THEMA:

Hey Karl-Heinz,
schon merkwürdig. Was steht denn im Abnahmebericht der Prüfstelle (TÜV)?
Eigentl schreibt die Zulassungsstelle die im Bericht gelisteten Änderungen/Auflagen doch nur ab.

btw: Nach der Zul-Bescheinigung wären auch Reifen mit LI 114 zulässig. Deren Tragfähigkeit mit 1180 kg/ Rad liegt aber unter der max Hinterachslast von 2400 kg.

Hallo,

Reifen sind LI = 116/114 zulässig, 114 gilt für Tandem Achsen oder Zwillingsbereifung 116 gilt für Einzelreifen. LI 116 = 1250 kg also Achslast 2400 kg geht. Im Abnahmebericht. steht folgendes

Das sieht korrekt aus.
Die Zulassungsstelle hat wohl etwas zu stark gekürzt. Die Leute dort sind nach meiner Erfahrung manchmal limitiert fähig

Gruß KH

Ich habe nicht nur vorn Goldschmidt Federbeine sondern auch hinten Zusatzschraubenfedern von Goldschmidt. Kosten ca. 400,- € und kann man leicht selbst montieren. Dazu dann noch 18 Zoll Räder von Ramto. Die fährt man mit einem erheblich geringeren Luftdruck. Danach erkennst Du Dein Auto nicht wieder. Du bist unterwegs wie in einer Senfte und es sieht auch noch gut aus. Ich fahre einen Sammit 640 mit 180 Ps.

Hallo,

auch die 16 Zoll Reifen können nach den Beladungs-Druck-Tabellen der Reifenhersteller mit erheblich niedrigeren Drücken als denen auf dem Aufkleber aufgeführten gefahren werden. Nach Herstellertabelle fahre ich auf der VA 3,5 bar und auf der HA 3,8 bar. (mit jeweils +10 % gegenüber der Tabelle als Sicherheit). Der Fahrkomfort insgesamt ist mit der Federoptimierung und angepassten Reifendrücken deutlich besser als vorher. Nach meiner Meinung kann der Fahrkomfort bei einem auch mit diesen Drücken gefahrenen 18 Zöller wegen seiner niedrigeren Reifenflanke und der größeren Breite nicht besser sein. Wenn man den 18 Zöller mit 3,5 bar mit einem 16 Zöller mit 5,5 bar vergleicht, vergleicht man Äpfel mit Birnen.

Gruß Karl-Heinz