THEMA:

Hallo zusammen,

hier ein Link zum Thule Smart Clamp System incl. Bedienungsanleitung
www.thule.com/de-de/de/van-accessories/r...lamp-system-_-301640

Die Clamps werden an den Haltepunkten am Dach fixiert. Die Längsschiene wird daran mittels Nutensteinen festgeschraubt und auf dem Dach geklebt.
Was ich nicht verstehe:

1. Warum schrauben UND kleben? Wenn ich Schienen festklebe dann brauche ich doch i.d.R. keine zusätzliche Verschraubung mehr.
Der Vorteil der Clamp-Befestigung (--> keine fixe Veränderung am Fahrzeug, demontierbar) ist damit dahin.

2. Wieso nur für H2-Dach? Den Clamp dürfte es egal sein, in welcher Höhe sie sind, den Schienen ebenso. Und da die Nutensteine ja verschiebbar sind macht eine evtl. unterschiedliche Position der Fixpunkte auf dem Dach ja auch nichts aus.

Hat jemand eine Idee?
Grüsse Martin

Hi
1. Warum schrauben UND kleben? Wenn ich Schienen festklebe dann brauche ich doch i.d.R. keine zusätzliche Verschraubung mehr.
Der Vorteil der Clamp-Befestigung (--> keine fixe Veränderung am Fahrzeug, demontierbar) ist damit dahin.
dafür bekommst du das Einzie, professionelle System, mit dem du eine Markise und bis zu 200kg Dachträgerzuladung in einem. Das Fiammasystem ist zu schwach.
Die Seitenschienen sollen eine Reling simulieren - warum sollte man diese entfernen - diese bleibt und die Querträger können ab. Ich bin davon überzeugt, habe das Fiammasystem getestet und war erschrocken wie schwach es ist - zumindest für 2 Kanadier nicht zu gebrauchen. Da Thule-System habe ich gekauft, weil ich das Pro Bar System kenne, hält 100kg Mann, der darüber läuft, habe 2m Stangen gekauft statt 150er leider fehlt das Auto - das Trägersystem und Kastenwagen ist für mich die beste Kombination.

2. Wieso nur für H2-Dach? Den Clamp dürfte es egal sein, in welcher Höhe sie sind, den Schienen ebenso. Und da die Nutensteine ja verschiebbar sind macht eine evtl. unterschiedliche Position der Fixpunkte auf dem Dach ja auch nichts aus.
Die gehen davon aus, dass kaum jemand etwas so hoch beladen wird aber richtig - einfach H2 Kaufen und auf H3 montieren...

VarioPol schrieb:

Hi
2. Wieso nur für H2-Dach? Den Clamp dürfte es egal sein, in welcher Höhe sie sind, den Schienen ebenso. Und da die Nutensteine ja verschiebbar sind macht eine evtl. unterschiedliche Position der Fixpunkte auf dem Dach ja auch nichts aus.
Die gehen davon aus, dass kaum jemand etwas so hoch beladen wird aber richtig - einfach H2 Kaufen und auf H3 montieren...

Genau, warum nicht H3-Dach? Eine schlüssige Erklärung habe ich bislang nirgends gefunden. Ich würde mit dem Thule Smart Clamp System im Winterhalbjahr gerne eine Solaranlage auf meinem Flex 636 montieren. So wie ich das sehe, spricht nicht wirklich etwas gegen die Verwendung dieser Schienen auf dem H3-Dach. An weiteren Meinungen zur Verwendung dieser Schienen auf dem H3-Dach wäre ich sehr interessiert.

Viele Grüße,
Michael

Hab die Thule Markise 6200 und Thule Smart Clamp System bestellt. Solaranlage (2x145WP) liegt auch schon da und die notwendigen Aluschienen zur Montage der Solarmodule auf das Thule Smart Clamp System sind auch bestellt. Wenn alles da und verbaut ist werde ich berichten. Bei mir H2 Dach aber denke H3 sollte auch gehen.

Bernd

Für eine reine Montageplattform für Solarpaneele würde wahrscheinlich die Verschraubung an den clamps ausreichen.
Schrauben + Kleber verschaffen also die von VarioPol geschilderte hohe Belastbarkeit und kontern auch die Hebelkräfte einer Markise.
Nur für Solarpaneele ist das System halt schon ganz schön teuer, wenn man bedenkt, dass andere Aluschienen zum aufkleben nur ca. 1/3 kosten.
Sehr charmant finde ich halt, dass die Thule-Profile angeschrägt sind und die Dachneigung seitlich kompensieren. Eine plane Aufnahme wird den Solarpanels bestimmt gut tun.

Grüsse
Martin

Hallo zusammen

Hat den vielleicht zwischenzeitlich schon jemand mit einem H3 Dach das Thule Dachträgersystem montiert? Wäre sehr an Euren Erfahrungen interessiert.

Bin mir nicht sicher, ob bei den H2/H3 Dächern wirklich nur die Höhe eine andere ist. Komischerweise ist bei den Fiamma Dachrelingsystemen, wo es für beide Dachhöhen ein Angebot gibt, verschieden Breite angegeben und zwar H2 mit 141cm und H3 mit 135cm (www.fiamma.it/de/comfort-de/dachrelingsy...ysteme-71682013.html). Was mich ebenfalls wundert, ist, dass der Adapter für die Dachmarkisen bei Fiamma (und nach meinen bisherigen Recherchen bietet nur Fiamma für das H3 überhaupt eine Dachmarkise an) Komplet anders aussieht (www.fiamma.it/de/halterungen-fur-fiamma-f65).

Beste Grüsse

Das ThuleSystem relativ neu auf dem Markt, deshalb noch nicht so verbreitet - dazu kommen die Autos zu den Trägern sehr schleppend ausgeliefert werden - meiner ist immer noch nicht da - die Teile von Thule seit Wochen bereit zum Einbau. Bestell die H2 Version und fertig. Dach kannst du vergleichen - die Frage ist nur, ob die Markise nicht zu hoch ist.

Kurze Frage: Lässt sich der Thule Dachträger auch noch nachträglich montieren, wenn eine Omnistor Markiese schon angebaut ist?

(Pössl 2win)

Gibt es einen alternativen Träger, der nachträglich zur markiese drauf passt? Es soll eine Flenboxx aufs Dach.

Bitcrusher schrieb:

Kurze Frage: Lässt sich der Thule Dachträger auch noch nachträglich montieren, wenn eine Omnistor Markiese schon angebaut ist?.

Ja kann man nachträglich Montieren.

Hallo,
habe die Diskussion verfolgt.
Omnistor 6200 bis einschl. Bj. 2016 benötigen diesen Umbausatz:
Thule Roof Rack Umbausatz für Omnistor 6200, bis BJ 2017
Die neuen Markiesen ab 2017 sind kompatibel zu den Smart-Clamps.
Ist ein interessantes Thema.
Gruß