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THEMA: Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung

Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 20 Nov 2019 23:28 #261

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Bin mir nicht ganz sicher, ob das hier das richtige Thema dafür ist - aber die meisten Beiträge über eine 4C habe ich hier gefunden..

Da ist jemand mit dem Support von Goldschmitt ziemlich unzufrieden:
Folgende Benutzer bedankten sich: Voyager, Unentschieden

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 21 Nov 2019 03:17 #262

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Das ist ja ein ganz anderes System und mit dem RouteComfort nicht zu vergleichen und was soll uns das sagen?
Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18, 220Wp Solar

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 21 Nov 2019 06:57 #263

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Im Erstbeitrag geht es um den Support, nicht das System
Gruß, Tom
Kein Pössl, - verkauft: Ford Nugget HD, 130 PS, Bj 2008, - jetzt LAIKA X610R, 130 PS, Bj 2011
Der frühe Vogel kann mich mal ;0)

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 22 Nov 2019 23:44 #264

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Das seh ich wie Michael. Weis auch nicht, was das hier soll. Thema verfehlt
Gruß Manfred
Celebration 600 3,5to 16" 6/2019 Schwenkbad Dachklima Solar 160+100Wp Goldschmitt SOG Tankheizung Wechselrichter 1500W Alden Satlight 50 Kenwood DMX7017DABS. DuoControl CS. AHK. Atera 3 DL. Ladebodenauszug. Wechsel zu Sunlight V 66 Fiat geplant. Region: Heilbronn

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 24 Nov 2019 22:26 #265

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zB die Beiträge 182-189 in diesem Thema sind über 4C. Ich fands hier relevant, aber es kann gerne jemand in ein neues Thema "Defekte an 4C" auslagern.

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 25 Nov 2019 09:33 #266

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Was ist 4C? Soweit nach hinten liest eh keiner
Gruß Michael
ex. Nugget HD 2006/125 PS, dann Vario499 2013/150 PS
nun Citroen Summit 640, 120kW, 05/18, 220Wp Solar

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Letzte Änderung: von Vario499.

Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 25 Nov 2019 09:35 #267

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Vollluftfederung.
www.fruchtstueck.de & poesslforum.de/forum/mein-poessl/3758-road#49522
Pössl Roadstar 640DK 04/2017, 150PS, Comfortmatik, Elegance, All-In, Dieselhz., CP+, Winterpkt., 2x95Ah, 200Wp Solar, PDC, RFK, Kenwood 8019DABS, 1500W WR, Netzvorrang, Batteriecomp., Trenntoilette
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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 25 Nov 2019 09:45 #268

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Na schön... Dies hat aber nun wirklich nichts mit einem Thema "Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung" zu tun.
Die Vollluftfederung wäre es wert in einem eigenen Threads behandelt zu werden.

Gruß KH
Gruß Karl-Heinz
Markise, 2 x 95 Ah, Klima., Tempomat, AHK, Sat., D-Heizung. GS Campersmart+, PV 240 Wp, Aufl. 4250 kg.etc

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Letzte Änderung: von steve0564. Begründung: unnötiges Vollzitat entfernt!

goldschmitt 24 Jan 2020 20:33 #269

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besibub schrieb: Route Comfort, kpl. Federbein oder nur die Feder tauschen , eine Frage der VA-Last ??

Guten Tag allerseits,
nach längerer Korrespondenz mit Goldschmitt zu diesem Thema, möchte ich einmal auf die Achslast an der VA in diesem Zusammenhang kommen.
Auf meine Frage hierzu die Antwort von Goldschmitt :

"Hallo und guten Morgen,
die Originalen Fiat Dämpfer sind bei einem Heavy Chassis für eine max. Last von 2100 kg ausgelegt. Dadurch, dass sie dieses Gewicht nicht erreichen werden, wird der Fahrkomfort relativ hart. Dieses nennt man „ Überfedert“ Aus diesem Grund wurde das Comfort Federbein entwickelt, hier hat man die Möglichkeit das Federbein auf die tatsächliche Achslast abzustimmen.
Fahrzeug bis 1600 kg / ab 1600 kg und bei Fahrzeugen mit einer tatsächlichen VA Last von/ab 1850 kg – 1950 kg empfehle ich die Originalen zu belassen. "


Mein Auto wiegt vorn :
1730 kg VA lt. Verwiegung ( inkl. Diesel 120Liter/ Wasser 100L) + 75 kg Fahrer+ 60kg Beifahrer = 1865 kg tatsächliche VA-Last.
Somit ein klarer Fall für die Beibehaltung der Originldämpfer ?
Wie seht Ihr es ?


Gruß
Andreas
Anlage: Wiegeprotokoll

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goldschmitt 13 Feb 2020 12:25 #270

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Mein Roadcruiser hing mit Heavy Fahrwerk deutlich nach vorne (wie alle Heavy Fahrwerke). Heute weiß ich, dass meine schlechte Kühlung des Absorber Kühlschrankes u.a. daher kam. Jetzt mit Goldschmitt Federbeinen steht die Zitrone gerade und der Kühlschrank kühlt, wie nie zuvor - das Fahrverhalten/Kurvenlage ist deutlich besser..... Vom Gewicht her war meiner ungefähr mit deinem zu vergleichen und ja, mit den telefonischen Beratungen oder den Mails im Vorfeld mit Goldschmitt war ich gar nicht zufrieden, weil die nur immer Ihre Luftfederung verkaufen wollen, was mich ziemlich genervt hat!
Servus, momahduh

Pössl Roadcruiser Md 2017 samt Pössl Ausstattungspakete auf Basis Citroen 163 PS

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