THEMA:

Auto läuft wieder. Sensor wurde ausgetauscht. Lob an Fiat Professional Ahlers in Münster.
Wenn ich hier richtig mitgelesen habe, war die Vermutung, dass sich der Partikelfilter durch zu viel Stop and Go zusetzt. Komisch war, dass uns das Schicksal nach 700 km Autobahnfahrt ereilte. Meine Frage beantwortetet der Servicemitarbeiter. Am Stop and Go liegt es nicht, sondern genau am Gegenteil. Beim Trennen und Schweißen der Auspuffanlage fallen Spähne in das Rohr. Diese setzen sich nach Autobahnfahrten im Filter fest. Es liegt also wohl daran, dass der Fehler auftritt, wenn der Fahrer länger auf der Autobahn unterwegs ist.

Schöne Grüße aus dem Münsterland
Klaus

Thesi61 schrieb: Am Stop and Go liegt es nicht, sondern genau am Gegenteil. Beim Trennen und Schweißen der Auspuffanlage fallen Spähne in das Rohr.

Wo ist bei Erstmontage (Auslieferungszustand) Trennen und Schweißen erforderlich?

Razer schrieb:

Thesi61 schrieb: Am Stop and Go liegt es nicht, sondern genau am Gegenteil. Beim Trennen und Schweißen der Auspuffanlage fallen Spähne in das Rohr.

Wo ist bei Erstmontage (Auslieferungszustand) Trennen und Schweißen erforderlich?

Irgendwie müssen die Teile eben vor der Montage aus "Rohmaterial" produziert werden.
Wobei ich die Theorie des Servicemitarbeiters ansonsten nicht bekräftigen möchte.

Scotty15 schrieb: Wobei ich die Theorie des Servicemitarbeiters ansonsten nicht bekräftigen möchte.

+1
In meinem Fall #330 waren es am Tag vorher 50km Landstraße und auch davor, lange Zeit (>1.000 Km) keine Autobahn.......

Unser Ducato 160 PS, 9G Erstzulassung 07/20 hat auch die Fehlermeldung Start/Stop nicht verfügbar angezeigt .
Etwa bei Kilometerstend 13800 km.
Da wir in Rumänien unterwegs waren und es dort keinen Fiathändler gibt blieb nur abwarten bis wir in Deutschland sind.
Auf der Fahrt nach Hause ist dann irgendwann der Fehler verschwunden.
Habe trotzdem heute mit Fiat telefoniert.
Diese können den Fehler nicht mehr auslesen wenn er nicht mehr angezeigt wird da er nicht abgespeichert wird.
Also abwarten bis er wieder auftaucht oder auch nicht!

Theo-Litt schrieb: Fürs Protokoll: Bei unserer 120-Pferdestärken-Version war nach ca. 3500km der DPF-Sensor defekt und wurde auf Garantie getauscht. Angeblich sei der neue Sensor überarbeitet und standhaft. Nun denn.

Welches EZ Datum hat das Fahrzeug ?
Wie hat sich der defekte Sensor bemerkbar gemacht ?

Und es nimmt kein Ende, kann doch echt nicht sein

Nun hat es auch mich auch erwischt:

- 1150 km
- Herstellungsdatum des Fahrzeuges: 10.02.2021
- Motor Standheizung 1/2 Std. gelaufen, dann noch ca. 1/2 gedauert dann erst den Motor gestartet - es kam sofort die übliche Meldung
- Fahrzeug Akku und Wohnraum Akku waren voll, da extern mit CTEK Akku Ladegerät turnusmäßig gewartet / geladen

Hans

Ja, eine solche Situation in etwa hatte ich auch mal und so lange wir das Fzg. haben werden, werden wir weiterhin nach so mancher Vorheizung eine Werkstatt aufsuchen müssen .

Zitat Fiat Stammhaus (hatte es glaub ich schon mal kpl. eingestellt):
"Sehr geehrter Kunde,
das Aufleuchten der Motor-Kontrollleuchte unmittelbar nach dem Motorstart und einer vorherigen kurzen Benutzung der Zusatzheizung stellt keinen Funktionsfehler des Fahrzeugs dar. ... Technisch sind uns die Hände gebunden."

Die einzige Situation, in der ich bisher noch keine Fehlermeldungen hatte, war bei Webastostart nach Motorstart. So viel zu einer verschleißgünstigen Motorvorwärmung.

Hallo,

Bei unserem Fiat ist jetzt bei 13t km das 2. Mal der Sensor defekt.
Das erste Mal war es bei ca. 3000 km ( habe es glaube ich irgendwo in diesem Thread geschrieben) und
Jetzt wieder!

Die Fiat Werkstatt hat ihn wieder getauscht.

Grüße

Hallo, nun möchte ich auch meine Erfahrung zu diesem Thama mitteilen leider gestern bei 5500 auch dieser Fehler angezeigt. Morgen ist Werkstatt mal sehen was da raus kommt. Das Fahrzeug hab ich 3 Wochen.