THEMA:

Ihr müsst einfach nur schneller fahren, dann werden die Bremsen besser gekühlt

Servus, bei dir scheint mir ein anderes Problem vorzuliegen als bei überlasteten Bremsen allgemein üblich: Möglicherweise ist ein Sattel fest, die Beläge tragen nicht mehr voll, ungeeignete Beläge montiert oder sonst ein Sonderproblem. Da hilft sicher nur eine Untersuchung vom Fachmann, auch mit einem Auge darauf, ob ein Belagaustausch möglich und sinnvoll ist.

Dir ist aber schon bewusst, dass das Fahrzeug von dem Fragensteller nicht mal ein Jahr alt ist. Es ist zwar quasi immer alles möglich, aber das ist dann doch etwas weit hergeholt.

Nein, da wird ehr so sein wie robert-ammersee schon geschrieben hat. Ich würde auch einfach mal die Scheibe ansehen und eventuell mein Fahrverhalten anpassen.

Moin - fühle mich provoziert !

Garnicht Fahren hilft auch.

Bremsen sind aber ein ernstes Thema.
Wenn ich nach langen Abfahrten anhalte, stinken meine Bremsen am Roadcruiser auch.

Wenn die Scheiben angelaufen sind, wirds teuer: Neue scheiben neue Belege.
Bremsen wollen gepflegt werden : Benutzen ! damit sie nicht festgammeln, ordentliche Belege, Bremsflüssigkeit ohne Wasser.

Wenn sie dann mal wieder stinken - mache ich die Fühlprobe an der Felge : Pro Achse sollten sie ungefähr gleich warm sein, auch der Unterschied vorne zu hinten ist normalerweise nicht sehr groß.
Wenn dann weder die Scheiben noch ich blau bin - gehts weiter.

VG Christian

Christian Cruiser schrieb: ... mache ich die Fühlprobe an der Felge : Pro Achse sollten sie ungefähr gleich warm sein ...

Und den Luftdruck prüfst Du durch geschicktes Treten gegen die Reifenflanke.

Wenn ein Belag hängt merkst du das deutlich !

z.B. Brandblasengröße !

... wenn dein Dicker Zeh temperaturempfindlich ist, mag das gehen

es wird doch wohl keiner barfuß fahren ?!

Gerade weil das gute Teil noch so neu ist, gehe ich von einem sonderproblem aus. Wenn er beim Runterschalten den Drehzahlbereich bis etwa 4000/min ausnutzt und lange andauernde Bremsvorgänge meidet, dann sollten Rauchwolken vom Bremsen und der große Gestank eigentli9ch ausbleiben. Zumal das Plus-Fahrwerk über die um 50 Prozent größere Bremsfläche verfügt.

Hi zusammen,
das einfachste ist doch bergab wenn möglich Rollen lassen zur Abkühlung der Bremsen und kein dauerhaftes Bremsen.
Ich frage mich immer wie manche mit dem PKW fahren, Dauer bremsen am Zirler Berg, wenn ich mit 3,5 Tonnen nicht bremse.
Also vorausschauende Fahrweise.

Gruß Andy

Mkoch2265 schrieb: Gerade weil das gute Teil noch so neu ist ... dann sollten Rauchwolken vom Bremsen und der große Gestank eigentli9ch ausbleiben....

Nicht richtig. Gerade neue Beläge rauchen bei der ersten ernsthaften Beanspruchung Der Reibkuchen besteht zu grossen Teilen aus Harz. Das gast unter Temperatur aus, es raucht beim Heissbremsen.

Wenn's denn einmal geraucht hat, ist es meist damit auch schon bis zum nächsten Belagwechsel vorbei und die Bremse funktioniert.