestellten „Drive Modus“ einstellt.

Gruß
Kurt
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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 17:21 #29

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In Rückblick auf 22 Jahre und ca 450.000 km mit zwei Fahrzeugen mit Zusatzluft Feder.... Druckverlust auch über viele Monate Stillstand war bei mir nie Thema....
Bei Benutzung des Fahrzeugs ohnehin zu vernachlässigen, da ich bei Übernachtung gerne gerade stehe, bzw durch Motorrad Mitnahme bzw Wassertanks, das Fahrzeug an den Beladezustand anpasse ( die eigentliche Aufgabe einer Luftfeder...😊)
Megamobil Sport 636 H3, Jumper Maxi 2.0 163PS, 6DE, LFP300AH u.240AH, Kompressor, TTT, Druckwasser, Luftfeder u. Marquardt, Maaxfan, 20A u. 40A Booster , Wechselrichter 2000w

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welche Zusatz-Luftfederung - Goldschmitt oder Linnepe? 02 Mär 2026 19:16 #30

  • thomas73
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Ok, Danke. 
Ich hab das Ramto CP-System drin. Da ist nach 4 Wochen leer. Beim fahren geht nichts spürbar weg, nur wenn er länger steht ist mir jetzt übern Winter aufgefallen.
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