THEMA:

So dann will ich mich auch mal in den Club der P24D1-genervten einreihen.

Am zweiten Urlaubstag, wir hatten gerade 800km zurück gelegt und die Grenze zu Kroatien passiert, da meinte die Bordelektronik, dass ich fortan auf die Start-Stop Funktion verzichten muss und die professionelle Werkstatt aufsuchen sollte. Dank diesem Forum und speziell diesem Thread ahnte ich schon was mir anschliessend die mitgeführte Diagnose-App bestätigte "P24D1 - Partikelsensor". Bei 3150km auf dem Tacho und nach einem halben Jahr hatte ich damit nicht mehr gerechnet. Der Ducato wurde erst im Spätsommer 2020 gefertigt und die FIN-Abfrage ergab, dass es keinen Rückrüf für dieses Fahrzeug gibt.

Was sollte ich nun machen, irgendwo im Hinterland von Kroatien eine Fiat-Werkstatt suchen, wir wollten ja weiter nach Albanien wo es vermutlich noch schwieriger wäre eine professionelle Fiat-Werkstatt zu finden. Und was machen wir, wenn wir eine Werkstatt gefunden haben, dort aber kein Partikelsensor vorrätig ist und für die hier oft beschriebene Lieferwartezeit wir nicht weiter reisen dürften....

Also die Fehlermeldung zurückgesetzt und erst mal schauen ob der Fehler wieder kommt.

Ja er kam immer wieder und so sagte ich mir, wir fahren weiter. So machten wir wie geplant ganz entspannt unsere 8 Wochen Urlaub, das schlimmste was hätte passieren können, wäre ein verstopfter DPF und wenn die Kiste gar nicht mehr fahren würde, hätten wir auch noch den ADAC Schutzbrief. Folglich hatten wir einen wunderschönen Urlaub.

Als wir dann wieder zuhause ankamen, waren wir knapp über 3800km mit dieser Fehlermeldung problemlos gefahren.

Diese Woche gab es dann den Termin beim freundlichen Fiat-Servicepartner, der innerhalb einer Stunde den Partikelsensor ausgetauscht und ein Softwareupdate aufgespielt hatte.

Nachdem der Garantiefall abgeschlossen war, beichtete ich dem Meister, dass ich nicht gleich nach dem ersten Auftreten der Fehlermeldung in eine Werkstatt gefahren bin. Er erwiederte, ich hätte es in diesem Fall und für meine Situation genau richtig gemacht, die Überwachungssonde hätte keinen steuernden Einfluss auf die Abgasregelung. Die DPF-Regenerierungen müssten unabhängig davon abgelaufen sein.

Verzeiht die Nachfrage, sollte diese bereits aufgekommen und mir nicht aufgefallen sein: Trifft dieses Problem auch die Variante mit lediglich 120 Pferden?

Wir hatten den Fehler jetzt auch - in der ersten von 3 Urlaubswochen kam bei km 3.149 kam die Aufforderung, den Motor kontrollieren zu lassen, Start-Stop außer Funktion. Ich habe meinen Händler angerufen und der meinte, wir könnten den Urlaub unbesorgt fortsetzen, kritisch werde das erst bei blinkender Motorkontrollleuchte. Vermutlich sei der Partikelfilter verstopft, das könne sich auch allein freibrennen. 500 km später funktionierte wieder alles, keine Fehlermeldung mehr. Sind jetzt noch weitere 2.000 km gefahren, der Fehler ist nicht wieder aufgetaucht.

Theo-Litt schrieb: Verzeiht die Nachfrage, sollte diese bereits aufgekommen und mir nicht aufgefallen sein: Trifft dieses Problem auch die Variante mit lediglich 120 Pferden?

Ich denke, das ist grundsätzlich unabhängig von der Leistung des Motors...
Der Motor ist ja grundsätzlich identisch konzipiert von 120 bis 180 PS.
Ab dem 160 PS Motor sind wohl andere, qualitativ verstärkte Teile verbaut, der Rest geht komplett über die Motorsteuerung.

Kann natürlich sein, dass die "großen" Motoren niedertouriger fahren und das das Problem forciert.

Silverio schrieb: Kann natürlich sein, dass die "großen" Motoren niedertouriger fahren und das das Problem forciert.

Da gibt es bei den Automatik Fiats (ab 160 PS) noch ein Zusatzproblem, weil da sehr selten über längere Zeit mehr als 2000 Touren gefahren werden.

Ja, das kommt eben noch dazu.
Das animiert mich dazu, mit unserem kasten mal bewusst auf POWER-Stellung zu gehen (oder wie die heißt). Ich fahre sonst eigentlich immer in ECO.
Oder alternativ, mal einen festen Gang einlegen, so dass man auf der Lanfdstraße oder Autobahn mal eine zeit lang im nächst niedrigeren Gang fährt.

Umgekehrt sollte Fiat das aber in den Griff bekommen, so dass sowas nicht nötig ist.

We schrieb:

Silverio schrieb: Kann natürlich sein, dass die "großen" Motoren niedertouriger fahren und das das Problem forciert.

Da gibt es bei den Automatik Fiats (ab 160 PS) noch ein Zusatzproblem, weil da sehr selten über längere Zeit mehr als 2000 Touren gefahren werden.

Wie kommt ihr eigentlich darauf dass das "ein Problem" ist?
Gibt es da irgendeine seriöse Quelle dazu?

Hallo Peter,
da hast Du Recht, habe dies mit dem freibrennen des Dieselpartikelfilters verwechselt. Völlig andere Baustelle. Ad blu wird ja konstant vor dem scr kat eingespirzt.

www.auto-motor-und-sport.de/kaufberatung...rnstoffeinspritzung/

Bei mir war es heute bei km 13950 auch soweit. Nachdem hier viele geschrieben, dass man ohne Probleme weiterfahren kann und außerdem heute am Sonntag keine Werkstatt auf hat, setzte ich auch meine Reise fort. Und nach gut 150 km Fahrt ging die Warnanzeige nach einem Zwischenstopp nicht mehr an. Hoffe es bleibt dabei. Werde aber nach meiner Rückkehr auf jeden Fall bei der Fiat Werkstatt vorstellig, schon allein wegen Garantie.

Gestern noch mit dem Kasten unterwegs gewesen und einfach nur abgestellt, ohne irgendwelche ungewöhnlichen Vorkommnisse.
Heute früh mit Stand 3.120km beim Starten die Anzeige: "Start/Stop nicht verfügbar, bitte Motorsteuerung kontrollieren" incl. gelber Motorlampe.

Man kennt das Thema ja schon aus dem Forum, also gleich mal auf dem Weg in Soltau, einer Fiat-Professional Werkstatt vorbei gefahren. Erst machte der Kundendienstmeister, dem ich das schilderte, für mich einen "komischen" Eindruck, aber dann als der richtige Mitarbeiter dran war, lief Diagnose und Sensortausch sofort reibungslos. Nach ner 3/4 Stunde war das Thema erledigt und das ohne Termin!

Drollig fand ich nur einen Spruch, Als ein anderer Mitarbeiter aus der Pause kam und er meinen Kasten auf "seinem" Gruben-Platz gesehen hatte, fragte er verdutzt: "was macht der Dunkle da?"
(Gemeint war die Farbe Eisengrau, da sonst nur Weißware in der Halle stand.)

Habe mich über die Prompte Bedienung gefreut und es gab auch noch was zur Motivation......(€)


P.S.: Den Spruch "was macht das Stroh da?" kennt "Mann" ja, dazu kommt seit heute ein neuer: "Was macht der Dunkle da?