THEMA:

Hallo Clevermobil2,
Ich bin halt nicht nur Moderator, sondern auch ganz normales Pösslforumsmitglied und werde auch meine Meinung zu einem Thema kund tuen. Im übrigen erleichtert es das Verständnis und das Lesen, wenn man vor oder kurz nach dem Abschicken eines Beitrages das ganze nochmal Korrektur liest

@clevermobil
Moin Moin,
ich habe auch die Route Comfort Federn drin und hatte am Anfang zwischen 50 und 60 km/h
eine sehr unruhige Vorderachse. Hab dann ein wenig mit dem Reifendruck experimentiert und
hab jetzt bei 4,1 Bar keine Probleme mehr. Fahre 15 Zöller mit 225er M+S Reifen.

LG Jens

Hi..... wollte das Thema nochmal aufgreifen.
Ich möchte vorne gerne das Route Comfort Paket das Goldschmitt vertreibt. Aber 860 Euro zuzüglich Einbau und der TÜV dazu ist mir etwas zu teuer. Ein Kumpel würde es mir einbauen. Frage: welscher Namhafte Hersteller verbirgt sich da..... Bilstein oder so? Was könnte ich noch nehmen als Alternative?
Mein Fahrzeug:
Citröen Jumber EZ:4/2016 Globecar Roadscout R 3,499 To eingetragen, 5,41 m lang , 130 Ps , 2,3 Liter
Hinten habe ich ein Goldschmitt Luftfahrwerk 8“ drinnen.
Lg Bernhold

Ich habe das komplette Paket mit hinten luftfederung und bin sehr zufrieden. Das Poltern auf der Vorderachse hat extrem nachgelassen.

Vor 2 Jahren haben wir die 8" Zusatzluftfeder von Goldschmitt einbauen lassen, das war schon eine annehmliche Verbesserung
des Fahrkomfort speziell wegen der Fahrräder auf dem Heckträger.
Jetzt haben wir letzte Woche das Route Comfort Paket incl. Domlager etc. nachgerüstet...und sind wirklich begeistert.
Das Fahrzeug wirkt irgendwie viel stabiler und nicht mehr so Seitenwindanfällig.
Unebenheiten der Straße werden merklich vom Fahrwerk geschluckt...
Ist zwar nicht ganz billig, aber man gewinnt deutlich an Fahrkomfort.
Von mir....Daumen hoch...

Grüße
Fohlenherz

Frage an alle Summit 640 Besitzer mit Goldschmitt RouteComfort vorne und ZLF hinten. Musste aufgelastet werden oder reicht es mit dem max. Zul. Gesamt 3,5t?
Ja, mir ist klar das es noch auf die anderen beladenden Umstände ankommt. Mich würde halt interessieren, wie viel kommt an Zusatzgewicht für diese Kombination dazu!?
Danke und allzeit freie und unfallfreie Fahrt

Hallo zusammen

Ich habe mich jetzt durch die 25 Seiten gelesen. Eine Frage habe ich aber nicht beantwortet gefunden.

Wenn ich es richtig sehe, ist im Route Comfort Paket immer die M9 Feder verbaut. Der Unterschied bei den beiden unterschiedlichen Ausführungen (bis 1600 kg bzw. bis 1800 kg) scheint als im Dämpfer zu liegen.
Die M11 Feder gibt es zwar einzeln, wird aber wohl nicht im Route Comfort verbaut.
Ich hoffe mal, das ist so richtig.

Was ich in den einzelnen Beiträgen nicht gefunden habe:
Wer hat denn jetzt alles die Route Comfort BIS 1600 kg verbaut?
Wer hat denn jetzt alles die Route Comfort zwischen 1600 und bis 1800 kg verbaut?

Ich tendiere bei unserem Summit zur „stärkeren“ Version.
Was meint Ihr? Was ist bei Euch eingebaut?

Gruß Rüdiger

Meine Achslast wurde bei Goldschmitt gewogen. Da fragte mich der Monteur: "Wir sind gerade an der Grenze: Sie können wählen, welche Feder sie wollen. Lieber etwas härter oder lieber mehr Comfort?" Ich wählte mehr Comfort (deswegen kam ich ja her), da wurde die M9 montiert.
Für mich ist das perfekt. Meine Frau meinte auf buckliger Landstraße: "Schwankt ja wie ein Schiff."

Welche Achslast hast Du vorne?

Das weiß ich leider nicht mehr. Ich meine, es waren um die 900kg je Rad.